Per esperti: DIFFERENZE MARMITTE!
 

una domanda per gli esperti: ke differenze ci sono tra due marmitte del genere (la prima polini 911 mod.racing e la seconda bzm racing per 50)?
in teoria a livello fluido dinamico dovrebbe cambiare qualcosa e quindi anche a livello prestazionale.
nell'ultimo link sono riportate anche le quote delle due marme.

http://img401.imageshack.us/img401/7...aracingdk0.png

http://img401.imageshack.us/img401/5...aracingkf8.png
polini
http://img503.imageshack.us/img503/1508/p1010093sn7.jpg

bzm
http://img401.imageshack.us/img401/5...aracingkf8.png

quote
http://img227.imageshack.us/img227/4190/marmittebe8.png

purtroppo io non so risponderti, cmq volevo chiederti se le quote delle due marmitte sono reali? quelle del BZM sono quelle della marmitta racing?

sicuramente gli ingombri dei telai e le differenze di erogazione tra bzm e polini influiscono...

le quote sono corrette (quelle della polini le ho prese personalmente) e le marmitte sono entrambe racing.

io volevo proprio sapere come cambiano le erogazioni.
queste due marmitte basta guardarle per capire ke lavorano in modo completamente diverso e fondamentalmente volevo sapere quale delle due dà più bassi e quale più alti.

provo a andare ad intuito, ma probabilmente sto per dire una marea di baggianate: la differenza piu grande è nel controcono, la bzm lo ha piu corto mentre la polini piu lungo, ciò mi farebbe pensare a una fase di lavaggio piu breve con la bzm per cui un aumento del regime massimo... ma sono solo supposizioni da parte di un ignorante

piccola precisazione: le quote sono messe in ordine invertito rispetto alle foto. quella in alto è bzm, quella sotto è la polini.

Anche secondo me è così, mi spiego meglio..
Io ho la bzm sia per il 40 che per il 500, la differenza ad occhio è nella pancia e nel controcono, la 40 è più stretta di diametro in pancia e ha il controcono più lungo, la 50 invece ha la pancia più grande e il controcono più corto (complessivamente è più corta per intero );
La 40 da più bassi, l'altra invece fa allungare il motore molto di più, credo sia dovuto alla diversa destinazione delle due marmitte.. Cmq anche il mio è un parere da INESPERTO.

La polini in foto non per il 40cc??

la polini non le fà specifiche per 40 o 50.

animal io invece credo di si ho provato quella che hai tu,e ora ho quella della gp2,ti posso dire che col 50 quella della gp2 va di piu in tutti i cicli del motore bassi medi e allungo,per dirti guardando due marmitte molto simili ossia,quella racing per 910 e quella racing per la gp2 ,sembrano uguali ma hanno la curva iniziale diversa e una pancia diversa tutto in un paio di millimetri,montando lo stesso collettore,io ho sentito la differenza minima,ma differenza c e!!!!!!!

si, ma nn sono specifiche per 40 o 50. sono marmitte diverse. e anche il prezzo è diverso!!!
la 911mod.racing costa 240€, quella della gp2 quasi 360!!! se poi non stiamo parlando del modello da gara ke costa 414€.

guarda animal che io ce l'ho appesa in officina(parliamo della bzm special per 50cc) appena posso ti faccio delle foto dettagliate;cmq se la si guarda la bzm special è stata saldata dal robot e si vede.Ho visto una marma fatta in dm molti anni fa circa 4 saldata a mano e la fattura delle saldature era molto diversa senza considerare che le misure dei coni e controconi erano completamente diverse.Parliamo sempre di 2 scarichi concepiti per il 50cc eppure...La special ha il controcono di chiusura,che dovrebbe essere un tronco di cono regolare,storto penso volutamente ma nn è che guardandola sia rimasto così colpito.Appena ho 1 sec ti posto le foto :)

provate tutte e 2 su motore polini
la polini a + coppia sotto e finisce prima
la bzm - coppia a bassi regimi ma allunga un po di +
basta montare le 2 marmitte e provare col contagiri la bzm ti da qualche giro in +
la polini ti da + accellerazione a bassi giri
provate con motore polini 5 travasi cilindro 316/a vecchio modello

quella da gara???? dammi il codice di quella da 414 euro!!!!!

http://img521.imageshack.us/img521/7...icodiciaz5.png
http://img521.imageshack.us/img521/7...icodiciaz5.png

quella da gara da 414 penso sia quella ke passa sotto il motore.

così dando un'okkiata alle marmitte, guardandole solo nelle foto, nn avendole mai provate, posso supporre ke la polini dovrebbe andare meglio ai bassi, al contrario la bzm dovrebbe rendere meglio agli alti ;)

questa è solo una valutazione visiva, ditemi se ci ho preso

se ti va mandami una email a moto.massimo@libero.it e ti faccio vedere una nuova marmitta racing molto bella e leggerissima solo 350 gr con prestazioni molto buone sia ai bassi e anche agli alti

ci hai preso lo detto prima

scusa, giuro di nn aver letto tutta la discussione, avevo fretta