lavorazione cilindro+carter
 

ciao ragazzi,volevo sapere se qualcuno mi poteva dare delle indicazioni sulla lavorazione del cilindro 39cc della c1 con alcune foto dettagliate.
grazie.

Prova ad usare il tasto cerca in alto, dovrebbero gia' essere state aperte delle discussioni in merito.

mi appoggio ho fatto cerca ma ci sono informazioni fremmentarie quindi apsettiamo consigli qui!!

perchè non porti il tuo blocco da un preparatore....
spendi un pò di soldini...
torni a casa, riapri il blocco e fai un pò di fotine del lavoro fatto?

:smt121


:1st:


:smt139


(non so xchè ma mi sa che non lo farai....)

ma che simpaticone! cmq provate a dare un'occhiata qui http://www.minimotovrforum.it/showth...orazione+blata

non x segreto professionale...ma io personalmente sn geloso del mio lavoro...e nn posterò mai una foto del mio carter elaborato(a parte quella ke si intravede nell'avatar)...troppo facile x tutti poi farlo... poi tutti si improvvisano preparatori a prezzi stracciati(come gia si vede in giro)..e questo nn è bello x uno ke ci lavora seriamente con anni di esperienza alle spalle...

almeno uno che capisce il comunismo.... e parlo da ARIANO!

:si:
:rotfl:
:smt146

guarda questo spero ti possa essere d'aiuto http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/33538-tutto-z1-preparazioni-e-soluzioni.html

naaaaa :smt146 sn di destraaaaaaaaa

viva il duce :smt136

ragazzi state uscendo fuori dal regolamento.......

fate occhio,prima che i mod potrebbero iczzarsi.: :D

scusate... cmq raga ho visto ank'io foto qui sul forum di carter "elaborati" anke tra i vari sparsi "elaboratori"... non è ke siano gran ke... quindi... bisognerebbe solo aspettare il + coraggioso ke vogla mostrare il suo lavoro a tt gli utenti

per fare un lavoro ad doc,bisogna a vere frese,goniometri e comparatori....= spendere soldi.

tutti i lavori fatti con il dremel vanno più che bene,rispetto all'originale cinese ce da lecarsi i baffi....:smt139

piu che altro con il dremel puoi fare benissimo la raccordatura carter cilindro e tutto il resto tranne cambiare le fasature, i cilindri delle mini sono troppo piccoli e anche con lo snodo a 90 gradi della dremel non ci si passa...
certo volendo qualcosina si fà ma è veramente difficile e rischioso.
a lavoro finito bisogna portare poi il cilindro a rettifica per far sabbiare i travasi e i carter lavorati

non è quello il problema...c'era una storiella ke parlava...
di un'automobilista in panne sulla strada...ke nn riusciva a far ripartire l'auto...
il signore kiama un meccanico... ke lo va a soccorrere sul posto...
il meccanico kon un solo colpo di martello fa ripartire l'auto...e x l'intervento gli kiede
100.000 £ l'autista paga e ha la fattura... tornato alla casa apre al fattura e legge:
-colpo di martello 100£
-sapere dove darlo 99.900£

il dremel è ottimo x fare i carter...;)

forte questa mi e piaciuta !! Per cui morale della favola ? Esperienza appaga !!!!!:smt136

certo il dremel è una penna su foglio di carta,puoi scrivere e disegnare czzate,ma anche fare opere d'arte,io mi riferivo al cilindro.

dai dai postate le foto rendiamo libero questo tipo di lavoro

non dobbiamo essere gelosi dei nostri lavori dobbiamo diffondere le nostre iniziative,dai dai

nella sezione come rendere affidabile la Z1 nella 2° pagina ci sono le mie foto:si:

Quotone :si: