problema kit testa scomponibile

theracer · 04-11-07, 19: 25

ciao a tutti, visto che questo è il mio primo post mi presento...
Mi chiamo Yan e vivo a saint vincent in valle d'aosta, ho 21 anni e sono un elettrauto..
lavoro al motor america di aosta

(forse ne avete sentito parlare) e mi occupo di yamaha e bmw oltre a tutti i problemini elettricivari...
ora vi pongo il problema...
ho recentemente comperato da minimotoitalia il kit testa scomponibile, cilindro e pistone per la mia mini ad aria made in china... ho aperto il motore, lucidato i carter, cambiato i cuscinetti e paraoli e montato il famoso kit...il problema è che il pistone esce di ben 2,1 mm dal cilindro al pms... ne ho parlato con un mio collega con anni di esperienza e mi ha detto che è un cilindro difettoso...
pensavo di portare la testa in retifica e di alzarla ma così modifico lko squish, e sinceramente lasciare il pistone fuori guida per 2 mm mi sembra una stronzata..
altre idee? è già capitato?

il kit è questo: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEAFB:IT
a presto

alex73 · 04-11-07, 19: 27

ma non è che va una guarnizione metallica alla base del cilindro?

theracer · 04-11-07, 19: 36

le ho messe tutte e due e tocca lo stesso.. 2 tra testa e cilindro e 1 cilindro carter

alex73 · 04-11-07, 19: 39

Quote:

Originariamente inviata da theracer

le ho messe tutte e due e tocca lo stesso.. 2 tra testa e cilindro e 1 cilindro carter

allora non saprei dirti,mi dispiace,comunque non ti preoccupare che arrivera il consiglio di uno piu esperto

p.s.comunque ce la sezione apposta per le presentazioni ciao

alex73 · 04-11-07, 19: 40

aspetta un attimo,ma non e che alla base tra carter e cilindro ne va una piu alta del normale?

theracer · 04-11-07, 19: 43

ho usato le 3 guarnizioni metalliche fornite nel kit, ho dei fogli per guarnizioni in officina da 1,2 mm ma non basta...

04-11-07, 20: 11

Quote:

Originariamente inviata da theracer

ciao a tutti, visto che questo è il mio primo post mi presento...
Mi chiamo Yan e vivo a saint vincent in valle d'aosta, ho 21 anni e sono un elettrauto..
lavoro al motor america di aosta

(forse ne avete sentito parlare) e mi occupo di yamaha e bmw oltre a tutti i problemini elettricivari...
ora vi pongo il problema...
ho recentemente comperato da minimotoitalia il kit testa scomponibile, cilindro e pistone per la mia mini ad aria made in china... ho aperto il motore, lucidato i carter, cambiato i cuscinetti e paraoli e montato il famoso kit...il problema è che il pistone esce di ben 2,1 mm dal cilindro al pms... ne ho parlato con un mio collega con anni di esperienza e mi ha detto che è un cilindro difettoso...
pensavo di portare la testa in retifica e di alzarla ma così modifico lko squish, e sinceramente lasciare il pistone fuori guida per 2 mm mi sembra una stronzata..
altre idee? è già capitato?

il kit è questo: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEAFB:IT
a presto

ciao !! ma hai chiamato minimotoitalia!!??
per esporgli il problema!!!
io conosco il negozio!1 mi rifornisco la' magari ti sanno dare una mano!!
oppure si riprendono il kit e te ne mandano un altro!!
ciao ciao

theracer · 04-11-07, 20: 26

eccovi la mia mail dopo la scoperta e la sua relativa risposta...

ciao, tutto arrivato,
il collettore e le lamelle vanno bene, ma non si può dire altrettanto del kit testa cilindro pistone.ti spiego montando il tutto ,con le guarnizioni, il pistone tocca sulla testa. tenendolo al pms esce di 2mm dal cilindro. avevo pensato di abbassare di 3 mm la testa in retifica ma così cambio lo squish.. che si fa?
ho fatto anche una foto, se vuoi te la spedisco.
saluti

RE:
Salve,

il kit termico e’ standard per tutte le minimoto sicuramente ci sara’ qualche problema di montaggio o qualche problema con i carter.

Magari lo faccia vedere ad un meccanico cosi’ le consiglia. In alternativa puo’ postare un messaggio sul forum di www.minimotovr.it e ricevere l’aiuto necessario

Cordiali saluti

la prima opzione l'ho scartata per ovvi motivi e la seconda la sto applicando...

ODINO · 04-11-07, 20: 43

anche a me hanno venduto un cilindro difettoso, ma poi è stato gentilmente cambiato!

insisti...

theracer · 04-11-07, 20: 44

dava lo stesso problema?

04-11-07, 19: 25	#1
theracer Mini Biker Registrato dal: 04-11-07 ubicazione: Saint Vincent AO Messaggi: 54 Minimoto: Mk2 con carter lavorati cilindro 4 travasi, testa scomponibile, anticipo, dell'orto 18 + lamelle car	problema kit testa scomponibile ciao a tutti, visto che questo è il mio primo post mi presento... Mi chiamo Yan e vivo a saint vincent in valle d'aosta, ho 21 anni e sono un elettrauto.. lavoro al motor america di aosta (forse ne avete sentito parlare) e mi occupo di yamaha e bmw oltre a tutti i problemini elettricivari... ora vi pongo il problema... ho recentemente comperato da minimotoitalia il kit testa scomponibile, cilindro e pistone per la mia mini ad aria made in china... ho aperto il motore, lucidato i carter, cambiato i cuscinetti e paraoli e montato il famoso kit...il problema è che il pistone esce di ben 2,1 mm dal cilindro al pms... ne ho parlato con un mio collega con anni di esperienza e mi ha detto che è un cilindro difettoso... pensavo di portare la testa in retifica e di alzarla ma così modifico lko squish, e sinceramente lasciare il pistone fuori guida per 2 mm mi sembra una stronzata.. altre idee? è già capitato? il kit è questo: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEAFB:IT a presto Ultima modifica di theracer ; 04-11-07 a 19: 40

04-11-07, 19: 27	#2
alex73 Super Biker Registrato dal: 27-06-07 ubicazione: provincia di lecce Messaggi: 801 Minimoto: c1	ma non è che va una guarnizione metallica alla base del cilindro?

04-11-07, 19: 36	#3
theracer Mini Biker Registrato dal: 04-11-07 ubicazione: Saint Vincent AO Messaggi: 54 Minimoto: Mk2 con carter lavorati cilindro 4 travasi, testa scomponibile, anticipo, dell'orto 18 + lamelle car	le ho messe tutte e due e tocca lo stesso.. 2 tra testa e cilindro e 1 cilindro carter

04-11-07, 19: 40	#5
alex73 Super Biker Registrato dal: 27-06-07 ubicazione: provincia di lecce Messaggi: 801 Minimoto: c1	aspetta un attimo,ma non e che alla base tra carter e cilindro ne va una piu alta del normale?

04-11-07, 19: 43	#6
theracer Mini Biker Registrato dal: 04-11-07 ubicazione: Saint Vincent AO Messaggi: 54 Minimoto: Mk2 con carter lavorati cilindro 4 travasi, testa scomponibile, anticipo, dell'orto 18 + lamelle car	ho usato le 3 guarnizioni metalliche fornite nel kit, ho dei fogli per guarnizioni in officina da 1,2 mm ma non basta...

04-11-07, 20: 26	#8
theracer Mini Biker Registrato dal: 04-11-07 ubicazione: Saint Vincent AO Messaggi: 54 Minimoto: Mk2 con carter lavorati cilindro 4 travasi, testa scomponibile, anticipo, dell'orto 18 + lamelle car	eccovi la mia mail dopo la scoperta e la sua relativa risposta... ciao, tutto arrivato, il collettore e le lamelle vanno bene, ma non si può dire altrettanto del kit testa cilindro pistone.ti spiego montando il tutto ,con le guarnizioni, il pistone tocca sulla testa. tenendolo al pms esce di 2mm dal cilindro. avevo pensato di abbassare di 3 mm la testa in retifica ma così cambio lo squish.. che si fa? ho fatto anche una foto, se vuoi te la spedisco. saluti RE: Salve, il kit termico e’ standard per tutte le minimoto sicuramente ci sara’ qualche problema di montaggio o qualche problema con i carter. Magari lo faccia vedere ad un meccanico cosi’ le consiglia. In alternativa puo’ postare un messaggio sul forum di www.minimotovr.it e ricevere l’aiuto necessario Cordiali saluti la prima opzione l'ho scartata per ovvi motivi e la seconda la sto applicando...

04-11-07, 20: 43	#9
ODINO Junior Biker Registrato dal: 01-06-07 ubicazione: roma Messaggi: 509 Minimoto: Banshee - motorizzata Polini 316A EVO	anche a me hanno venduto un cilindro difettoso, ma poi è stato gentilmente cambiato! insisti...

04-11-07, 20: 44	#10
theracer Mini Biker Registrato dal: 04-11-07 ubicazione: Saint Vincent AO Messaggi: 54 Minimoto: Mk2 con carter lavorati cilindro 4 travasi, testa scomponibile, anticipo, dell'orto 18 + lamelle car	dava lo stesso problema?