probbemi con la banshee nuova....aiuto!!!!!
 

questa mattina mi e' arrivata una banshee nuova per il mio amico..questa sera ci siamo messi giu per provarla ma allora primo problema si e' accesa solo un paio di volte e poi basta o faceva fatica e un colpo che si e' accesa ho provato a sentire dove prende la coppia ma non si e' presa..cioe' l ho provata sulla mia via che saranno 200 metri e non partiva..aiutatemi e fatemi sapere le prime regolazioni che devo fare..grazie

la mini monta molle zocchi blu e per farla attaccare a 9000 giri siamo gia a fine corsa,di conseguenza non riusciamo a rodarla..
che molle ci consigliate??

forse per i primi2pieni era meglio correrci così come stava di meccanica...un rodaggino..ovviamente che sia carburata

Secondo me è l' aria

ho visto ke alcuni modelli nuovi di bansche, montano i motori ***********, tu ke tipo di motore monti?? xchè se hai quello, al 99% c'è da cambiare subito la bobina con una ita, facci sapere prima che motore monta la tua...

la bobina può essere una soluzione..
se no la candela...
oppure la carburazione magra o grassa...
verifica una d queste cose..

la bobina prova a vedere se i magneti sono a distanza corretta dal volano circa 0,4mm..
prima di fare sta prova guarda se fa la scintilla correttamente la candela,e se arriva benzina... io ho avuto problemi con la frizione originale e con la trasmissione originale che è troppo lunga...ACCORCIALA!! (anche quella è una causa della scarsa vita della frizione).. per il resto tutto a posto, poi ho cambiato lamelle e carbuaratore e va molto meglio.. ma anche di serie se è a posto non è male..:si:

ke lamelle ita si devono montare???o.30???
il motore è un replica pollami..
come rapporti monta un pign da 6 ena corona del ..???... ad occhio 70, domani si controlla..
sulla frizz originale si possono montare massette bzm???

dimenticavo... x lo spurgo??? si deve svitate il dado sulla pompa o se lo fa da se con il ricircolo???

IO monto l'altro motore,(Z1 mk2)ho lamelle 0,25. sul P@lini non so dirti molto.. nelle guide c'era una che parlava proprio della banshee P@lini.. dagli un occhio.
Per la rapportatura io monto un 6/68,ma li dipende dal tuo peso e dalla pista...;)

se hai il replica poli.... devin cambiare il carburatore perche e molto magra la mini e con il replica mikuni non ne salti fuori un bel 17,5 e gia vai meglio poi controlla la bobina e se no monta una polini!!!!e metti una candela ngk!!!!il rapporto e 6 74!!!!

sei fuori strada hai lo squish alto hai voglia di cambiare quello e altro se lo squish c'è l'hai ad 1 mm e mezzo nn tira manco se c'è una discesa pazzesca noi abbiamo lo stesso problema abbiamo montato un cilindro d1 senza controllare squish e ieri le bestemmie erano una dopo l'altra facendo tutte le prove possibili, allora devi togliere la guarnizione in rame e fare le sedi per le o-ring e poi vedrai...

sulla frizione monta molle gialle bzm, e falla attaccare a 8800-8900 giri dopo il rodaggio,prima un pelo più alta