consiglio su come riverniciare fai da te...
 

sto intraprendendo la mastodontica(per me:smt102:smt102:smt102:smt102) impresa sul carrozziere fai da te...:smt137:smt137:smt137
ho le carene nere grezze della dm...
ho corretto quei piccoli buchi o segni di caduta con lo stucco di vtr...
ho grattato bene e portato a pari qualsiasi cosa...
pulito tutto con acqua ragia...
e ora?????:confused::confused::confused:
mi sono fatto prestare un compressorino con pistola...
e mi devo accingere a dare l'aggrappante...
poi cosa combino???mi aiutate per favore.....

prendi la vernice e gli dai 1 passata leggera a 30 cm di distanza..poi ripeti un'altra mano una volta asciutta la prima...poi ripeti per la terza e ultima volta...attento l'aggrappante devi lasciarlo asciugare un giorno..e mai prendere per mano il pezzo quando è ancora fresco di vernice..attento poi a non fare gocce..

ma poi devo dare un lucido????
per evitare che la benzina slavi csa devo fare???

io ho sempre saputo che sulla vtr non serve ASSOLUTAMENTE l'aggrappante ma solo un paio di passate di fondo per rendere la carena omogenea. l'aggrappante serve per altre plastiche!

Dovresti dare un lucido bicomponente che resista a solventi e benzina.
Se usi un lucido"normale" il lavoro viene bene lostesso pero con la benzina si opacizza...

io sono andato in un colorificio per prendere la vernice e mi ha detto che secondo che vernice prendi è già integrata col colore il lucido...boh:smt132

avresti dovuto passare il diluente antisiliconico,cosi sei sicuro di togliere il grasso e altri schefezze varie

prima di partire con la vernice devi passare il fondo o un colore molto chiaro,in qst modo puoi vedere se ci sono imperfezioni (rugosità ecc) .

dopo aver sistemato le magagne,passi con la carta vetrata finissima ad acqua,lavi e poi partire a verniciare.le prime mani devono essere leggere,soprattutto la prima che nn deve coprire tutto.

alla fine passi il lucido BICOMPONENTE

allora un conto sono le vernici lucide e opache e un conto è alla fine della verniciatura passare su tutte le vernici una mano di lucido a finitura per evitare spiacevoli distaccamenti di vernice causati sia da benzina che magari graffi o quant'altro...
io in questi giorni dovrò sperimentare la mia nuova aeropenna con delle vernici a base d'acqua, però alla fine di tutto dovrò sempre e comunque passare con una bella mano di trasparente lucido.....

anche a me danno vernice all'acqua...compreso fondo all'acqua...ma mi hanno detto che il lucido nn ci vole.....

Il trasparente esiste anche opaco

io mi son rassengato ormai.... le mie carene fa sempre cagare...parto bene....e le ultime mani faccio la cagata del secolo ed ecco, tutto da rifare...ormai mi rifiuto....la lascio così....

anche io volevo rifarle ma ho paura che vengano male comunque leggo un po i consigli magari riesco

al momento sono ancora fermo...
ho ripassato ancora di carta abrasiva da 400 e ora dovrebbero essere perfettamente lisce..
attendo ancora il fondo da dare a copressore ..
accetto comunque ancora consigli, su come gestire compressore, diluire tinta, maneggiare pistola asciugatura ecc ecc ecc

Proprio un paio di settimane fa ho fatto la risistemazione delle carene anch?io e ho fatto le seguenti operazioni.
1 - Grattata con spugna abrasiva di tutta la superficie.

2 - Pulitura con diluente antisiliconico delle parti. Attenzione a non toccare con le mani le plastiche dopo pulite: il grasso della pelle può comunque dare problemi.

3 - Stuccatura con stucco a spruzzo dato con pisto e compressore.

4 - Verniciatura ( solo un leggerissimo velo sulle parti stuccate) con bomboletta.

5 - Grattato con carta ad acqua 1000 finchè tutto il colore della bomboletta non è scomparso (rendendo così piana la superfice).

6 - Ripulitura della superficie con antisiliconico.

7 - Verniciatura in 2 strati: il primo leggero il secondo più pesante.

Note: per il lucido e il fondo dipende da che venrice e colore usi. Se come me usi un bicomponente nero il fondo non serve (il nero copre tutto e la carta 1000 non lascia graffi visibili) ma il lucido si perchè il colore era opaco. Inoltre con colore bicomp. (quello dei carrozzieri per intenderci) non corri nessun rischio anche se sporchi di benza.

Poi ci sono colori bicomp. con il lucido già inserito e quindi quest'ultimo non serve. Per dipingege basta una pistola normale, meglio con ugello piccolo. L' aeropenna ( o aerografo) va bene solo per superfici limitate (diciamo 100 cm²) o per rifiniture molto piccole (bordi, fascie molto strette, scritte...).

senti a me devi prima mettere la vernice in un baratolo poi la mischi con lacetone poi vernici cio che devi verniciare e poi ci dai una passata di lacedone e cosi hai trovato la bariera per la benzina e poi ci passi lucido e cosi fatto

domanda imbarazzante...
quanta aria devo mandare nella pistola??
tutto aperto o parzializzare???

Usa 1.5 o 2 bar. Il "grilletto" tienilo aperto sempre del tutto per evitare che le goccioline siano troppo grandi.

prima mano data.. ma è venuta a buccia d'arancia...:doh::doh
che faccio?

guarda la mia carena, è stata vetroresinata e stuccata, prima di verniciarla hanno dovuto darci una mano di fondo ,xche il catalizzatore dello stucco ti fa fare delle bollicine sulla pittura xcui bisogna isolarla dandoci un fondo isolante, poi puoi verniciarla con una colore che abbia gia il lucido nella sua pittura

e se voglio farla opaca? c'e il lucido opaco?hahahah
còè un protettivo a basa opaca.