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mi è arrivata la B1 origami
ciao, sono nuovo e da Venerdi' ho una bellissima minimoto.
Premetto che di minimoto so poco e niente... pero' quando l'ho noleggiata mi sono divertito parecchio... e questo mi è bastato per cercarne una da comprare. Parlando con amici , uno mi ha detto che un suo vicino ne vendeva una... passa un po di tempo e quando risento il mio amico, questo mi dice che la mini che vende il suo amico ha 6mesi,raffreddata a liquido,14hp ed è stata usata solo una volta in un cortile. Mi è bastato! Oggi ho tanto cercato e ho trovato queste informazioni... spero sia tutto vero... Minimoto Blata Origami B1 Questa minimoto Blata e' venduta in versione unica con sistema di raffreddamento a liquido e motore da 14 HP. Il telaio di ottima qualita', e' realizzato in tralicci, che oltre a garantire un'ottima solidita' della struttura ben costruita garantisce anche un feeling ineguagliabile nella guida della minimoto. Le carene della Blata Origami B1 hanno linee molto cattive e inconfondibili. Queste minimoto montano un pneumatico tubeless anteriore 90/65 R 6,5" e un pneumatico tubeless posteriore 110/50 R 6,5". All'anteriore troviamo un freno a disco molto grande con diametro di 162 millimetri, metre al posteriore abbiamo un disco da 119 millimetri. Queste pocket bike Blata montano un motore da 39cc da 14 HP, carburatore dell'orto da 17,5 e hanno un serbatoio con capienza per 1 litro di miscela al 2%. Le minimoto Blata Origami sono tutt'altra cosa rispetto alle pocket bike cinesi,lo si vede ad occhio nella cura dei dettagli,e successivamente nell'affidabilita'. Ma anche i prezzi lievitano. Per questo modello il costo si aggira attorno ai 2000 euro. |
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trovi delle ottime offerte da 1200 a 1400..a salire ciao |
Caz*arola io l'ho pagata 150 +25 per la frizione con tre massette (nuova ancora da montare)
Per ora non ho avuto molto tempo per guardarla.... pero' ho gia' smontato la testa...:doh: avendo visto i problemi he ha avuto un mio amico con una D1 ,ho preferito cominciare a smontare subito... prima che il prurito di provarla si facesse troppo forte. Ho visto comunque che in generale è molto curata e rifinita,pero' ci sono delle cose che stonano, come i supporti delle leve in plastica,il tubo della benza in plastica dura... Se riesco oggi metto le foto |
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sarà la c1 sikuramente
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é una cinese,di questo sono sicuro... e l'unica che ho visto uguale è la B1 origami. in giro per il forum ne ho viste molte con le stesse carene, ma il telaio è diverso, la mia ha quello in tubi con le traversine di lamiera. Oggi se riesco faccio delle foto decenti... per adesso posso provare a mettere quelle del cellulare.... un attimo che mi organizzo, poi le posto... |
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si è la c1...il telaio e sempre questo...se nn questo quello a traliccio ma sempre uguale :si:
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...
questa è la cinese C1... non la B1 Origami..
ciao |
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OPSSSS allora vado a correggere il titolo.... |
non riesco a modificare il titolo:smt132
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Beh allora torno nel buio piu' assoluto... non è che sapresti darmi qualche info in piu'???? |
Sono tornato all'inizio, dove ci sono le descrizioni delle minimoto....
Si parla della C1 a/c, della C1 H20,ecc ecc... di tutte parla del reffreddamento a liquido migliorato.... ma poi nelle specifiche del motore mette faff ad aria:smt132:smt132:smt132 Io pero' non ho ancora capito quale ho, cilindrata e potenza . Chi me l'ha venduta ha dichiarato 14hp |
le informazioni che hai avuto riguardani l b1 kit che non ha niente a che vedere con la c1 cinese.......la tua è un 39 cc carbu 14.....
i cavalli sono 8 scarsi ..... |
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La mini che hai tu è una C1 ovvero la replica della B1 origami (questa si che arriva ad avere anche 14 cavalli!). Tu monti un motore raffreddato a liquido da 36 cc, come potenza sarai sui 7/8 cv circa, prima di correre è meglio che fai un bel check up completo a tutto...telaio e motore li devi controllare dalla prima all'ultima vite e sostituire tutti i soliti cuscinetti, paraoli, guarnizioni, viti ecc... se cerchi trovi parecchie discussioni in merito. |
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ciao vip non confondere la c1 con la origami b1 sono due cose completamente diverse.vai a leggere la mia recensione sulla moto nell'area guide e se e' veramente la blata originale che vende sei ok,adesso con una piccolissima modifica tira anche ai bassi,e in velocita'c'e ne' finche' vuoi ciao
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OK, tanto per togliere ogni dubbio... visto che un altro mio amico mi ha telefonato sostenendo che secondo lui era il 46cc....
Misure prese poco fa: alesaggio 37.05mm Corsa 37.2mm la cilindrata è 40cc (valore approssimato) La cosa piu' bella pero', è che la testa è scomponibile... , e volendo... vendono la modifica a 50cc |
prima di pensare a modifiche, cambia i pezzi che è necessario cambiare...poi quando avrai fatto, e vedi che il motore di base è affidabile, magari cambi il gruppo termico, ma se non l'hai mai usata secondo me è meglio che prima la sistemi un po' e impari a guidarla così com'è, a meno che tu non voglia fare dei gran rettilinei e piazzali...
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rendila affidabile con i soliti piccoli, ma mirati interventi, e poi pensa a imparare a portarla bene...per elaborarla c'è sempre tempo!
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