consiglio per una pit da enduro.. una orion 29?
 

ciao a tutti,

Volevo sostituire la mia moto da enduro con una pit bike, dato che stà cominciando a costare un po' troppo di ricambi.

Naturalmente non voglio dire che dovrà fare le stesse cose perchè rischio di piegare la pit, oppure affogarla in un guado.
Secondo voi, una orion 29 (ecco il link del negozio che si trova anche vicino casa http://pocketbikepassion.com/bike/pr...0818a472b236d2) può andare bene?

Se ci sono da fare delle riparazioni penso di non avere problemi, con la meccanica me la cavo.

va più che beeeeeene!!!!!
io ho una wt che è pressapoco simile x l'enduro secondo me và strabene :si:

e come ricambi, si trovano? a me ha detto un rivenditore che i pezzi specifici non si trovano... e un motore intero quanto costa?

per il fango, è un problema dato che il filtro non ha la scatola ?

no vai tranquillo x il fango ;)
per i telaio perimetrali è ancora meglio, dato che è + imboscato del tubolare:D
x i pezzi, del motore sono tutti uguali, ricambi ducar li trovi facilmente da sport toys e altri rivenditori :si:
il prezzo nn saprei è intorno ai 200 €

prendila col 140 che è molto più robusto!

baccellobomb, se vieni dall'enduro ti consiglio di andare su qualcosa di + robusto.
Ci sono pit e pit. Puoi arrivare a fartene 1 che fa le stesse cose dell'enduro, con il solo limite delle dimensioni ridotte. Ovviamente ne devi tenere conto xkè fisicamente è + piccola e poi costa anche dei soldi in +.
La orion 29 è una moto economica, ma l'enduro delle moto grandi scordatelo. Facendoci un po' di lavoretti ci puoi fare enduro leggero e cross già un po' meglio. Come sai l'enduro è quello che prova di + le moto. E anche modificaa ovvi un po' alle pecche, ma vai incotro a noie frequenti.
Se ti piacciono le moto grosse ti consiglio una bucci:

http://www.buccimoto.com/gestione/im...r1r_cr_big.jpg

2300 euro la base. Motori 125-140.

boxer racing:

http://www.boxeracing.com/main/pagine/545.JPG

2990 con 138 e forche marzocchi (quelle in foto sono le ohlins, costano un bordello e lavoreranno anche bene, ma son troppo lunghe, per me in inguardabili). Le marzocchi son ottime.

rotek:

http://www.rotek.it/mx/2_mx.jpg

telaio made intaly (è l'unica oltre alla polini) e componentistica da paura ma... 3960 con il motore base 110 3v, che è all'incirca come un 125cc, solo + delicato.

Le pit da enduro son queste. I prezzi sono + alti, ma ci puoi fare enduro. Sono un po' fuori dal concetto pit originale, xkè son grandi, ma proprio x questo e qualità della componentistica nel cross mangiano tutti.

Altrimenti se vuoi risparmiare qualcosa ed avere una pit che si può adattare all'enduro ti consiglio una polini usata (costa 2250 nuova e le trovi abb facilmente usate) o una pitster pro x4 (1800 euro). Cmq moto su quel prezzo da nuovo, con telaio un po' + grande (non crf style) e gomme 14/12. Il resto nell'enduro le distruggi.
Altrimenti al di sotto enduro leggero dopo dei lavoretti da fare e affidabilità... in bocca al lupo! :D

si de, allora resto alla mia klx 300 che costa 3500 euro.

a me bastava un "aggeggio" per farci due risate e che soprattutto entrasse sull'apino e infatti la orion29 ci stà precisa.

Se non sbaglio avevo fatto una altra discussione e te ema mi avevi sempre consigliato le costose italiane. A parte che costano cifre astronimiche, poi mi levi una parte del divertimento, cioè smontarle per ripararle che per me è stupendo (w l'artigianale) l'importante è che non siano come le sorelle maggiori che se pieghi una valvola o rompi il pistone (che è molto facile) ci vuole un mutuo per ripararle, ma nemmeno le super-economiche da 300-400 euro che si rompono al primo sasso.

la 29 per cazzeggiare va benissimo

EMA mi dispiace che dici questo sulle orion 29 io sono felice possessore di una 29 e una 69 extreme ci faccio enduro e ti posso assicurare che faccio di tutto salti imbarcate cadute salgo sui sassi senza problemi e la moto non da minimi segni di affaticamento anche qundo salgo pendii molto ma molto ripidi la frizione non puzza,io una ita non l'ho mai provata quindi non posso giudicare come sono però tu non puoi sempre denigrare la orion perchè è cinese è chiamandola "mezzo economico" perchè anche se costa di meno non vuol dire che vale di meno. per baccellomb,per te che sei abituato a moto di altra potenza e cilindrata ti conviene farti una 200 o 250 forse il passaggio sarebbe meno doloroso,oppure io mi sono trovato benissimo con la mia dream 69 extreme 140 una bomba,la differenza con un 125 è un abisso.200 e 250 non so comunque tu che cerchi il filtro scatolato al posteriore per sguazzare nel fango con quella ai tranquillo avendo anche i cerchi molto grossi.Ciao:si:

Io da felice possessore di una 29 ti posso dare alcuni consigli utili. Per prima cosa prendila con il 140 che è molto piu robusto del 125 e soprattutto va il doppio. Poi appena ti arriva cambia tutta la viteria con una buona aggiunta di frena filetti nei punti critici. L'unico punto dolente è l'ammortizzatore posteriore che per l'uso cross enduro è molto limitato non ti durera piu di di 2 3 uscite. Ma una volta sostituito con uno buon dnm tutto ok.

io sono alla 10 uscita e non ho cambiato niente ne ho riscontrato problemi

uè ragazzi io ho detto la mia opinione. Mi sembra che ci sia ancora libertà di parola in italia no? Ancora x poco magari..... però c'è! :D
Baccello scusami se ti ho consigliato delle moto valide e serie. La prossima volta ti consiglierò dei cancheroni :D
Per fare il pirla la 29 è anche troppo. Se lo dicevi subito evitavo lo sbattimento di proporti delle moto.
Io avevo capito ci volessi fare enduro. E x questo utilizzo rimango della mia idea.

Mario36 io non denigro nulla. Dico solo quello che penso delle orion. Mezzo economico non è un'offesa è economico xkè costa poco. E se vedi i prezzi delle moto ne converrai con me.
Riguardo al fatto che sono cinesi, il 90% delle pit sono cinesi. Ad esempio in questo forum non c'è nessuno che abbia una pit con la totalità o una parte di pezzi prodotti in cina.
Quindi...
Poi sul fatto che costano meno non vuol dire che ti diano meno. Ah no? Te la regalan a te la roba? beato te! Il fatto che siano prodotte in china (come tutto ormai) ti fa risparmiare qualcosa ma non il 400% sullo stesso prodotto :D

La orion x me non è una pit da enduro. Ma nemmeno da cross. Io mi baso sulle mie esperienze personali.
Ci sarebbero tanti motivi x confermarti la mia impressione, ma non ho voglia di starli ad elencare e poi beccarmi le kazziate dei mod xkè qualcuno interviene a dire che si diffama e bla bla...

Mi limito a dire che ho visto le forche di una dream 666 ad uso cross usata con qualche salto che si abbassavano già appoggiando la ruota a terra. Ci appoggiavi un po' il peso del corpo andavano a fondo corsa.
Devo dire che son forche da enduro? Io non ci scendo nemmeno una discesa 3-4 mt!
Se con l'uso da cross con qualche salto diventano così io non le prendo. Se devo farci solo un po' di sterrato o sgommare nel campo allora possono andarmi bene.

ema è mirabile quello che hai fatto,elencando varie moto di qualità andando a cercare foto e prezzi ma non tutti hanno la voglia di spendere mezzo stipendio per fare un pò di enduro a livello amatoriale,al prezzo delle moto che hai elencato io mi compro una enduro vera non credi? Io ho la pit solo perchè mio padre non vuole moto vere ma se potessi on avrei alcun dubbio a spendere 3000 euro per una ktm 250 usata ma comunque migliore di tutte le pit della stessa fascia di prezzo ed oltre,riguardo a quello che hai visto sinceramente mi sconcerta ma ti ripeto che non è sempre colpa della moto se quello con la dream non sa fare i salti e invece di atterrare prima col post e poi con l'anterire scende a sasso è normale che le moto si rompono,non so se hai mai visto nel freestyle i piloti che atterrano male vedono le moto dividersi in due;riguardo "alla roba regalata" non intendo assolutamente questo dico solo che molte case famose comprano pezzi dalle stesse fabbriche d che producono la orion e ci stampano il loro nome sopra facendo lievitare i prezzi per magia.tornando al discorso della resistenza ti do la mia parola che in oltre 10 uscite nelle marche della durata di 1/2 giornata non ho mai cambiato una vite o riscontrato un cedimento,premetto che non vado a fare le passeggiatine nel campo dietro casa ma faccio km di mulattiere con sassi grandi quasi come le ruote,poi bisogna precisare che cross ed enduro sono due discipline diverse che stressano la moto in modo differente,certo sono consapevole del fatto che le "italiane" hanno componenti e sospensioni di qualità ma la differenza si sente solo in fettucciato e non in una endurata con gli amici.Ricorda che c'è differenza tra usare ed abusare ciao:si:

O il tuo amico è ingravato ad andare o questa delle forche mi pare proprio una sparata, con la 666 Extreme Ivan Zucconi (campione italiano di Freestyle) ci salta i panettoni da 20 metri!!!

In quanto alla 29, secondo me, per fare enduro va benissimo, ha un iterasse bello lungo e una posizione di guida comoda dove puoi star seduto senza che ti vengano le emorroidi!

I soliti discorsi...nn si finisce mai di fare o cercare polemika!!!Cmq sono del parere ke io ke ho una pit di ***** nn ho mai avuto problemi e quelli con motorazzi si!!!!Il motore mi sembra sia lo stesso e cazzate varie pure...certo nn si può avere a quel prezzo le marzokki ma cavolo a dire ke si smontano sole o vanno a fine corsa sedendoni ci vuole coraggio!!!IO posso confermare ke l'unico difetto riscontrato nella mia pit(wt) è stato un cedimento al copertone cina ke tutte le pit hanno di serie,cerchio storto x i troppi sassi ma anke pit ke costano bei soldini si stoccano xke so di latta,e il manubrio piegato dopo una brutta caduta...rimpiazzato con un star bar con i contro ***** ke x far il buco x l'acceleratore ciò messo un bel pò con il trapano!Questa è alta qualità no quello ke dicono le case di vendere ke poi sono ed esculsivamente immondizzia..facendomi i calcoli spendendo 350 euro in più si ha una pit veramente solida...e almeno so sicuro di andar tranquillo a far enduro!!!650+350=1000euro e no 2000euro minimo x aver quasi dico quasi xke nn so ceco la stessa qualità

sono d'accordo...

cali non si può che esser d'accordo con te, il tuo discorso non fa una piega! :si:

io sono super daccordo con ema in tutto. dite a sto ivan zucconi che i salti di 20 metri li venga a fare con la mia 27 che dopo l'unico giro su sterro che ho fatto aveva tutti e 2 i cerchi storti , ruota post forata , stelo ant dx scoppiato.adesso voi dite pure che io non ci so andare ma la qualita è un'altra cosa visto che di enduro grandi ne ho consumati 4 e non mi è mai successo niente del genere.

invece per il motard come si comporta la orion 29? meglio lei a 615€ comprese le s.s. da pbp o la dream 666 a 670+s.s. da sport toys?..a me piace di più la 29 e se ci sono lavori da fare mi và pure perchè la prenderei come passatempo da preparare durante l'inverno, tanto giro con la dm per ora quindi non'ho fretta di prenderla e prepararla

Coca la 27 è un atro mondo...una delle prime pit "economiche" motore TELAIO cerchi molto passati e facili da rompere...ti assicuro ke ho visto una 27 mentre si rompeva il telaio in 2 pezzi e li sono rimasto sbalordito ma dopo mi sono accorto ke nn so come sto telaio poteva reggere il suo medesimo peso!!!Invece questi nuovi perimetrali di ferro o il monotrave ke ha la dream sono indistruttibili te lo assicuro...pesano tanto ma nn si piegano o rompono mai e ribbadisco mai!!!


Cmq se nn credi guarda qua:si:


http://it.youtube.com/watch?v=B2yrmYfDAUc