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è vero che dream orion e naak cadono a pezzi???
ciao a tutti ragazzi sono nuovo di questo forum, dopo un paio di anni con la mini moto mi volevo prendere una pitbike esattamente un 140cc 4t, dato il mio budget (circa 1300 €) guardando in internet, sui forum... ho visto che potevano fare il mio caso delle pit bike tipo dream o naak , ma parlando con gente che ho incontrato nella nuova pista di Ozzano mi hanno detto che queste tipo di marche (orion, naak e dream ) sono marche accessibili come prezzo ma molto spesso si rompono pezzi, viti...e mi dicevano che dopo ogni volta che giri le devi sempre mettere a posto tipo stringere viti, perdite di vario tipo...poi mi hanno detto che non sono adatte all'upgrade del motore perchè alcuni componenti non potrebbero reggere al pimpaggio.
Ragazzi chiedo a voi se sono cose vere e se le avete se mi dite come vanno cme telaio, come freni, come motore....ecc grazie in anticipo. |
io sono dell'idea che per quel che costano vanno bene...non è vero che cadono a pezzi, bisogna vedere uno come le tratta e cosa ci deve fare! con una controllatina generale ogni volta, prima che si va in pista, stai apposto!
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allora chi ti ha detto quelle cose forse non sapeva che i motori sono tutti uguali e sono robustissimi,le viti a me non mi si sono mai allentate e io faccio enduro,perdite ce l'hai anche sulle pit da 4000 euro ma anche quelle non sono problematiche,si tratta di piccoli trasudi di olio.io ne ho 2 e non ho riscontrato alcun problema di affidabilità e ti dico che vado oltre 20km da casa sulle mulattiere piene di sassi e avvallamenti,ti posso assicurare che anche se le maltratti sono affidabili:si: vai sul sicuro tipo extreme69 marzocchi
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ragazzi tengo a precisare che io non sto dando contro ad alcuna moto, mi hanno detto cosi e io ho scritto quello riportato.....ok???:si::si:
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nn voglio difendere e attaccare nessuno.... io ho una polini con daytona e ne sono contentissimo.
poi, un giorno ho provato una moto di quelle da te elencate con il 140, e a livello di ciclistica nn è nenche vicino alla polini, pero mi è piaciuta, un bel motorello pieno e tutto il resto.... e infatti me ne sono presa una per me circa 20 giorni fa, da allora ha cambiato le leve (freno e frizia) ma solo perche nn piacevano, ilio motore e oilio dei freni. in'oltre ho montato accensione a rotore interno, testa lavorata e bbassata, contralbero alleggierito e messa in fase.. pistone compresso e camme buona c'erano gia... il motore va bene, ha gia fatto parecchie ore, la moto nn ha ancora ceduto, e io la tetsa nn la uso quando salgo sulla pit..... ma gari sono stato fortunato, pero anche altri miei amici hanno la stessa moto e nn hanno avuto problemi |
scusate la parentesi...samuele marzoli???ma correvi in bici o corri ancora???
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certo.... ora vado un poco piu piano pero.... o forse gli altri vanno piu forte???? penso la seconda.... ma ci conosciamo????
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mah se sei samuele marzoli che correva alla cadeo da allievo e poi alla bottoli da dilttante si..io sono marco mordini, non so se ti ricordi però...correvo nella san lazzaro prima, nel calderara poi e nell'eternedile da dilettante...tu se sei quel samuele che dico io eri passato alla lampre poi però ho perso notizie...
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poi ho avuto mille difficolta.... basta leggere i giornali e ci siamo capiti....
**** bei tempi pero... si mi ricordo di te marco, mi avevi battuto da esordiente o allievo... certo che mi ricordo.... allora hai corso con alan e company.... che spettacolo. oh ti ricordi orlati quando mi vedeva? si metteva le mani nei capelli oh..... quando andavo a forli in pista lo facevo diventare pazzo.... |
si mi ricordo bene di orlati che tra l'altro è stato mio direttore sportivo da dilettante...
che coincidenza trovarci qui comunque....si ho corso da diletante con alan, mantaguti e company poi ho fatto una scelta ed ho smesso un po mi è dispiaciuto anche perchè non andavo male però la vita è fatta di scelte...comunque sono stra contento di averti sentito e ti faccio un gran in bocca al lupo per la tua carriera e vedrai che prima o poi queste problematiche ti passeranno....e pi chissa magari data la stessa passione per il gas oltre che per le bici ci ritroviamo in qualche pista....ciao samuele e stami bene:1st: |
ahaha che bello...sembra "c'è posta per voi"!!:smt150
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io ti posso dire che la mia WT motors non mi ha dato nessun tipo di problema al motore per ora. le viti sono buone non quelle di cartone, il resto va bene il telaio è come quello delle altre moto cinesi. l'univa schiffezza sono le leve con lo snodo antirottura ma a me una mi si è rotta ugualmente perchè non sono ne di acciaio ne di alluminio, non si capisce di che sono fatte. comunque per il resto tutto ok.
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Quote:
ma non tutto è cosi...tranquillo |
Le leve basta sostituirle e sei apposto, oppure per 3 euro te ne fai una scorta...comunque le moto non ti preoccupare che tengono bene:si:
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marco "mordy"... dammi la mail va la..... che cosi ci si sentiamo e magari ci si becca....
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le naak non so come sono, sinceramente in pista non ne ho mai incontrate, dream e orion invece le possiedo entrambe, le viti sono da sostituire quasi tutte, sono in finto acciaio ad alta resistenza ed io facendo motard le ho spezzate quasi tutte,ma una volta sostituite con viti decenti il problema non si pone più, per il motore, sono ottimi motori(cinesi) come quelli della maggior parte delle pit e non danno problemi, tranne qualche raro caso, per il serraggio delle viti, è buona abitudine farlo anche su una pit da 10000 euro prima di ogni uscita se non si vuol rischiare di farsi male a gratis.
In sostanza c'è sicuramente di molto meglio in commercio però a prezzi decisamente più alti, per divertirsi con qualche accorgimento vanno più che bene ed hanno un'ottimo rapporto qualità prezzo. |
Quote:
Cmq ti quoto sul fatto ke sono belle robuste...almeno tu sei veramente obbiettivo:si: |
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Cmq ti quoto sul fatto ke sono belle robuste...almeno tu sei veramente obbiettivo:si: |
motori ottimi? motori robustissimi??
ma non scherziamo dai... |
Quote:
ma di mai de lucadi.....:) |
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