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-   -   problema kit testa scomponibile (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/39373-problema-kit-testa-scomponibile.html)

theracer 04-11-07 19: 25

problema kit testa scomponibile
 
ciao a tutti, visto che questo è il mio primo post mi presento...
Mi chiamo Yan e vivo a saint vincent in valle d'aosta, ho 21 anni e sono un elettrauto..
lavoro al motor america di aosta :1st:(forse ne avete sentito parlare) e mi occupo di yamaha e bmw oltre a tutti i problemini elettricivari...
ora vi pongo il problema...
ho recentemente comperato da minimotoitalia il kit testa scomponibile, cilindro e pistone per la mia mini ad aria made in china... ho aperto il motore, lucidato i carter, cambiato i cuscinetti e paraoli e montato il famoso kit...il problema è che il pistone esce di ben 2,1 mm dal cilindro al pms... ne ho parlato con un mio collega con anni di esperienza e mi ha detto che è un cilindro difettoso...
pensavo di portare la testa in retifica e di alzarla ma così modifico lko squish, e sinceramente lasciare il pistone fuori guida per 2 mm mi sembra una stronzata..
altre idee? è già capitato?

il kit è questo: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEAFB:IT
a presto

alex73 04-11-07 19: 27

ma non è che va una guarnizione metallica alla base del cilindro?

theracer 04-11-07 19: 36

le ho messe tutte e due e tocca lo stesso.. 2 tra testa e cilindro e 1 cilindro carter:smt155

alex73 04-11-07 19: 39

Quote:

Originariamente inviata da theracer (Messaggio 517314)
le ho messe tutte e due e tocca lo stesso.. 2 tra testa e cilindro e 1 cilindro carter:smt155

:smt132:smt132allora non saprei dirti,mi dispiace,comunque non ti preoccupare che arrivera il consiglio di uno piu esperto:si: p.s.comunque ce la sezione apposta per le presentazioni ciao

alex73 04-11-07 19: 40

aspetta un attimo,ma non e che alla base tra carter e cilindro ne va una piu alta del normale?

theracer 04-11-07 19: 43

ho usato le 3 guarnizioni metalliche fornite nel kit, ho dei fogli per guarnizioni in officina da 1,2 mm ma non basta...

minidindo 04-11-07 20: 11

Quote:

Originariamente inviata da theracer (Messaggio 517301)
ciao a tutti, visto che questo è il mio primo post mi presento...
Mi chiamo Yan e vivo a saint vincent in valle d'aosta, ho 21 anni e sono un elettrauto..
lavoro al motor america di aosta :1st:(forse ne avete sentito parlare) e mi occupo di yamaha e bmw oltre a tutti i problemini elettricivari...
ora vi pongo il problema...
ho recentemente comperato da minimotoitalia il kit testa scomponibile, cilindro e pistone per la mia mini ad aria made in china... ho aperto il motore, lucidato i carter, cambiato i cuscinetti e paraoli e montato il famoso kit...il problema è che il pistone esce di ben 2,1 mm dal cilindro al pms... ne ho parlato con un mio collega con anni di esperienza e mi ha detto che è un cilindro difettoso...
pensavo di portare la testa in retifica e di alzarla ma così modifico lko squish, e sinceramente lasciare il pistone fuori guida per 2 mm mi sembra una stronzata..
altre idee? è già capitato?

il kit è questo: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEAFB:IT
a presto

ciao !! ma hai chiamato minimotoitalia!!??
per esporgli il problema!!!
io conosco il negozio!1 mi rifornisco la' magari ti sanno dare una mano!!
oppure si riprendono il kit e te ne mandano un altro!!
ciao ciao

theracer 04-11-07 20: 26

eccovi la mia mail dopo la scoperta e la sua relativa risposta...


ciao, tutto arrivato,
il collettore e le lamelle vanno bene, ma non si può dire altrettanto del kit testa cilindro pistone.ti spiego montando il tutto ,con le guarnizioni, il pistone tocca sulla testa. tenendolo al pms esce di 2mm dal cilindro. avevo pensato di abbassare di 3 mm la testa in retifica ma così cambio lo squish.. che si fa?
ho fatto anche una foto, se vuoi te la spedisco.
saluti

RE:
Salve,

il kit termico e’ standard per tutte le minimoto sicuramente ci sara’ qualche problema di montaggio o qualche problema con i carter.

Magari lo faccia vedere ad un meccanico cosi’ le consiglia. In alternativa puo’ postare un messaggio sul forum di www.minimotovr.it e ricevere l’aiuto necessario

Cordiali saluti


la prima opzione l'ho scartata per ovvi motivi e la seconda la sto applicando...:mann:

ODINO 04-11-07 20: 43

anche a me hanno venduto un cilindro difettoso, ma poi è stato gentilmente cambiato! :si: insisti...

theracer 04-11-07 20: 44

dava lo stesso problema?
:doh:

ODINO 04-11-07 20: 47

no, a me era difettoso il pistone!
mandagli una foto!!

gladiator 04-11-07 21: 08

fai prima a confrontare le misure del tuo con quelle d un altro utente che lo usa

se e'piu corto te lo fai cambiare

rm minimoto 04-11-07 21: 18

misura il cilindro ( da piano inf. a piano suo. )
misura il pistone da centro spinotto al cielo
mandamele in pm e ti faro' sapere al piu' presto :si:

theracer 04-11-07 21: 32

ok la mini è in officina domani mattina misuro il tutto!:si:

panthom 05-11-07 14: 37

ragazzi anke a me mi sn uscite 3 guarnizioni di rame,una x mettere sotto la base del cilindro e due rotonde x metterle sotto alla testata...io cmq ne ho messa una ke ne dite va bene lo stesso vero?
cmq credo ke il cilindro sia difettoso,xkè anke se metti tutte ste guarnizioni e c'è una tale tolleranza,allora è difettoso..nn dimentikiamoci anke essendo un mo migliori di quelli originali,è sempre di fattura cinese

theracer 05-11-07 19: 02

riporto qui tutte le misure anche per gli altri utenti...

con micrometro digitale:
alt cilindro 5750
pistone dal centro foro al cielo 2100

in piu' ho misurato anche lo spessore della testa interna che è di 520
per sicurezza anche le guarnizioni, sempre col micrometro digitale le 2 alte sono 13 invece quella del cilindro è di 14

theracer 05-11-07 19: 04

Quote:

Originariamente inviata da panthom (Messaggio 517875)
ragazzi anke a me mi sn uscite 3 guarnizioni di rame,una x mettere sotto la base del cilindro e due rotonde x metterle sotto alla testata...io cmq ne ho messa una ke ne dite va bene lo stesso vero?

si va bene lo stesso hai un po' piu' di compressione...:si:

alex73 10-11-07 14: 43

theracer,hai sistemato il tuo problema?facci sapere almeno in caso di un aquisto simile sappiamo come comportarci!:si:

zeuss 10-11-07 16: 52

Quote:

Originariamente inviata da theracer (Messaggio 517301)
ciao a tutti, visto che questo è il mio primo post mi presento...
Mi chiamo Yan e vivo a saint vincent in valle d'aosta, ho 21 anni e sono un elettrauto..
lavoro al motor america di aosta :1st:(forse ne avete sentito parlare) e mi occupo di yamaha e bmw oltre a tutti i problemini elettricivari...
ora vi pongo il problema...
ho recentemente comperato da minimotoitalia il kit testa scomponibile, cilindro e pistone per la mia mini ad aria made in china... ho aperto il motore, lucidato i carter, cambiato i cuscinetti e paraoli e montato il famoso kit...il problema è che il pistone esce di ben 2,1 mm dal cilindro al pms... ne ho parlato con un mio collega con anni di esperienza e mi ha detto che è un cilindro difettoso...
pensavo di portare la testa in retifica e di alzarla ma così modifico lko squish, e sinceramente lasciare il pistone fuori guida per 2 mm mi sembra una stronzata..
altre idee? è già capitato?

il kit è questo: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEAFB:IT
a presto

ciao scusa ot volevo salutarti anche io sono della valle ma più su dove vai a girare a pontey ? :si::si::smt146io nn so risponderti le cinesi le ho eliminate causa sempre ferme :polini::dm::bzm:

theracer 10-11-07 17: 29

ciao zeuss io giro in dietro al motor america!!! faccio slalom fra le moto usate!
cmq ho risolto... ho portato la testa in retifica e l'ho fatta alzare! gastone di minimoto italia faceva troppo il furbetto e ora si becca un bel feedback negativo su ebay!


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