Carter motore preparato
 

Vsto che nessuno posta foto di carter motore preparato anche perché non vuol far scoprire i suoi segreti ho deciso di postare i miei.

Io non ho molta esperienza nel campo carter motore xo me la cavicchio... e visto che non ho segreti... :smt146ecco i miei carter motore.

http://www.minimotovr.it/fotogallery...l_DSC00182.JPG

http://www.minimotovr.it/fotogallery...rmal_DSC12.JPG

http://www.minimotovr.it/fotogallery...rmal_DSC11.JPG


Spero ne possa nascere una bella discussione per capire se possono andare bene o dove potrei migliorare.

li hai lucidati a specchio vero??io sapevo ke non è la cosa piu giusta da fare..piuttosto sabbiarli!
ciao!

No no la lucidatura é originale

Scusa Tino non è che hai anche le foto del carter non preparato? Perchè uno ignorante, come me, vedendo solo il carter preparato non capisce cosa è stato lavorato.
Grazie. :smt121

eccolo...

http://www.minimotovr.it/fotogallery...l_IMG_0213.jpg

nn è che dalle foto si riesca a capire molto, dovresti fare dei primi piani delle lavorazioni per capire la fattura e il lavoro fatto:)

Grazie! :si:
E modifiche al cilindro non ne hai fatte?

quello ke a me nn piace è questa barenatura fatta in eccesso da bzm
potrebbero farla un po' meno profonda da evitare quel " fosso"
http://img225.imageshack.us/img225/8...sc00182kh6.jpg

poi non capisco perkè fate il condotto dal pacco al carter il + dritto possibile

quando la benza passa di li' va verso l'albero, quindi deve scendere e riempire lo spazio tra carter ed albero ( lubrificando i cuscinetti)

non so a ke serva fare andare la benza dritta verso la biella

magari su un motore preparato x l'allungo potrebbe anke servire, pero' secondo me il gioco nn vale la candela, si perde pressione nel carter pompa

questo è 1 mio pensiero, magari potete correggermi :)

Questo purtroppo é dovuto al nuovo cilindro 6 travasi che era originario per la blata che ha le alette più corte di quello normale.

Dici che devo spianarlo?

no, anke il mio cilindro ke è per bz e monto su carter bz ha quel problema

non devi spianarlo, è bz che doveva fare la barenatura meno profonda

vi posto qualche foto con una risoluzione maggiore:

http://img45.imageshack.us/img45/7451/img0008hg0.th.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/8484/img0001al3.th.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/6581/img0004pf1.th.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/9035/img0010bw5.th.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/8748/img0009wd6.th.jpg

non c'é nessuno di voi esperti in motori che si esprime...?

non sono un guru ma non mi sembra il massimo come lavoro...poco rifinito e in qualche punto si vede che ti è "scappato" il dremel

quello lo so, ma più che per le rifiniture che sono ancora da fare mi interessava il lavoro, se avevo sbagliato tuto o se c'era qualche cosa di giusto

finalmente qlk'1 ke pubblica i suoi carter;
secondo me hai fatto bene almeno qlk'1 magari ti aiuta :)

cmq oggi appena vado a casa penso di rivedere 1 po le foto, magari qlk'1 altra nn sarebbe male

grazie, ho postato solo queste foto xché é solo li che ho limato... il resto come il cilindro é originale

cmq ora di sfuggita io t consiglierei, guardando la seconda foto di questa pagina, di limare quello spigolo ke si trova sotto ai travasi fronte scarico, arrotondalo ;)

non ho ben capito quale intendi...

cavolo ci sono state quasi 300 visite a questo post in 3 giorni e nessuno che si esprime... mah...