aggiornamento su situaz banshee
 

:doh:

Ciao raga.
Ieri vi ho raccontato la mia disavventura domenicale con la cinesina nuova.
Oggi l'ho smontata.
Pulita di tutta la benza che c'era in giro.
Cambiato candela perchè non c'era scintilla sulla vecchia.
Cambiato tutti i tubi benzina , senza mettere nessun intoppo.( non so quanto sia giusto)
niente rubinetto e niente filtro.
Domenica non era la prima accensione.
15 gg fà la moto funzionava benissimo.
ovvio con i suoi limiti di frizione e gomme , ma il motore cantava bene e dopo aver trovato un compromesso alla carburazione mi ero anche divertito parecchio.
Smontato il carter avviamento ( cordina rimasta in mano ) mi sono accorto che la rotella che tiene la molla era completamente distrutta all'interno.
Appena riesco posto una foto.
Ho cambiato rotella con una ita , rimontato molla , corda ( lavoro non facilissimo ) e rimesso il carter al suo posto.
Ora la motina è pulita e rimontata.
Si è accesa al primo colpo, grazie alla candela nuova e tiene bene il minimo.
Non ho potuto provarla perchè era tardi ed era un pò buio.
Spero non si ripresenti il problema di ieri.
appena faccio un test posto il risultato.
Grazie per l'ascolto raga.
a presto

sono contento che sei riuscito a risistemare la tua mini!!!

beh, si sa ke le cinesi sono un po così (anke se a dir la verita, o io sono stato miracola o nn saprei) la mia mini nn m ha mai dato dei grossi problemi (a parte un cuscinetto della pompa un po grippato, e una corda dell'accensione rotta)
x il resto, parte sempre alla prima tirata di corda (ancora carburatore originale)
*intanto mi gratto*

Grazie ragazzi.
Siete molto d'aiuto e conforto.
Avevo una aria prima sempre cina e mi sono sempre divertito senza troppe spese.
So che con questa ci saranno cose da cambiare.
Ma spero che riuscirò a divertirmi un pò.
Al prossimo agg.
Comunque sono rimasto di stucco quando ho visto la rotella della molla accensione.
Due pezzi di plastica incollati insieme e nel mezzo erano completamente distrutti.
Se non si fosse rotto il cordino e avessi dovuto cambiare la rotella neanche me ne sarei accorto.
E si sarebbe rotto lo stesso.
Ciao raga

CIAO DOTTMASSY!
IO HO AVUTO LO STESSO PROBLEMA OGGI CON UNA BANSHEE MOTORE REPL. B*M CHE HO VENDUTO A UN MIO CLIENTE(non si è ancora fatto un giro),QUANDO LO SMONTATA PER I CONTROLLI DI RUTIN PRIMA DEL PRIMO AVVIAMENTO MI SONO ACCORTO CHE ERA GIA' LESIONATA.:smt132
OGGI FACCIO IL PRIMO AVVIAMENTO E SENTO CHE IL MOTORE E UN PO' RUMOROSO E CON IL RISCALDARSI AUMENTAVA.DOPO VARI CONTROLLI E 4 O 5 ACCENSIONI MI RIMANE IN MANO LA CORDINA DELL'AVVIAMENTO,SMONTO PER CONTROLLARE E L'INGRANAGGIO SI E' FINITO DI ROMPERE.
COME SE NON BASTASSE MI ACCORGO CHE L'ALBERO MOTORE HA UN GIOCO DI CIRCA 3mm DA DESTRA VERSO SINISTRA(e viceversa)E ANCHE DA SOPRA VERSO SOTTO.:mann:

ORA MI TOCCA SMONTARE TUTTO E VERIFICARE QUAL'E' IL PROBLEMA!:doh:(e il cliente non si è fatto ancora un giro):smt155

CON LA FRIZIONE POI.....QUESTA SI APRE DOPO 1 KM,VOI COME AVETE RISOLTO?
E I RAPPORTI?QUI' C'E' MONTATO 8/74 PIGNONE GRANDE!

CIAO!

Io ho montato un pignone da sei. corona rimasta quella che era.
Non ho contato i denti comunque penso che con un pignoncino da sei cambiera' ancora tanto.
Notevoli miglioramenti li ho notati gia' con il sette.
Per la frizione avevo preso una due masse della zpf , ma sorpresa delle sorprese , il piattello cinese era completamente diverso ( diametro di attacco piu' grande rispetto al foro frizione )
Cosi' tenendo il piattello cina ho cambiato massette e molle gialle.
IN FASE DI MONTAGGIO , NON ANCORA TESTATA.
Purtroppo dovrai accontentarti di cambiare solo massette o se sei fortunato , postami dove hai trovato un piattello che vada bene per la banshee,grazie

Consiglio molto utile : montare pattino di plastica polini (costa circa 4 euro) per catena

In questo modo potete mettere la corono più piccola senza toccare il forcellone posteriore

Io monto P6 C68

cuscinetti devastati

Dici??? porca ***** , se sono i cuscinetti devo trovare qualcuno che ne capisco molto piu' di me perchè se no sono fritto.
:smt132

Scusa parlavi di babykiller.
Sinceramente il mio motore gira benissimo.
Almeno per quello che ne capisco io , ma la prima uscita era stata perfetta
Gomme e frizia a parte

Ciao babykiller81 anche io ho una banshee se ti può aiutare io nella mia ho su il pignone da sei e la corona originale come frizione ho su quella della zpfdue massette. Una volta tararta la frizione per bene va via come un missile.Spero di esserti stato di aiuto. Ciao!

ciao luc84a
come carburatore hai il cina originale o l'hai cambiato'
Se si , cosa hai messo???
per la frizione hai montato solo le massette sul piattello cinese???
che molle???
io avevo preso una frizione a due masse zpf ma l'ho restituita perchè il piattello cina aveva il foro di ingresso molto piu' grande.
per questo ringrazio vivamente max dell'mrt di lurago d'erba che allo stesso prezzo mi lascerà un carburatore nuovo.
Spero cosi' di risolvere almeno qualche problemino.
:si:

Ciao dottmassy
Il carburatore è quello originale è un pò difficile da carburare però va bene. Per la frizione ho solo montato le massette le molle ho lasciato quelle originali la ho tarata a 8500 giri.
La moto va come un missile gira bene in pista la cosa che dovrei fare è cambiare le
gomme penso ti mettere su le T41 che sono le migliori.
Spero che la prossima uscita vada tutto alla perfezione e che ti diverti un sacco magari ci farai sapere come va.Ciao buona corsa!

ciao dottmassy x il piattello friz io monto zocchi con molle blu (peso 80 kg) tienila a 8500 giri altrimenti la bruci come ho fatto io,ti consiglio di togliere 2 delle 3 guarnizioni di testa e vedrai come va

OGGI HO FINITO DI SMONTARE IL MOTORE SULLA BANSHEE,SAPETE COSA HO TROVATO?
LE SEDI DEI CUSCINETTI SUI CARTER PIU' LARGHI DI QUALCHE DECIMO E QUINDI I CUSCINETTI ENTRAVANO E USCIVANO A LORO PIACIMENTO SPECE QUANDO SI RISCALDAVA PERCHE' I MATERIALI SI DILATAVANO.:doh:
POI NON SI TROVAVA ANCHE LA TOLLERANZA TRA LA SEDE INTERNA DEI CUSCINETTI E L'ALBERO MOTORE!:mann:

MO CHI GLIE LO DICE AL CLIENTE? CALCOLATE CHE E' UNA MINIMOTO CHE HA FATTO DUE MINUTI DI PIAZZALE DI CASA MIA(fatti da me e non dal cliente) E POI RESOMI CONTO DEL PROBLEMA LO SMONTATA!

QUANTI PROBLEMI!!!!

Puoi provare ad andare in una rettifica e vedi se riescono loro a risolverti il problema...:si:

non è un semplice lavoro..................diciamo solo grattacapi poi specie se l'hai venduta

ciao già che si parla di banshee qualquno mi può dire che tipo di pignone monta insooma che filetto ha?

Ciao fabifumi la banshee come pignone monta su quelli con il filetto lungo però io sono riuscito ad adattare quello italiano da 7. io su monto pignone da 6 e corona da 66

la banshee di serie monta un otto come pignone ( diametro 10)
io ho messo su un sette con la corona di serie cina e la differenza si sente parecchio , ma probabilmente mettero' un sei .
Per i miei 80 kg e 1.90 di statura c'è un bel pò di roba da portare a spasso.