Problema frizione
 

Ciao ragazzi,ho un problema alla frizione sulla mia dm 13cv.Allora monto un bzm40cc e da molto tempo mi succede che la frizione attacca a 11500 giri con le molle rosse tutte lente.Praticamente nel giro di una giornata consumo un paio di massette.Oggi ho provato a sostituire le molle rosse con le gialle ma la situazione non cambia di molto,la frizione attacca intorno ai 10000.Comunque al'inizio a moto fredda va più o meno bene ma una volta fatti una decina di giri cala totalmente.In oltre raggiunge ovviamente il regime massimo e nn và come dovrebbe(sembra frenata).Un altro dettaglio (anche se nn penso centri nulla)la gomma posteriore saltella in continuazione,in entrate e uscita.:doh:
Chiedo aiuto a voi.
Grazie!

controlla i guidamolle che non habbino scalini!!!!!!

strano, generalmente con le molle gialle o blu dovrebbe migliorare la situazione visto che sn più morbide, mal che vada prova a cambiare la campana, mettine una più piccola, tipo da 79mm...oppure controlla i guida molle...

I guidamolle hanno dei leggeri scalini ma non penso sia quello il problema...comunque non ho specificato che ho una campana da 80 che è messa bene

prova a sostituirli cmq, tanto costano pochissimo, mal che vada cambia la campana...

la differenza tra una campana da 80 e quella da 79 è che attacca prima giusto?
Ma come mai non posso utilizzarne una normale da 80?

il come mai io nn te lo so dire, cmq si cn la campana più piccola la frizione attacca prima e quindi le massette si aprono meno...

se la frizione è quasi finita con la 80 non va bene e ti serve la 79

Ok,ma il problema è che me lo fà a frizione nuova e non usata...ecco perchè non capisco perchè dovrei impiegare la campana da 79

allora c'è qualcosa che nn va rimangono incastrate le molle

e come è possibile?ho smontato tutto il piattello e l'ho pulito ma non sò dove possa esser il problema

secondo me il problema sta nei guidamolle, soprattutto xchè hai detto che hanno gli scalini, io ho risolto limandoli un pò in modo da tenerli leggermente distaccati dalle molle, così i guidamolle non si "sciolgono" e non fanno più gli scalini

quoto, prova a fare così, alla fine è l'unica cosa che non hai cambiato...o li limi o cambiali...

Ok proverò.Poi ho un altro problema che è quello che una volta uscito dalla curva il motore và fino ad un certo punto(sale tanto su di giri) e tutto d'un tratto rimane li',ieri ad esempio ho superato una 4,2cv sul rettilineo con una certa difficolta...non è possibile!

inoltre che tipo di molle dovrei montare?Le rosse o le gialle..?Io peso con tutto l'equipaggiamento intorno ai 65kg..

è ovvio se hai la frizione che atttacca a 10000 giri la moto nn cammina e nn fai altro che bruciare la frizione

ma scherzi? assolutamente molle gialle, soprattutto se pesi così poco, le rosse servono per gente pesante come me...hihihihihi 72kg senza tuta...

ahi ahi non lo sapevo che dovevo montar le molle gialle...allora da domani solo molle gialle...ma come vi ho detto il problema persiste...

monta le molle gialle e limA i guida molle, vedrai che risolvi :si:

le molle nn centrano niente. Io giro con le rosse e peso 65 e va benissmo