Il massimo da una cinese
 

Ciao ragazzi, secondo voi una minimoto cinese modello MK5 con

• Gruppo termico da 44mm
  Marmitta zocchi sport
  frizione regolabile
  carburatore 14/14 phbg dell'orto
  Karter motore lavorati

può arrivare ad una polini originale??

Benvenuto! :wink:



è 1 argomento discusso più volte...cmq se con polini originale intendi una junior, si dovresti arrivare a potenze nell'ordine dei 4 hp. ma esiste anke il telaio....e cmq quanto spenderesti per tutta sta roba? ci prendevi una già sistemata :wink:

Grazie per il benvenuto!! :bye:

Perchè, una come blata è potente come una polini??

Un altra cosa anche se forse un pò fuori topic, le polini hanno la forcella anteriore con le sospensioni??

le repliche Blata hanno circa 8 cv, ad esempio le polini ad aria spesso se le mangiano....e anke le polini a liquido base (7hp). Polini inteso come motori, il telaio alla fine è indifferente (ke sia grc, dm o ki + ne ha più ne metta in qs caso contano i cv)

Capito, ma nn ci credo che nessuno sia riuscito a fare una cinese aria come una polini aria!!, al momento io ho solo il carburatore 14/14 phbg , è il karter lavorato, ho dato anche qualche grado d'anticipo all'albero motore, adesso devono arrivare: frizione e gruppo termico. Poi mi servirebbe anche una marmotta...

l'anticipo è 1 cazzata, fidati (fai 1 cerca e scopri perkè). per arrivarci, si ci arrivi (a 4 cv, non di più), ma conviene?

OK, Tu che mini hai?

mk1 con qlk modifica, per questo ti dico ke nn conviene....

Capito cmq io la moto l'ho presa 120 euro è fino adesso ho speso poco....Se non mi dovesse bastare così magari chissà prendo una blata

bè ma guarda se il carbu lo trovi a poco (consiglio sha 15) e trovi 1 amiko ke salda ke ti fa collettore e modifica alla marma con 2 soldi già ti diverti 1 macello, e di certo dai 2,5 hp originali guadagni un cavallino...poi ovvio se monti anke 1 frizione seria... (lì nn risparmiare, vai di zokki ke è cara ma son soldi ben spesi davvero) 6 a posto e la cosa + cara è stata la frizione alla fine....poi a gomme finite se trovi l'occasione monti le pmt t41 (io ho la fortuna d avere 1 amico garista ke me le ha passate a 20 euro tutte e 2). cmq se scarichi la nostra minimotomag puoi leggere il test ke ho fatto io come comparativa tra una polini 910 dirt road 4,2 e la mia mk1 modificata (anke se ora c'è + roba)

ti consiglio di modificare anche il pacco lamellare! :si:
e magari se trovi chi è capace prepari il cilindro. inoltre io appena ho un po di cash monto il pistone monofascia. a quel punto dovrebbe dare il max per una cinese ad aria.

capito, vabbè allora vedrò cosa posso fare, se trovo qualche modifica da fare magari posto qualche guida

già dimenticavo le lamelle ke costan poco ma rendono :wink:

di guide sulle preparazioni ce ne sono gia di tutti i pezzi delle mini....
nn stare a sbatterti per una cosa che i mod nn ti inserirebbero neanche :si:

No vabbè intendevo dire che se oltre a quello che volevo fare neella mia mini facevo altro, e ottenevo dei bei risultati lo postavo sul forum. Ho le lamelle polini monopetalo da 0,30 però credo che andrebbe meglio se avessi le 0,25....o sbaglio??

secondo me da 0.30 è troppo...cmq le 0.25 non le fan più da qnt dice icio.... :cry: :cry:

come nn le fanno più :/ da zocchi le vende :sbav:

forse nn le fa piu per le mini, ma basta comprare quelle per il booster, che sono gia monopetalo.

già, io ho fatto così, è un pò + grossa, ma non ci vuole niente a sagomarla a dovere!!

esatto :wink: