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Qual'è la posizione più corretta per le pedane?
Ciao a tutti!
Tanto per cambiare, visto che sono fermo, :smt115mi è venuto in mente di spostare le pedane in una posizione a me più comoda! Considerato il fatto che devo costruire sia i supporti che gli attacchi telaio : 1) dove è meglio caricare il peso (avantreno o baricentro)! 2) a che altezza (interasse centro cerchi?) 3) a parità di peso mi conviene costruire i supporti pedane in acciaio o alluminio! |
Nessuna idea in merito!
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ciao io le ho realizzate sulla mia inizialmente avevo fatto la piastra reggipedalina in alluminio da 3mm con scarso risultato in quanto si piegavano solo con il peso che si esercita quando si curva, in secondo tempo ho deciso di farle in acciaio molto più pesanti ma molto molto più resistenti anche dopo innumerevoli cadute sono ancora la. Per la posizione rispetto alle originali le ho alzate di 3cm e avanzate di pochissimo tipo 1cm massimo, i risultati sono stati molto evidenti in quanto ora non ho più il problema di toccare il piede mentre giro con notevoli vamtaggi di velocità di percorrenza in curva
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In teoria il peso viene caricato all'attacco delle piastre (?) , quindi è meglio caricare più la ruota anteriore oppure quella posteriore?
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le piastre le ho fissate con tre punti di appoggio due sono quelli che collegano il telaio alle piastre reggi motore e forcellone l'altro lo ho ricavato tramite una barra auto filettata, al posto degli attacchi delle vecchie pedane purtroppo non ho la macchinetta diugitale adesso altrimenti ti postavo una foto così capisci meglio il lavoro fatto
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Appena puoi se riesci a postarmi la foto mi fai un piacerone:si:
Volevo inserire la foto della moto con uno schizzo della piastra che ho in mente, ma non riesco a fare l'upload! (Dovrò cercare le spiegazioni per l'upload che può essere sempre utile) |
si direi proprio di si io sono negato a mettere foto ecc........................
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Foto con idea di massima
http://img529.imageshack.us/img529/6...astaffang7.jpg |
azz scusa ma credevo che fosse una c1 io le ho rifatte sulla mia c1 ma dispiace di averti fatto perdere tempo scusa ancora, a questo punto credo che quella che hai disegnato te sia l'unica soluzione se non hai attacchi più vicini alla pedana
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Quote:
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appena posso ti mando la foto ok? grazie e scusa di nuovo
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Qualcuno ha comunque un idea "scientifica" della posizione ottimale per le pedane?:smt132
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se posti la foto da vicino del telaio senza le carene posso provare ad aiutarti fai una bella foto in modo tale che si vedano tutti i particolari
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Quote:
Ho la moto in officina (non funzia e non so che cavolo ha)! Inizio settimana dovrei ritirarla, e per il momento ho solo immagini di "repertorio":smt146! http://img525.imageshack.us/img525/6...2007003ls5.jpg http://img252.imageshack.us/img252/1383/31072007nf0.jpg |
mi dispiace, io non saprei come aiutarti, però posso farti i complimentoni per la mini: è molto bella:si:
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io ho creato delle staffe che si fissano sempre nella stessa posizione e la pedalina si trova più o meno all'altezza del pignone.
devo dire che mi trovo molto bene in quella posizione cmq penso che la posizione ottimale sia molto soggettiva |
A mio avviso credo che la migliore e comoda sia questa... :D
http://img228.imageshack.us/img228/1...2007nf0jk6.jpg |
A questo punto dovrei solo provare! :doh:
1) Se sto sotto il pignone posso partire dai punti di fissaggio pre-esistenti (che sono incassati rispetto al pignone)! 2) Se invece voglio andare all'altezza del pignone, devo per forza pensarmela partendo dall'alto! |
ciao secondo me se le metti all'altezza del pignone stai scomodissimo e non riesci a guidare io te lo dico perchè sulla mia c1 inizialmente le avevo alzate di 5cm be il risultato un disastro non riuscivo a guidare e soprattutto facevo fatica a starci sopra, poi le ho alzate di 2.5cm e sono perfette sembra una cavolata ma 2cm fanno la differenza
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