Rapporti: reverse vs "normali"
 

Ciao a tutti volevo consigli a riguardo rapporti pignone/corona montati su una reverse a cosa corrispondono in una moto con il motore tradizionale, perchè faccio fatica a calcolare l'esatto rapporto da mettere sulla mia reverse quando ti consigliano dei rapporti da usare sulle altre piste con motori normali a causa della trasmissione che mi sballa tutti i conti. C'è una formula specifica??

Grazie a tutti

guarda bisognerebbe calcolare il rapporto del'albero primario..non è detto che qualcuno sul forum non lo abbia fatto

in maniera empirica il 10/52 equivale ad un 6/70 di una moto non reverse
e come pignone sei limitato a 11 e mi pare ora anche 12 ma devi avere un motore ufficiale x spingerlo

io giro su due piste perlopiù una cortissima e monto 10/58 ed una un po più lunga 11/58

ma dipende dai gusti dal peso e dalle piste
ciao

Stasera smonto la frizione, conto i denti e vi do una formuletta facile facile per calcolarvi i rapporti tramite il rapporto di trasmissione TAU!

Magari riuscissi a calcolare una formula esatta penso che sarebbe utile tutti...

a me interessava sapere a che velocita teorica si raggiungeva con un 12/48 sempre per motore reverse....

Raga, ho impostato tutto, sia una spiegazione su pagina word, che una su excell, in pratica basta mettere il rapporto consigliato ed il gioco è fatto, solo che ieri non ho avuto il tempo di smontare la campana, non appena lo faccio posto tutto.

facci sapere

sei un grande,tutti noi reversisti aspettiamo con impazienza....

Pronto!!!

Volete che aggiungo nella pagina excel anche la velocità ipotetica in base al numero di giri max?

Si ma io volevo sapere se cambiando solo la corona per esempio, avevo la stessa variazione di rapporto che hanno i motori normali oppure c'erano delle differenze a causa della trasmissione

certo se aggiungi anche la velocita teorica,anche meglio....

Raga scusate ieri e oggi sarò fuori, lunedì vi metto tutto, formule spiegazioni file word ed excel con le velocità teoriche, giuro!!!

Ah, siccome dmmotors dice che l'alberino ha 43 denti, mentre sul polini in una foto ne ho contati 41,non è che qualcu'altro può controllare, altrimenti le formule sono sballate.

ecco qui uno screen tratto dal file word, e il link per scaricare anche il file excel, ah, io per i denti di campana e alberino ho usato rispettivamente 19 e 41, almeno il mio era così

http://img259.imageshack.us/img259/2117/reversemf6.jpg

http://www.megaupload.com/it/?d=B0YRMD9V

Grande MrKero,se i tuoi calcoli sono giusti, hai risolto una mare di dubbi che attanagliavano noi reversisti....anzi io posterei questa formula in altre sezioni del forum tipo le mie mini e mini cinesi e mini italiane....grande e grazie!!!!!!!!:smt136:si:

Io lo metterei in guide!!!!
Grande Mr.Kero!!!

Grazie ragazzi, almeno non ho studiato fino ad adesso per niente..:rotfl:

a me non me lo fa scaricare da megaupload,qualcuno potrebbe inviarmelo a paolo.89@fastwebnet.it
grazie

Riupppo questa discussione visto che mi sono avvicinato al reverse e sto rifacendo il motore...
Seguendo la guida qui impostata pero,mi son reso conto che in parole povere i tre pignoni reverse, quindi da 10-11-12 denti sono la proiezione dei pignoni dei motori classici, riapettivamente 6-7-8 denti, giusto?
Ovviamente facendo i conti se 6-70 per i classici risulta 10-54 per reverse e 6-68 classico risulta 10-52,allora credo che convenite con me nel dire che considerando il pignone z10 reverse ,come il 6 denti del classico basterá sottrarre 16 punti per ricavarne il rapporto corona! Correggetemi se sbaglio