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potenza senza problemi
ciao ragazzi scusate anche se ne abbiamo già parlato ma ho trovato solo roba vecchia,allora vorrei montare il kit rotore di italian minis volevo sapere i pro e i contro vi prego rispondete solo se sapete non per sentito dire è importante soprattutto per l'affidabilità del motore
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un altra cosa ma devo montare anche il controvolano alleggerito per equilibrare il tutto o non serve?
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Io sulla mia 29 ho montato il kit rotore, la pit va molto meglio, sale molto prima di giri,
da quando l'ho montato ho già fatto una decina di pieni di benzina e devo dire che non ha avuto nessun problema. Io il controvolano non l'ho messo, metterlo è una cosa buona, equilibria il motore. |
ma basta montarlo oppure occorre anke fare delle fasature particolari??perke a montarlo non mi sembra difficile poi se occorre qualcosa di particolare booooo???????
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Prima di tutto devi togliere l'olio, poi con l'estrattore smonti il volano originale e tutto il blocco elettrico (svitando 2 viti togli il coperchio rotondo sul blocco motore).
Ora puoi montare il kit rotore, e la centralina nuova al posto dell'originale. Stringi bene le varie viti e vitine, magari un goccio di frenafiletti non fa male. Per altri dubbi chiedi o cerca che ne abbiamo gia parlato. |
aspetta quale olio??il volano non e dalla parte del pignone sotto il carterino??a me non ce olio li dietro...dal lato frizione dove ce l olio poi non ce il controvolano sotto la frizione????
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Io ho fatto il lavoro ieri sera il problema piu grosso è l'impianto elettrico non il rotore, fortuna che c'era un mio amico meccanico che ha sbrogliato la matassa di fili:1st: |
i rotori cinesi li lascerei stare, non li puoi regolare come vuoi e la fattura è di qualità dozzinale
se vuoi fare un buon acquisto prenditi un rotore Kitako originale, costa qualcosa di più ma sei sicuro che non hai buttato i soldi |
ok ora e chiaro....be sicuramente non sara kla stessa cosa ma se io alleggerisco solamente il volano originale non va bn??qualcuno me lo a gia consigliato dicendo ke incrementi la potenza anke se non in modo radicale ma non ai problemi di rotture perke comunque gira meno di un rotore interno....:smt132
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ok o capito io intendevo dire aumentare i giri poi se li riesci a scarica a terra il gioko e fatto..il dubbio cmq e conviene alleggerirlo????
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io il rotore non lo amo tanto..
il pro sono che aumenta parecchio di giri, gira come un 2t. Quindi è + pronta nello stretto. i contro sono: + nervosa ai bassi, qualche vuoto sempre ai bassi e perdita di un po' di allungo xkè mura prima. Mettere il controvolano alleggerito sarebbe una bella cosa, xkè blocco volano/accensione dovrebbero avere lo stesso peso x mantenere l'albero bilanciato così da evitare possibili rotture. |
ok controvolano con il rotore interno(ke cm dici mura prima)ma se io metto il volano originale alleggerito al tornio non gira km il rotore ma cmq va meglio e girando meno non si anno rotture del motore rispetto al rotore...mi conviene????
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quindi da uno che cerca l'affidabilità più che la potenza non conviene montarlo
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Se:si: cerki l'affidabilità lasciala originale
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be il volano alleggerito non e proprio radicale quanto il rotore come modifica....
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infatti c'avevo pensato ankio smanettone.
Ma non ne ho trovati in vendita, come x gli scooter ad esempio. alleggerito bisogna saperlo fare e poi diventa + fragile, rischi la rottura. Quindi ho lasciato perdere. |
pero parlando con gmbmhl tempo fa mi a detto ke se trovi ki lo sa fare sa anke k fare per non farlo rompere e diceva anke ke si trovano gia alleggeriti ma io non so dove!!!!:smt132
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booooh io ho visto solo controvolani alleggeriti, nessun volano. Sugli scooter li ho visti.
gmb aveva detto che si può fare però anche se fatto bene c'è il rischio che si rompa.. prova a contattarlo vedi che ti dice.... |
ok grazie
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