massette per frizione ?
 

qualcuno mi sa dire cosa cambia se monto le massette da 1gr sulla mia frizione?

Cosa vuol dire massette da 1 gr?
Dicci che massette sarebbero e quali hai montate adesso.

per esempio la frizione zocchi viene venduta con due specie di grani nella confezione che credo si chiamano masse, visto che io non le ho mai montati sulla frizione volevo sapere che differenza c'e' da averle a nn averle

Ahhh i grani filettati... pensavo delle massette complete, infatti 1gr??? Dicevo Boh!

Servono per appesantire la massetta e a fare in modo che slitti di meno (di contro appesantendosi le massette attaccano prima). Se la tua frizione attacca già bene così e hai ancora un pò di margine di regolazione per quando si consumano puoi non metterle, io sel piattello polini non le metto, sul piattello bzm le metto (il piattello bzm è leggerissimamente più piccolo del polini).

ma dove si recuperano questi grani? eventualmente si trovano anche in ferramenta?

Zocchi insieme alle frizione o alle massette ti dà quelli piccoli, non ho idea di dove trovare gli altri, forse in fermamenta li hanno.

ma tu per il bzm dove li hai recuperati?

quelli della ferramenta non credo che abbiano il solito peso delle zocchi e poi non peseranno tutti uguli tra loro. per quanto mi riguarda sabato le provo perche ultimamente ne sto consumando un po troppe di frizioni, nn vorrei che mi slitti un po agli alti regimi

Ho comprato una coppia di massette zocchi e li stò riutilizzando.

Il peso non è critico, l'importante è che i due grani pesino uguale, tanto la regolazione della frizione la fai sempre sulle molle.

ciao a tutti,scusate ma io stò impazzendo riguardo alla regolazione della frizione,ho una polini 910 con frizione orig.ma non ci capisco niente,stamani ho fatto 2 giri e la frizione scivolava sempre di più finchè non si moveva più,ma su cosa devo intervenire??dura così poco?come posso fare perchè duri di più anche senza avere altissime prestazioni?? grazie a tutti

ciao a tutti,io sono nuovo sia nel sito,che nel mondo delle minimoto,e volevo se possibile delle lucidazioni sulla frizione.grazie

Ciao supermissile, fai che aprire un topic dove spieghi bene il tuo problema con la frizione e ti sapremo aiutare.

Dai un occhiata anche nelle guide, cìè qualche guida sulle frizione.

Dimenticavo: benvenuto! :si:

devi svitare i dadi,ogni faccetta equivale a circa 150 giri,quindi se sviti di una faccia la frizione attaccherà 150 giri prima

occhio però che se la frizione si surriscalda,il rischio di "bruciare" il ferodo è molto alta.se si verica qst situazione il ferodo non farà + il suo lavoro,cioà slittano a preiscindere dalla regolazione.

una frizione ben tarata(diciamo dai 7600 per i pesi piuma agli 8500 g per i pesi massimi) dovrebbero garantire una vita + che accettabile della frizione.

da effettuare molto spesso la munutenzione della frizione,infatti se qst componente viene trascurato ti lascia a piedi senza preavviso(quando slitta è tropp tardi).

a me è capitato di non effettuare la manutenzione per 3\4 turni perchè attaccava correttamente(8200 g),quando ho smontato i guida molle ho visto che si erano segnati(aveva fatto delle gobbettine sulla parte a contatto con la molla),li ho scarteggiati fino a renderli ***** e come per magia la frizione si innestava + dolcemente ma + in basso(7600 giri).qst succede perchè i guida molle tendevano a bloccare la compressione della molla perchè si interponeva tra le spirali per poi rilasciarla di scatto