da calda non funzia!
 

Ciao, ho un problema sulla mia minicross. Si accende perfettamente, tiene il minimo, è bella grintosa, giro un po' e corro, alzo la ruota e se sto per scendere accelero di nuovo e la mini si alza ancora.

Insomma funziona alla grande con le poche modifiche che ho fatto.

Il problema è che dopo un bel po che corro, da calda insomma.. iniziano i problemi!
correndo la moto corre bene, in frenata però sembra che la frizione non stacchi più e mi blocchi il motore. infatti se freno normalmente, mi muore.

se invece freno e contemporaneamente do delle accelerate riesco a non farla morire.

a questo punto anche al minimo si sentono dei rumori strani, tipo dei "ticchettii.." e se accelero sembra che la frizioni slitti e non attacca più, la ripresa diventa nulla, mi occorrono km e km per raggiungere la velocità massima e poi se rallento e freno mi fa nuovamente la stessa cosa di prima, tende a morire.

A mio parere c'è qualche problema con la frizione.. può essere? ho la frizione originale 3 masse cinesi con le molle originali cinesi.. è in buono stato e c'è abbastanza materiale (circa 4mm).

Ma perchè da fredda funziona alla perfezione? sarà la frizione che si scalda?

le frizioni del minicross danno problemi perchè sono alloggiate in quel carterino in cui non passa un filo d aria. è facile surriscaldarla. io ho fatto dei buchi con il trapano per creargli la ventilazione

si, all'inizio avevo pensato anch'io a questa storia.. e ho trapanato tutto, ora ci passa un po' d'aria..

però il mio problema persiste :smt132

cambia candela! anche a me dava questo problema,ho cambiato candela ed ho risolto il problema!

dici che sia dovuto alla candela? l'avevo cambiata con una NGK subito appena comprata..

che modifiche hai fatto?

le modifiche che ha fatto le ha scritte nella sua firma! cmq io sul cilindro ho messo anche quel pezzo di plastica...

che intendi?

si, le modifiche le ho in firma.. ora ho monopetalo, carb.SHA13-13, volano alleggerito, ho traforato il carterino che copre la campana della frizione per farla raffreddare meglio.

Io proverei una frizione regolabile con le masse rigenerate,perchè se il motore sta sotto il range di giri giusto si surriscalda

è una specie di catalizzatore,che su alcune mk è montato di serie,ma sulle nostre minicross no!

catalizzatore?? :smt132

intendi canalizzatore spero :)

in pratica un convogliatore d'aria che spinge l'aria dal volano al gt ... il raffreddamento ad aria forzata.

si !!!:si: esatto

Hai controllato le molle della frizione? A me è capitato così quando se n'è rotta una...

le molle non sono rotte, sarebbero un po lasche, più molle rispetto ad appena comprata la mini

anche al mio minimotard fa cosi, compra una campana autoventilata...ciao

anke il tuo minimotard faceva così? e poi con la campana ha migliorato?

a me faceva lo stesso problema,ho cambiato candela ed ho messo il canalizzatore! e poi sulle nostre minicross mi sembra che la campana autoventilata non si può montare!