con che getto parto per carburare sha 15/15 su blata r?
 

Raga... con la mia piccolina ho problemi di carburazione (penso)... Appena la accendo e la scaldo un attimo, se apro secco va su di giri immediatamente e mi si impenna :seghe: ma dalla seconda partenza in poi la frizione slitta e la motina va piano piano... ne avevo parlato già in un altro topic ma stasera ho scoperto che secondo me il problema è la carburazione perchè da quando mi inizia a slittare non ha piu' la potenza della prima partenza. Visto che momentaneamente non posso girare ho provato a farla salire di giri sul cavalletto e ho notato cha quando attacca la frizione si mantiene ad un certo numero di giri per qualche secondo poi di botto va su come un missile! Dai topic che ho letto dovrebbe essere proprio la carburazione e per ovviare a questo problema ho preso un carburatore dell'orto sha 15/15 e le lamelle in carbonio. Dovrebbero arrivarmi mercoledi e vorrei sapere con che getto partire e che altri getti (+alti e + bassi dovrei prendere per riuscire a carburarla. Poi volevo sapere se il filtro a cono originale monta sul sha (in teoria si visto che l'originale è una sua però...) Ah un'altro indizio sul mio problema: Ho smontato la marmitta ed era molto sporca di olio nel collettore però uso castrol tts 100% sintetico al 3% perchè sono in rodaggio :smt100

bhe! nel rodaggio è normale che la mini butta olio.

i prossimi pieni falli al 2%. Ok.

i prossimi... non ne ho fatto neanche 1!!! :rotfl: :rotfl:

Raga qualcuno mi puo' aiutare per favore? non ho la piu' pallida idea di che getti prendere :/ :smt102 :smt100

Sullo SHA 14/14 di serie ha il 68 però con questo freddo e un filtro a cono la mia era carburata con un 88. Te lo dico solo per darti un'idea, l'ideale è procurarsi una serie di getto, poi non sò quale sia il getto di un 15 SHA....
perchè non hai preso un bel 15 phbg, è un pelo più complicato da carburare ma come prestazioni è un altro mondo.

quindi carb e filtro a cono d serie e getto del 88?

Si ma sul mio motore! Su un'altro motore e con un altro pilota sarebbe diverso.

Grazie lorey, Per il momento allora prenderò qualche misura tra il 70 e il 100.. Giusto per farmi un idea, poi quando mi avvicino alla carburazione ottimale prendo i getti di conseguenza... Grazie ancora :si:
Ho preso un 15 sha giusto perchè lo pago 30 euro ed è semplice da carburare e non avevo voglia di procurarmi i getti dell'originale... poi ci ho fatto si e no 40 metri con la mini! Quindi per ora va piu' che bene questo poi quando non mi soddisferà piu' monterò un phbg 19 o 21 con pacco e collettore zocchi :1st:

I getti sono cari (1 euro l'uno), ma sono sempre utili specialmente per quando inizierai a usare i phbg. Io ho una quarantina di getti tra 62 e 120.

si piano piano mi attrezzerò anche io, ma per iniziare a trovare una carburazione ottimale prenderne una decina tra il 70 ed il 100 dovrei cavarmela no? poi quando mi avvicino ad una buona carburazione ne prendo qualcuno superiore ed inferiore di 2 punti alla volta dal getto che monto giusto?

Giusto! :si:

:1st: Grasssssie :si:

Ok l'ho montato, sono partito con un getto del 90 e per quel attimo che l'ho provata in garage sembrerebbe che non mi fa piu' il difetto di mancata potenza e poi spara di botto :si: Però mi sembra che ratella un attimo... magari ora sono grasso :smt102 Comunque appena posso la provo meglio cosi valuto dalla candela...

Prima di scendere con il getto provala con il carico, in pista e bella calda. Sul cavalletto sembrano tutte grasse poi quando il motore sforza......

Ok... solo che in pista non ci posso ancora andare perchè c'è la neve :mann: :mann: :mann:
L'ho provata stase un attimo fuori casa ma fa proprio fatica a prendere giri... Faccio una prova di cambio getto ma non so se mettere un 85 o passare diretto al 80... lorey cosa mi consigli? cosi domani la provo e vedo come si comporta che se riesco sabato vado in una zona industriale e la tiro un attimo cosi mi rendo conto bene... però vorrei arrivare la con già una discreta carburazione...

raga anche io ho messo il 15/15 con il getto 68 che avevo sulla aria ma non sale di giri e poi fa il vuoto e tende a spegnersi,è magra vero?aumento il getto?

Nose prova prima con l'85.

Courgan, mi sà che devi aumentare e anche di parecchio.

ok dopo vedo cos'ho di piu' grande :si:

allora ho provato con l'80 e mi scoppiettava tipo quando è fredda e non saliva di giri,ho messo il 100 e va bene,ho fatto un piccolo giro e non da vuoti ma devo provare a tirarla cosa che non posso fare adesso,provero'!!!!

Allora, arrivo dal garage ora... sentendo courgan79 ho pensato che magari con il 90 ero ancora magro quindi monto un 95 ma la mini peggiora notevolmente. A questo punto metto un 80 e la mini va meglio ma non ancora bene... l'unico altro getto che avevo era un 75, montato quello e ora sono magrissimo :doh: e il motore scalda di brutto :/
Secondo me con il 90 ero grasso e con 80 magro...è possibile? ma non ho getti via di mezzo :mann: domani faccio scorta di getti tra 80 e 90 e vedo un pò cosa succede... a proposito, ho montato le lamelle in carbonio del F10 da 0,30mm... non dovrebbero creare problemi di carburazione giusto? anche perchè in diversi le hanno montate sulla r blata :/
help sta mini mi fa impazzire :cry: