Campana e carter Cina x C1: Modding
 

Magari vi sembrerà la cosa + ovvia del mondo, oppure una semplice cavolata...
Fatto sta che oggi sono stato a comprare i cuscinetti di banco della c1 (4.50 euro cadauno) e mi sono pure preso i cuscinetti x una campana nuova che avevo...
Tornato a casa, mi sono lasciato prendere dalla voglia di dremel, e prima ho tagliato i traversini del carter, che per altro operazione che avevo già fatto su altri carter in mio possesso... E vedendo la campana tanto grezza e tanto monotona, ho pensato di lavorare un pelino pure quella...
Ma se ne avessi avuto + tempo e voglia avrei potuto anche sagomare i fori con una forma a S ... In ogni caso il risultato è piacevole all'occhio e pure credo funzionale!
A voi le foto!


http://img267.imageshack.us/img267/838/foto01xd3.jpg
http://img528.imageshack.us/img528/6025/campanaeo1.jpg


:smt139

io l'ho fatta cosi gia' da tempo e devo dire che funziona .
raffredda bene la frizione e rimane costante per molti giri
consigliatissimo :si::si:

Ottimo! Io la devo ancora provare! Speriamo raffreddi un pò sta stufa di motore! :si:

be il motore non lo raffredda di certo
ma la frizzione te lo assicuro :si::si:

Hahahaha! ;)

xò gli angoli potevi anke smusarli (carter)...:si:

non sono a spigolo, li ho smussati un pelo sempre con la fresetta... ma non avevo tanto tempo e quindi fanc*** l'estetica... (concordo con te che si può fare un lavoro migliore... ma se faccio vedere tutto la fantasia dei nostri abilissimi utenti che fine fa?)

Usa la forza luke!

http://img411.imageshack.us/img411/1...rbyikkibt5.gif

Bel Lavoro.

ahahha cavolo la fantasia non ti manca, però così è molto più bello da vedere

bel lavoro... carter e campana... ma cosi non è più equilibrata o sbaglio? beh...sempre che la cina sia stata equilibrata sin dall'origine... :si:

la campana è venuta bilanciata? compliemnti, hai una bella mano. ;)

il carter non mi piace potevi farlo molto più fine!! lasciando solo i fori, invece alla mia campana ho fresato due fori uno fronte l'altro per dare spazio alla chiave per regolare la frizione, anche quella ho dovuto renderla fine fine, questo sul polini, perche tutte le volte devi smontare mezza moto per registrare la frizione, e siccome a furie di smontare prima o poi può capitare di rovinare e streppare qualche filetto, e la cosa mi da i nervi!! in più perdi un casino di tempo in pista , quindi ho risolto con una soluzione rapida e alla salvaguardia dei carter, invece sulla c1 avevo messo dei prigionieri, almeno posso smontare il carter campana quante volte voglio.. comunque la storia del raffreddamento mi piace! la faccio anch'io!!

VI ringrazio tutti, non l'ho ancora testata... Ma non credo che per quanto non sia "bilanciata" mi dia problemi... si parla di milligrammi in fondo, bene o male "ad occhio" sembra "uniforme". Per quel che riguarda il carter, si, come già detto si poteva fare molto meglio ma dato che non avevo tutto sto tempo, visto che ho acceso la mini alle 21.30 di stasera e domani mattina parto per il raduno C1!.

In ogni caso ho preferito lasciarla così tanto in un attimo la smonto e faccio sempre in tempo a rifinirla, non è rovinata, è "grezza". ;)

P.S. Più che una bella mano... Non vorrei peccare di modestia... Ma trovo di avere una bella testa! http://img171.imageshack.us/img171/1659/fonziewf4.gif

è vero che cè il raduno, che bigolo!! mi sono dimenticato!! nooooooooooo!!! volevo esserci!! ho preso altri impegni!! noooooo!! :mann:

due mesi che lo organizzo... :smt155
Ho pure il motore nuovo nuovo chiuso stasera da rodare e provare...
In macchina ho messo 5 cilindri e due blocchi completi, un telaio e mezzo e vari ricambi... mi metto a fare mercatino! Hahahahah!