Motore inedito
 

E da un po di tempo che ho in testa questa idea... Secondo voi è possibile, ovviamente con lo scopo di divertirsi e non fare gare, installare su un telaio da minimoto un motore da motosega.....

contatta fian fian lui la sta realizzando!!!!

hai 2 problemi da risolvere...uno e qll di trovarci una campana e carter per il pignone,due hai volano e frizione dalla stessa parte.di per sè non è un problema ma l'albero lavora malissimo secondo me

ah,e poi con 1 cv al massimo 2 nn è meglio qll di una mk?

ah,i carburatori sono a dir poco ridicoli....

a questo punto mettici quello di una motozappa:rotfl:

Beh dipende anche da quale motore metti... Perche io mi sono informato un pochino e ci sono alcuni motori husquarna 50cc che hanno potenze di 3 cv... Ma se ci metti una marmitta ad espansione (anche non proprio studiata) forse forse qualcosina la guadagni...

Poi per la campana frizione avevo pensato di forare quella originale, e poi inserire nel foro il pignone serrato con una vite (un po come il pignone delle cinesi)...
In alternativa, se si poteva fare, usare una campana della frizione delle cinesi, perche ad occhio sembrano della stessa misura, ma non so perche non le ho mai misurate con un calibro...

Poi potrei sbagliarmi, ma mi sembra che alcune motoseghe hanno il volano e frizioni dalle due parti, e non dallo stesso lato... Poi avendo smontato una motosegha 4-5 anni fa mi potrei anche essere confuso :rotfl::rotfl::rotfl:

Poi per quanto riguarda il carbu quello è il problema più grosso, ma credo che forse, cercando tra dei vecchi kart per bambini (che in pratica hanno dei motori che sono dei motosegha elaborati :smt146:smt146:smt146) se ne trovi uno... Ma è sempre un ipotesi....

Infine poi conta che la reperibilità dei pezzi di ricambio è facile, perche basta un semplice negozio di attrezzature di giardinaggio e trovi i pezzi...

Poi questa era solo un idea, e volevo sapere se era fattibile, o qualcuno la sta provando :si::smt139:si::smt139

fattibile è fattibile,ma sono sicuro che molte decespugliatori e motoseghe hanno frizione e volano dalla stessa parte,sai mi capita spesso di smontarle...

cmq forse tu non t'immagini i prezzi dei componenti per gli attrezzi da giardinaggio...

ma ragazzi fareste tutto questo lavoro per 3 CV o poco più...

secondo me tra il tempo che ci vorrà e i costi per adattarlo non conviene proprio.

io avevo sul kart praticamente il motore di una motosega :si:

mio padre poi mi ci ha creato una marmitta ad espansione e mi ha lavorato travasi-scarico...
raga all'inizio nn vedevo nemmeno con il cannocchiale il kart del mio amico, col motore da gara XD
dopo i lavoretti di mio padre gli stavo ben dietro :D non dico ke andavamo pari, ma riuscivo a stargli dietro :si:

quindi penso ke se si riuscisse a portare un motore di una motosega, nn è ke andrebbe malissimo sulla minimoto (dovrebbe andare qlk cosa in + di una mk)

Sempre a seconda delle motoseghe.
Se prendi una motosega di quelle che usano per fare il campionato mondiale dei boscaioli (si vede a volte su sky) allora mi sa che potresti fare una mini mooolto performante.
Penso comunque che spenderesti più che prendere un motore a liquido nuovo.

http://videos.streetfire.net/recentv...49001df97c.htm

oddio...non sottovalutiamo le motoseghe:smt146

hehehe questa si che é una motosega...:smt146

fino al 1996 le minimoto andavano così.......poi è arrivata la polini e bla bla...non sto a raccontare
i motori erano efco e blu beard da motosega
2cv a 10300 g/min

Scusate ma personalmente di tutte le motoseghe con cui ho avuto a che fare non ne ho mai viste con volano e frizione dalla stessa parte. Sarebbero come il motore di un Ciao?

io di decespugliatori ne ho 4\5 ,3 motoseghe e 3 tagliasiepi,tutti hanno volano e frizione dalla stessa parte

Quoto Heavy....parola di giardiniere....:smt127 fidati se lo dice lui sarà vero visto che è il suo mestiere ;)

ma.....sarò l'unico rincoghionito che sta progettando una motosega con i motori di un mk?:smt132
voi non avete idea di quanto costino i ricambi di una motosega......
mentre se riuscirei a farmi una motosega con un bel big bore e un dellorto da 19,hai voglia di tagliare alberi:smt124

si io...sti ***** m'inculano 50 € per un carter d'avviamento totalmente in plasticazza,roba che in confronto i carter d'avviamento per le mini dovrebbero costare 400 € ( e non sto esagerando!)

senza parlare delle frizioni......con quello che costano monto un BZm in carbonio:mann:.
poi co sti carburatorini dei puffi?:smt132
spera mai di grippare il cilindretto.....che con qui soldi ti prendi un bzm 5 travasi:rotfl:

poi più sono moderne è più ti fanno tribolare quando le devi smontare...

Le motoseghe e i decespugliatori sono il mio lavoro e conosco perfettamente tutti i modelli sia nuovi che "vintage".
I decespugliatori hanno quasi tutti la frizione flangiata direttamente sul volano, tranne quelli con motore "blue bird" che in pratica è il motore originale che i cinesi hanno replicato per le mini ad aria.
Le motoseghe hanno tutte (e sottolineo TUTTE) la frizione centrifuga dal lato opposto al volano...
Dimmi Heavy che marca e modello di motoseghe hai con frizione e volano dalla stessa parte che proprio non le ho mai viste...:smt132

parlavo del decespugliatore e taglia siepi,gli sthil hanno tutto a sinistra....