domanda da ignorante...
 

qualcuno puo dirmi perchè tante pit montano una ruota più piccola dietro?

le pit cros anno una 12 dietro e una 14 davanti,per avere piu controllo nel fuoristrada.nelle pit motard il diametro è 12 sia avanti che dietro

Funziona così anke nelle moto, non solo nelle pit...
Se vedi le moto da cross hanno sempre la ruota + piccola dietro, anke le enduro stradali!

personalmente le trovo molto più equilibrate coi 12"+12"

quotissimo titano

La ruota anteriore piu grande serve in fuoristrada per superare meglio gli ostacoli. La ruota piu è piccola e piu si impunta. Invece sulle moto da velocita la cosa è diversa si mette piu piccola per avere piu maneggevolezza in ingresso curva o in una esse. Ora quasi tutte la maxi moto montano 16/17. Anche nel motard si inizia a montare 16/17.

esatto il discorso non è la ruota dietro, ma quella davanti che è + grande nel cross x affrontare meglio il terreno accidentato.
Nelle stradali le ruote hanno lo stesso diametro xkè son fatte x percorrere superficie liscie ed essere il + equilibrate possibili.

Cmq vi ricordo che la pitbike nasce col 10-10. Io x il motivo detto sopra e anche tanti altri preferisco le 12-10. Rimanendo il stile pit!:smt150

Le 14-12 le preferisco sulle midsize tipo klx o orion 29. Sulle motine ti danno + sicurezza, ma come detto sopra anche x le stradali sono + lente in inserimento curva, anche nel cross!

Diciamo che nella velocità le mettono piccole per avere meno masse volaniche in movimento...

E quindi per avere la moto piu maneggevole in ingresso curva.

Esatto, stessa cosa per cui chi ha abbastanza soldi da permetterseli compra dei cerchi in magnesio o alluminio forgiato...

Sorry for the OT :D

infatti le formula uno montano dei cerchi larghi ma di piccolissimo diametro(si fa per dire)

No no sono proprio piccoli da 13. Ma li il discorso è diverso. Hanno le gomme con la spalla molto alta perchè quelle auto praticamente non hanno sospensioni.

giusto.ma se monterebbero le ruote alte(ad esempio le auto da corsa antiche) non avrebbero il controllo e la velocita che hanno con quei cerchi

hai ragione!!!:si:

comunque pensandoci bene se uno monta dei cerchi più grandi dovrebbe avere più velocità in allungo e meno accellerazione

E' come se cambi rapporto...

e allora perche quelli dellaformula uno non mettono dei cerchi leggermente più grandi?comunque come accellerazione rimarrebbero sorprendenti e migliorerebbero l'allungo che sono un po scarsine(340 max)

Guarda ke la pista è formata da rettilineo e curve, non serve a niente fare 400 sul rettilineo e poi perdere 10 secondi sulle curve.
La misura di cerchi ke usano sono un buon compromesso...
Poi come ho detto prima, x migliorare l'allungo no c'è bisogno di cambiare cerchi, si agisce sui rapporti...

scarsine? :D

ahahahaha