ma il nuovo 50cc Polini?
 

ciao a tutti sapete dirmi il nuovo 50cc Polini è uscito, dovrà uscire, hanno migliorato il problema del raffredamento,facendo un nuovo motore come quello vecchio il 316b e nn il /4 specifico per la reverse!grazie alla prossima:smt136

bisogna sentire massi lui ne sa di piu!!!!!!!

Gira voce che a settembre escano i nuovi carter Polini che dovrebbero avere lo stesso sistema di raffreddamento della GP3 , per i cilindri non so nulla .
Mandi Massi

io ho risolto il problema a modo mio. mi sono fatto l'ingresso dell'acqua nel carter, tappando l'ingresso sopra il cilindro, in pratica proprio come il reverse.
così il motore riesce a lavorare ben 15°C più in basso del normale.

e come hai fatto animal posta il progetto!!!!!!!!!!!!dai che siamo curiosi!!!!!

infatti..dai facci vedere :si:

non cè nessun progetto e di foto devo ancora farne. è una cosa improvvisata.
in pratica i carter polini standard hanno dei volumi vuoti e uno di essi si trova nella parte anteriore, dove cè lo scarico (evidenziato in foto dal cerchio).
nella parte inferiore della cavità di uno dei due carter bisogna applicare un foro dove inserire una cannuccia per l'ingresso dell'acqua (io ho riclicato quella di una vecchia testa zpf :D ).
quindi si fanno 2 fori nella parte superiore dello spazio vuoto in entrambi i semi-carter. poi basta sostituire la cannuccia dell'acqua ke sta "di serie" sul cilindro col tappino di metallo ke polini inserisce nel kit. se non si riesce a estrarre la cannuccia, basta semplicemente lasciarciun pezzo di 4-5cm di tubo e applicare il tappo di metallo all'estremità libera e poi fissare il tutto con un paio di fascette.

http://img211.imageshack.us/img211/6...odificaca5.jpg

ps. se ho dimenticato qualcosa fatemelo notare xkè ora sono impegnato e non ho tempo per rileggere il messaggio. :asd: :D
ciao

bel lavoro vediamo cosa ne pensa massi!!!!!!

la parte cerchiata in rosso senndo me va anche lucidata,magari allargata di qualche mm!!!!

la lucidatura ho già pensato di farla, ma non è un problema, 10 minuti col dremel ed è fatto. per quanto riguarda allargare quel volume ho visto ke è meglio evitarlo, innanzitutto xkè aumentando la sezione diminuisce la pressione e cè il rischio ke parte del fluido ristagni più del dovuto, ma soprattutto xkè si indebolisce la struttura. quindi penso sia meglio lasciarlo così.

interessante il lavoro ma preferisco aspettare che la polini risolvi i problemi del suo cilindro o sarò costretto a comprare la concorenza(BZM)!
sono curioso di sapere che ne pensa Massi

>sono curioso di sapere che ne pensa Massi[/quote]

Che Animal ha fatto un bel lavoro , io sto vedendo di farlo in modo che l'acqua passi attraverso tutto il carter partendo da dietro il motore per limitare un po' la temperatura che cede la frizione al carter , ma ci sono problemi in un passaggio sotto che è troppo stretto ....
In ogni caso dopo aver provato a montare un raccordo su un carter BZ nuovo .... preferisco ancora il carter di Animal !!!! :si:
Mandi Massi

allora ci si potra fare un pensierino!!!!!la bzm vende le boccole per attaccare i tubi dell acqua???????