mi si imbratta e mi stò imbrattando anch'io
 

mi trovo davanti a un dilemma!ho cambito lo scarico artigianale con uno zocchi,be la moto è peggiorata,cioè non sò se attribuirlo alla marmitta ma la cosa è molto strana!!!!allora il problema si verifica al momento dell'entrata della coppia,cioè,è li li che sta per entrare ma tentenna parecchio(scoppietta),poi una volta passato quel range di giri la moto è perfetta....premetto che monto il carburatore originale(quindi c'è poco da carburare) e il gt malossi.ho provato a sostituire la candela,a pulire il carburatore ma non ho risolto.mi aiutate?

scusa ma monti gt malossi marmitta zocchi e lasci il carburatore originali???
Un controsenso....

per il momento mi và (mi andava)di lusso così,quando non mi diverto più,monto un carb più performante.

devi smagrire o ingrassare di un paio di punti di getto max.....

secondo me la carburazione è cambiata cambiando marmitta,forse prima di è andata bene,ma adesso è da carburare,poi aspetta pareri di chi ne capisce piu' di me:si:

un esempio stupido è come mettere il carburatore del 21 con il collettore originale e poi lamentarsi perchè non apporti benefici...
se metti una marmitta performante e un gruppo termico performante è ovvio che per farlo funzionare bene devi dagli piu' benzina...altrimenti...

ma il problema è che non fà vuoti come se fosse magra,e poi dove li trovo i getti per il carb cinese?

scusa con 20 30 euro ti compri un 15/15 dell'orto e vai chè una meraviglia...

infatti secondo me è grassa,e devi calare,i getti usi i delorto anche sul cina,almeno io li ho messi e andavano benissimo........

hanno un filetto diverso i getti cinesi dai nostri

la marmitta che avevo prima era probabilmente più performante di questa e la monto andava di lusso!!!!l'ho sostituita perchè troppo grossa l'espansione e troppo rumorosa

potrebbe essere la bobina?????aiutoooooo

e ci vanni lo stesso,il primo è un po duro da avvitare,ma poi vanno su tutti senza problemi...provare per credere.....

a be,se li ficchi a forza ci credo che va',ma visto la resistenza dei filetti cinesi preferisco di no:no:

naaa che resistenza,meno pippe raga.....

ora,dipende dalla motina,ma ad esempio la marma zocchi della blata è piu piccola del originale,e la carburazione si ingrassa....rispetto ad avere montata l originale:china:

si la frizione è bzm e come taratura non ho problemi,più che altro a me sembra che sia diventata grassa perchè sembra ingolfata (piatta per un bel pò)ai bassi.la marmitta che avevo prima aveva più panza di questa solo che il problema e che l'ho data via cazzzz

veramente intendevo che ho distrutto piu' di un filetto cinese avvitando viti italiane,risultato che le viti girano a vuoto e quando le levo c'è la molla di metallo attorno:smt124