c1 a/c e c1 h20 ? quale meglio ?
 

cosa ne pensate della c1 a/c e della c1 h20 ? quale meglio ? si trovano i ricanbi eccc ?

sono mini o midi ?

sono entrambe midi, come tutte le minimoto cinesi d'altronde.

la a/c ha lo stesso blocco motore della liquido, cambia solo il cilindro.
immagino che comunque vado un bel pò piu piano della liquido anche se non l'ho mai provata.

a livello di ricambi ne trovi dappertutto, la C1 è la prima mini cinese a liquido che è uscita, ne consegue che pezzi di ricambio (nuovi o usati) ce ne sono ovunque. occhio che ha bisogno di parecchie attenzioni comunque, fatti un giro sul forum, trovi quintali di discussioni. :si:

io ho una C1 a liquido e tutto sommato a parte tantissima manutenzione quasi maniacale, non posso che essere soddisfatto.. prestazioni di tutto rispetto per essere una cinese anche se ormai di cinese c' è rimasto poco..
vai sulla liquido e divertiti..

ma quella a liquido e a ventolina a cinghia o a catena o ... con ingranaggi ?

non ce rischio che tende a cedere linpianto rafreddamento .. ?

m date i linck di dove si parla di c1 ?
almeno vedo le attenzioni da modificare ?

ciao.
in alto trovi il tato "cerca" inserisci c1 e troverai un milione di post a riguardo... sono un paio di anni che ne parliamo tutti i giorni...se non trovi risposte a quello che cerchi...siamo qui.
ciao
:si:

non si capisce!

le minimoto con la ventola interna hanno la pompa interna con cinghia interna, mentre chi
ha la pompa esterna " come la 911 o la D1 " hanno la cinghia esterna "sulla ruota posteriore"

:search:

e se cerchi una midi, puoi prendere o la C1/C2 oppure la 911 come me... ottima

scusa lignoranza ma allora la 910 e mini mentre la 911 e midi ?

SI... la 910 è un mini
la 911 è midi

ce un negozio che vende le c1 ... ce un sito con lesploso del modello dei ricanbi un sito dove conpri in tenpo reale.. ?

o crcato ma ancora non o trovato nulla delle modifiche per la c1 ..

MINIMOTOITALIA.IT

:D
ottimo negozio e super rifornito

qui trovi un pò di lavoretti per l'affidabilità della tua mini:

http://www.minimotovrforum.it/minimo...uida-c1-2.html

----------------------

qui ci sono gli esplosi:

http://www.minimotovrforum.it/esplos...osi-blata.html
http://www.minimotovrforum.it/esplos...splosi-c1.html

----------------------

già che ci sono beccati pure questa

http://www.minimotovrforum.it/minimo...mpa-acqua.html

----------------------

qui trovi un pò di discussioni in merito a travasi, raccordature e robe varie, ovvio che di discussioni come queste ce ne sono a decine... prova la funzione cerca e scoprirai il lato oscuro della forza!!! :smt124

http://www.minimotovrforum.it/minimo...dro-blata.html

----------------------

negozi dove comprare C1 c'è anche Avotecnica (guarda in cima alla pagina, è uno degli sponsor).

....................... vado cerco e speriamo abbbiano modelli ricanbi ecc

cosa ne pensate della

Minimoto AvoteK YAMAHA GIALLA con modifica 46cc (compresa spedizione) Euro 275,00

la trovate all http://www.avotecnica.com/ pigiado a sinistra moto a liquido .... volevo sapere e buona ? mini o midi ? assomiglia alla c1 .. ma non ci capisco nulla.. sapete dirmi qualcosa

come già detto...tutte le minimoto cinesi hanno dimensioni MIDI.

quella che hai visto tu è una C1.
il prezzo non è male considerando che hai già il 50cc e il disco anteriore maggiorato (160mm).

tieni presente che poi avrai gli altri lavoretti precedentemente discussi da farci sopra...

si si inftti ti ringrazzio .. ma cia davvero 13cv
ho e una bugia... dicano 13cv ma neavra max 8cv reali ?

13...magari...ne ha 7/8 massimo!comunque quello non è un problema...te la lavori e qualcosa in più la tiri fuori!

ragazzi ce step di sto forum che mi vuole vendere la
una C1 C1
la moto ha circa 7 litri all'attivo. all'inizio ho fatto la miscela con il 3% d'olio x 1 pieno poi sempre 2%. ogni volta ke fermo la moto x + di 2 gg le svuoto il serbatoio. ho sempre usato benzina verde senza mai aggiungere additivi. modifiche effettuate al motore sono:

-lucidatura ed allargamento di tutti i passaggi dell'acqua
-elaborazione del cilindro, con allargamento dei 5 travasi e lucidatura, rasatura delle canne x non ostacolare il passagio della benzina
-lavorazione dei carter
-anticipo sul volano
-alleggerimento ed equilibratura dell'albero motore e del volano
-sostituzione dei cuscineti di banco
-sostituzione della biella
-catena italiana zocchi
-sostituzione di tutte le viti cinesi con viti italiane in acciaio
-carburatore dell'orto 18/18
-filtro aria malossi competizione
-lamelle in carbonio polini
-marmitta zocchi completa + 4 molle di riserva nuove sempre zocchi
- Candela NGK BR9EG-3230 Schermata

- frizione 3 masse regolabile solo rodata

-gas rapido tommaselli
-radiatore maggiorato + tubi ita+ tappo fiat -paramanubri in ergal blu
-carter frizione cromata con pignone da 6
-carter frizione originale con pignone da 6
-3 corone 70, 76, 62
-gommata 80% + 2 treni 100% mai montati
-2 dischi freni a margherita montato e 2 dischi freni originali di riserva
-ammortizzatore di sterzo pbp
-piastre sospese in acciaio e pedalini in acciaio
-telaio rinforzato con perno in acciaio ke oltre a rinforzare lo tiene anke dritto
-carene rinforzate con 4 strati di vetroresina


-tendicatena in acciaio Henry corse

-sui lati delle carene ci sono 2 buchi dove vanno posizionate 2 prese d'aria cromate con viti in ergal blu




tutte le modifiche sono state effettuate da un meccanico professionista di motori 2 tempi.

l'unika cosa ke si è rotta x 2 volte è stata la catena. era quella cinese e ora ke monta questa italiana della zocchi in lega non mi ha dato + problemi.

la moto e bella carena blu e strisce bianche non so buono a mettere foto .. pero senbra ben messa.... voi se conoscete step .... che midite.. faccio laffare o no ?

http://www.minimotovrforum.it/minimo...-vendo-c1.html

la moto e questa cosa ne pensate ?

:smt132nessuno sa dirmi nulla ?