semi manubri dritti o no?!?!
 

ciao a tutti ragazzi è un po che non scrivo a causa degli esami universitari alle porte!...ho un nuovo quesito per tutti voi...come avete regolato i vostri semimanubri?perfettamente allineati orizzontalmente oppore leggermente chiusi come sulle moto che circolano per strada?io ho provato entrambe le posizioni e ho notato che con la prima opsione la moto è più stabile all'anteriore mentre con la seconda trovo un vantaggio nella manovrabilità soprattutto nelle curve molto strette...voi che ne pensate? grazie a tutti anticipatamente per le risposte!:si:...:smt139

perfettamente aperti e paralleli.
nelle maxi moto chiudono i manubri x favorire una posizione incarenata e vantaggiosa x la guida delle motone.
su una minimoto chiudere i semimanubri è prima di tutto scomodo e poi rende + difficile la guida all'anteriore ke sbacchetta e si chiude improvvisamente

Io li ho leggermente chiusi solo per non far toccare le leve contro la carena,ma una cosa impercettibile..

Leggermente sporgenti verso le ginocchia sono i migliori, stancano meglio e ti da la sensazione di avere un controllo totale delle minimoto, e poi è un tocco d' estetica

beh... la carena si può tagliare... :)
io lo feci con la polini 911. aveva le carene in plastica e con le cadute si deformarono a tal punto da incastrarsi sotto la leva del freno in frenata così da bloccarmi freno e sterzo :D... una bella segata e via :asd:

x quanto mi riguarda tenere i manubri chiusi mi stanca di più xkè cè da lavorare di più con le braccia per poi non avere alcun vantaggio in termini prestazionali, anzi, x avere una perdita in stabilità sull'anteriore. prova a metterli paralleli e sentirai ke differenza!

quoto .....................paralleli non c'è paragone moooolto più controllo senza contare che se li chiudi anche leggermente ti limitano quando ti butti giù in curva io quando piego con il ginocchio supero abbondantemente il semimanubrio! :si:

io li uso rigorosamente orizontali tra loro...

orizzontali

io al contrario di tutti voi li ho messi leggermente aperti e mi ci sto trovando molto bene,
prima li tenevo perfettamente paralleli tra loro perchè anche a me mi toccavano sulla carena e curvando per fare manovre da fermo spesso e volentiere sono andato per terra
:smt150 :smt150 :smt150

Ora tagliando la carena sono molto più libero..

Dritti!!! l'altro giorno ho provato na c1 con i semi manubri abbastanza chiusi, da panico, sbachettava l'anteriore in una maniera assurda.

orizzontali con il comando del gas 1 cm più in basso, mi trovo meglio nn sò il motivo

Cmq secondo me chiusi sn i migliori forse stancano di + ma danno un tocco d' estetica, un toco di classe alla mini:si:

senza dubbio sono molto più belli da vedere. xò x guidare meglio tenerli paralleli :si:

peccato! un mio amico me li ha saldati storti....

Io li tengo praticamente dritti e paralleli,pero se li guardi per bene sono leggerissimamente chiusi(ma proprio di un niente...).Se li tengo perfettamente dritti mi danno l impressione di essere addirittura in avanti,la sento troppo leggera davanti...:smt132

Ma a me da l' impressione che i manubri dritti danno meno controllo alla minimoto

Dritti...riesci a tenere meglio l'anteriore sia in entrata che in uscita di curva caricando maggiormente il peso in avanti.
E' vero che esteticamente se sono leggermente chiusi sono molto più belli da vedere (gusti naturalmente..:smt121) ma ai fini pratici non hanno molto senso

sono impressioni. quando cambi qualcosa all'assetto di una moto all'inizio non ci si trova mai bene. bisogna solo abituarsi. con i manubri dritti il controllo all'anteriore migliora in realtà, xkè ti permettono di caricare di più l'avantreno e inoltre i manubri stanno più larghi e si ha una presa più salda dello sterzo ke tende a dondolare di meno in piega.
solo ke, come ho già detto, bisogna abituarsi ;)

Tutti e 2 aperti e orizzontali tra loro. :si: