C1 carburatore da 19 o 21??
 

Secondo voi sotto la c1 con il motore 50cc monto il 19 o è meglio il 21?
Io adesso ho un 17,5 però penso che un pò più grande non gli farebbe male!!!

io montavo il 21...la mini ti diventa potente ma poco gestibile...io ti consiglio il 19...così hai si la potenza ma non incappi in accelerazioni (veramente) troppo brusche

Ho capito grazie,adesso però mi hai detto una cosa che mi rende curioso di provare..........ACCELLERAZIONI VERAMENTE BRUSCHE hai detto (penso che le voglio provare)!!!!!!!!!!

.....:smt132....ma secondo te perchè ti avrei consigliato il 19?:smt127...ti fai 10/20 giri e poi rimpiangerai di non aver preso il 19...fidati...col 21 non sfrutti tutto della mini (almeno secondo me)...poi fai come preferisci...ovvio:si:

:smt132

Boh... Io accelerazioni TROPPO BRUSCHE su una C1 non ne ho mai sentite...
Nemmeno con il 6/68!!!
Mi sono capottato una sola volta a ripapersico alla gicane ma devo ancora capire l'arcano motivo! :smt132 Di sicuro non perchè la mia mini era diventata troppo potente tutta di un colpo! (quando voglio levare non si alza nemmeno con il paranco! :asd:)

A mio avviso il 21 su un 46 blata ci può anche stare ma un 19 è più facile da carburare, beve meno, e poi non so, probabilmente alla fine rende pure di più! (anche se io ho sempre e solo usato il 21 io l'originale!) Con il 21 al max si può dire che in piega puoi iniziare ad imparare a dosare il gas, mentre con l'originale fai un on off! Ma già con il 19 credo che devi dosare tanto quanto con il 21, ma probabilmente più modulabile...

prenditi un 19 ke va + ke bene il 21 non ti conviene!!

quoto il 19.
il 21 va bene se hai una mini molto modificata, infatti se non fai lavorare i carter il carburatore più grosso nn serve a molto:si:

No ma che hai capito....è ovvio che seguirò il tuo consiglio altrimenti non chiedevo il parere ad altri,diciamo che hai tolto il dubbio ad una mia indecisione.
Intendevo dire che la storia delle accellerazioni brusche mi incuriosisce.....pensa che sono un appassionato di bicilindriche nonchè ducatista e mi piace anche un pò essere sbattuto per aria quando do gas!!!!!
Comunque grazie,monterò il 19,il 21 lo vorrei solo provare per curiosità magari da qualche amico che ce l'ha!!!

Eccoti alla carica è........intanto non ho il 46cc ma il 50bzm e poi come al solito sembra che la mini ce l'hai solo tu....SCHERZO.
Ho capito che è meglio il 19,però convieni con me che la curiosità è il bello della vita,come ho detto comprerò il 19 ,(dell'orto caro non il cinese),però magari rimedio un 21 per vedere se è vero che non si regge!!!!!

Allora taglia la testa al toro... fatti un 20 phgb come quello che montano sulle grc dell'italiano... :D
potrebbe essere la cigliegina sulla torta! :si:



(con il bzm senti differenza prestazionale pure tra 19 e 21...)
;)



[NON TI CONSIGLIEREI MAI DI COMPRARE UN CARBURATORE CINESE... AL MAX DI TENERE QUELLO ORIGINALE! ;)]

Si si ho imparato la lezione....non la compro la robba cattiva senno mi sgridi!!!!
Allora scusa la mia ignoranza se con il bzm sento differenza tra 19 e 21 significa che vale la pena di provare,perchè mi consigli il 20?perchè magari il 21 è grande e il 20 è il compromesso giusto!!!!

Beh, qui la domanda è difficilotta...x consigliarti uno o l'altro con un bzm 50 e sottolineo 50 dovrei farteli provare... mi spiego...
sulle blata da "italiano" ho visto girare il 21...
sulle grc il 20...
sulle DM (quella del Forlani che ha vinto sia open con il 50 che senior A con il 40) un misero o tradizionale 18...
quindi dirti che il 21 va meglio è azzardato!
;)
Certo è che parlando con i piloti GRC indicavano il 20 come un giusto compromesso tra massima "botta" e carburazione accettabile...

http://www.minimotorevolution.com/fo.../whistling.gif


Per dirti io ho il 21 semplicemente xchè quello avevo in casa e quello ho montato! :smt107

Io

Vabbè dai allora almeno su una cosa siamo d'accordo:LA PAROLA D'ORDINE è SEMPRE UNA PROVARE.....
comunque grazie di tutti i consigli!!!
GUARDA GIRA E GIRA RISCHI DI DIVENTARMI SIMPATICO!!!!!!!!!!!:smt153

Un classico!

http://img212.imageshack.us/img212/2...piccoloil3.gif



:1st:

Un classico cosa!!!!!Comunque sei una sagoma!
ah...riguardo al fatto di quello che uno ha in casa,io adesso ho il 18-18 dell'orto dello specialino,ce l'avevo e ce lìho messo!;)

vai di 18 il carburatote più piccolo da quello che so io ti da più ripresa

abbastanza azzardata come affermazione....

perchè trovi che sia azzardata l'affermazione che il carburatore più piccolo ti da più ripresa?

teoricamente sembrava anche a me che fosse cosi:
carburatore piccolo maggior facilità nella carburazione, meno sensibilità alle condizioni atmosferiche, miglior rendimento ai medi;
carburo grosso piu difficile da carburare, piu meteoropatico, piu tiro agli alti.