Dream assetto ?
 

il mono dietro e a posto la forcella non riesco a capire la quantita d'olio vada perche anche con l'olio motore e due centimetridi spessori alle molle mi resta ancora troppo morbida cosa avete utilizato voi ?

che densità usi

70 -40 l'olio motore

artiglio intendeva l'olio per la forcella, non l'olio motore. comunque con un 15w dovrebbe andare gia meglio, se la vuoi più dura un 20w max

che miscugli di olio hai buttato dentro le forcelle?!?

quando si cambia l'olio i foderi e tutti i pezzi interni vanno puliti e sgrassati, altrimenti capita che diverse gradazioni di olio formino grumi (nn so se sia italiana come parola) e peggiorino solamente la situazione.

come olio cmq devi usare quello specifico per ammortizzatori, nn ti so dire la quantità perchè nn ci o mai lavorate con le forche della pit, ma come gradazione per fare motard dovrebbe andar bene un 20w, forse già un 15 basta...

io lo smontata totalmente e pulita lunica cosa e che non riesco a capire perche solo quando vanno in temperaturo vanno bene a freddo fanno schifo e o paura che ci sia poco olio

Perchè hai messo un olio multigrado. Quei 2 valori dell'olio indicano la densita dell'olio a caldo e a freddo. Il valore piu alto è la densita a caldo e quello piu basso la densita a freddo. Devi mettere un olio specifico per forcelle per avere un comportamento equilibrata a qualsiasi temperatura. Io con uno spessore da 2 cm e 2 giorni di prove per capire la quantita giusta di olio ho risolto il problema ora la forcella risponde molto bene ed affonda il giusto in staccata. Non piu della meta dell'intera corsa.

ma che densita ai usato (mi hanno cosigliata 30w specifico ) ma che quantita ai messo

io metterei 20w pwr il motard, con 30 rischi di spaccare i paraoli.

Olio per forcelle 30 non esiste massimo arriva a 20. La quantita non te la so dire con esattezza sono partito con 200cc poi ho tolto o messo un po di olio ad ogni prova ed alla fine non so con esattezza quanto ce ne sia.

grazie per i consigli comincio dalla quantita che ho ora poi al massimo aumento

ma boooo!!!!! io non copisco se tirate a indovinare certe cose sono mooooolllltooooooo delicate comunque ti dico come sono settato io poi fa come te pare, ho smontato i pompanti uno alla volta stappate de forcelle svotata e pompato per tirar fuori l'olio altrimenti non esce ovviamente in un recipiente graduato lasciata la forca a scolare per almeno tre o quattro ore per essere ricuro di aver raccolto tutto l'olio poi l'ho misurato e pesato, preso un olio di gradazione 7,5 (consigliato da piloti dico piloti motard) e reinserito lo stesso quantitativo di olio mi raccomando lo stesso, questa è la tua base di partenza prova e vedi come va al massimo poi aggiungere 30 grammi ma già è un azzardo se la vuoi più dura passa alla gradazione 10 ma ricorda se scende piano risale pure piano quindi occhio

una domanda..dove posso trorovare le mollle della forca piu rigide del originale???so tutte uguali???grazie

so che non son tutte uguali

quali sono le misure da tenere in consideraz????dv le trovo ste molle??