Considerazioni prime uscite
 

Allora devo dire che le pit sono molto divertenti e hanno un prezzo accessibile, ma le mie conclusioni sono che queste moto sono da usare con attenzione sopratutto nel cross, non pensate di fare salti come con moto normali ma piu che altro controllate ogni uscita le viti, lo dico perche prorpio oggi dopo 4 uscite col la pit e aver controllato tutte le viti ogni volta dopo 2 giri di pista ho perso una vita al copri marmitta il bullone della vite della leva della frizione e con le vibrazioni si sono spannate 2 bulloni del paramotore.Volevo sapere voi come vi trovate a fare cross con le pit?e infine ce nessuno di brescia e provincia che fa fuori strada?

si è vero le viti sono sempre da controllare (come sono da controllare anche su una qualsiasi moto da cross). aggiungerei che per avere il motore a puntino è da cambiare l'olio ogni 5-6 ore di utilizzo.

su fatto che poi siano impegnative da guidare sono d'accordo con te, è molto più facile fare un saltone con un cross 250 (che è stabile ed ha un interasse lungo in cui è facile trovare l'equilibrio) che con una pit piccolina dove con l'interasse corto se ti sbilanci un attimo se per terra o ti impianti di muso

Esatto e io consiglio x chi e come che peso sui 100kg e sono alto 1,86 non prendere ruote da 12 10 ma almeno 14 12 se non addirittura come vedo ora girare anche 17 14.

be si le viti vanno controllate anche sulle moto da cross. Però quando vi dico la qualità...
Con un mezzo che paghi 600 euro cosa vuoi pretendere?

Premetto il fatto che la pit non è una moto da cross e non ci puoi fare percorsi da moto da cross o enduro grandi.
Io con la mia ci salto, ci ho fatto anche enduro, ci faccio tutto. Però non in una pista da cross x moto grandi. Ci voglion piste apposta.
Non puoi saltare da 8 mt con la pit. Ci vuole una pit da 8000 euro e 4 palle x farlo senza farti del gran male.
Quando ho fatto enduro 2 o 3 volte non pensavo la mia pit si comportasse così bene.
Certo ho dovuto fare un passaggio dove ho faticato parecchio xkè c'erano i sassi grandi come le mie ruote quasi :D

Però la mia pit non è il top ma è già una pit da 1800 euro. Con sospensioni vere! E' degna essere chiamata moto non giocattolo.

X quanto riguarda le ruote, se ci vai in freeride allora forse le 14/12 sono meglio, ma se ci vai in pista adatta x pitbike o in un pistino ricavato da te le 12/10 van benissimo.
E' + difficile da controllare ma a mio modo di vedere + divertente. La pit nasce proprio col 10/10.
Però c'è anche chi preferisce le 14/12 danno + sicurezza ma la moto è meno reattiva.
Per le 17/14 lascia perdere.... Hanno un senso sulle orion 200 e 250 ma su una pit...

Magari ti ci vorrebbe una midsize x le tue dimensioni. X capirci, della grandezza dela 29.
Credo che la naak che hai preso sia di quelle dimensioni!

E' quella col telaio nero e forcellone tipo aprilia svx no? E' grossa!
Che motore monta?

Ema nn ribattere sempre le stesse cose xke poi ti fai noioso:mann:!!!!Non so più come devo dirtelo....se tu in più rispetto a noi poveracci ke ci compriamo pit da 700euro hai 1800-700=1100euro di bulloneria migliore azz nn so ki ha fatto l'acquisto più azzeccato:smt136!Cmq io la pit la uso da più di 2 mesi e le mie 10 uscite le ho superate e ti devo dire ke un bullone nn lo perso correndo su piste x moto da cross serie no come te nei buki ke tu kiami piste...e ovvio ke li facendo 2 saltini e un pò di traversi nn perdi niente:smt139!!!Ho fatto pure io enduro sull'etna e nn ho perso rotto niente....xciò mi spieghi tu come può essere???Qui ci sn tanti altri ke hanno qste pit ke definisci giocattoli tipo PLIN o NIXON(Mi sn venuti loro in mente xke sn qlli ke fanno più cross con qsti giocattoli)e puoi kiedere se hanno mai avuto problemi...xciò Ema x favore nn fare le solite panzate vai a divertirti ke ognuno pensa alla propia pit:smt139

Ema Ema poi hai mai provato le 17/14?????Ti assicuro ke vai ovunque cn qlle gomme e la reattività e quasi la stessa anzi dipende ke misure hai ti potresti trovare pure meglio....certo se hai i movimenti simili ad un Bradipo e qsti sto problemi tuoi:rotfl::smt146:smt146:smt146:smt146:smt146:rot fl::rotfl::rotfl::rotfl::smt042:smt042:smt042

Io faccio cross e dopo quasi 8 mesi di utilizzo ho imparato che ogni vite che si perde va cambiata con una in inox e se possibile fermarla col frenafiletti. Per il resto ora non mi si svita più niente. Ah e cmq l'olio lo cambio 1 volta ogni boh da quando ce l'ho è stato sostituito 2 volte e basta e la moto va benissimo.

e che rodaggio del menga hai fatto????

buhauhaua cali...
a parte che il mio era un discorso in generale non x esaltare la mia pit ma x mettere a confronto i mezzi di un certo tipo con mezzi di un altro tipo.
Tu rimani dell'idea che co 600 euro c'hai la moto come la mia o come la red baron magari!
O che + o - sono uguali. Rimani nel mondo dei sogni. Ok? Che cambia solo la bulloneria :D

Poi te vai con la pit sui salti, doppi e panettoni di 5-8 metri? Beato te! Magari saltando anche eh? Così poi te e la pit ti raccolgono col cucchiaio!

Poi ti ricordo che stai parlando di una cosa che non sai. Le pit NON montano 17/14.
Certo se ce le mette il primo venditore pirla che non sa manco cos'è una moto allora ok!
So tutti gli altri che so ******* e te che 6 furbo. La tua già non è una pit classica ma una midsize, clone klx con clone telaio bbr. E' una moto da 14/12. Stop.
Con le 17/14 è sproporzionata e NON è una pit.

Casualmente ogni campionato, trofeo, gara di pitbike ammette come misura massima delle ruote 14/12.

Poi che una moto con le ruote + grandi perda in reattività è fisica, non lo dico io. Se vuoi contraddire pure quella...

Poi non fa il furbo.... che te abituato con le 17/14 prendi una pit 10/10 alla prima curva 6 x terra :)

Se ti piaccion le moto grandi mettiti da parte i soldi come ho fatto io x comprare la mia, xkè non mi sono piovuti dal cielo. Tant'è che non ho ancora potuto farci modifiche x mancanza di $.

Ti basta un 85 usato con le ruote alte ha le 17/14 e 22cv reali però... :D
Ed un telaio, forche, sospensioni, freni e tutto il resto da moto. 2000 euro te la prendi.
Così hai una moto vera.
Nuova ne costa 4500. Le moto x i bambini automatiche ad aria costano 1600.
Ci sarà un motivo no?
O a te ti regalano le moto del futuro a qualche centinaio di euro?

OOOOooooooooooooo ma tu mi fai morire dalle risate...ma il bello dite ke 6 molto preparato sul fatto di conoscere bene i panettoni o i doppi panettoni!!!!

La qstione delle 17/14 era una mia opinione e nn stavamo considerando il fatto se è o nn è una pit ma era solo una SEMPLICE considerazione del fatto ke sn molto valide.Certo la mobster ke a breve venderà il kit 170 ok qlla si ke resta sempre una pit vero?ma dai smettila!!!Cmq il problema vero ke tu ti ostini a nn capire è ke io nn penso di avere la moto del futuro o la moto migliore della tua ma qllo ke voglio farti capire e ke tutti qsti soldi ke dici ke vale la tua pit secondo il mio parere nn ne vale...xke vorrei capire cosa puoi fare tu in più di qllo ke possiamo fare noi con ste pit da 700euro????spiegami...forse puoi entrare in 1metro di fango e uscirne con la 4°?oppure in una pista da pit entri 2e mezzo più forte di noi?(Il valore in più della piT)!!!Però se poi qsto valore in più me lo consideri giustifaco solo x il nome ke porta la tua pit su qsto sarò d'accordo con te:smt150

Semplicemente non l'ho fatto! E pensa te, va che è un amore sempre e cmq.

Beh Cali, io forse non ho molta voce in capitolo, dato che non ho ancora neanche una pit, però sono dell'idea che se costa di più, almeno sotto certi aspetti è migliore.
E' un po' come paragonare un'Husqvarna da 4000€ con un TM o con una Honda da 7000€: con tutte e due puoi fare cross, affrontare panettoni senza problemi, ma magari un TM o un'Honda tiene meglio la strada in curva, reagisce meglio ai salti, è più facile da gestire e soprattutto ha più motore.
Cioè, con tutte e due si può andare a fare cross, ma la TM da 7000€ esce di serie con ammortizzatori Ohlins, un motore con 32hp,...invece l'Husqvarna esce con ammortizzatori più scadenti, un motore con meno cavalli,....e tutto questo è giustificato da una differenza di prezzo di 3000€.
Magari nelle pit non c'è una gran differenza di motore, dato che più o meno hanno tutte lo stesso, ma magari ci sono alcune pit che escono con ammortizzatori pluriregolabili migliori, telai scomponibili, freni e morse migliori, e in generale una ciclistica migliore...con questo non dico che con una pit da 700-800€ non si possa andare in una pista da cross, ma dico che magari una pit da 4000€ reagisce meglio ai salti, non ha problemi di telaio, tiene meglio la traiettoria,...e tutto questo è giustificato dalla differenza di prezzo.
Con questo non dico che io spenderei 4000€ per avere una Rotek MR, ma dico che se la differenza c'è, la differenza di prezzo è giustificata, in quanto la qualità si paga, ed è impensabile paragonare magari una Orion ad una Rotek MR, dato che la Rotek ha una componentistica migliore, e da questo la differenza di prezzo.
Questa è la mia opinione...

Sai un pò ti do ragione...ma il fatto ke ha messo a paragone una pit da 1800 no 4000 e su qsto ce da riflettere...xke poi i concessionari fanno il loro prezzo e xciò io mi kiedo se ce tutta questa differenza....tutto qui

ciao Enzo,
la mia prima pit fu una orion 21 pagata 540€ spedita(ke alla fine di orion era rimasto solo il telaio e forcellone) all'inizio avrei voluto lanciarla in un fosso o farla esplodere, problemi a ogni singola uscita: ammortizzatori inesistenti, catena strappata, candela bruciata, filtro rotto viti smollate anke dopo averle controllata la sera prima di uscire, cerchi stortati, raggi rotti e fuori asse già di serie e anke la sella si era rotta, poi pian piano mi sono messo pian piano a sistemarla: ammortizzatore TWPARTS, forcelle rovesciate, Jialing, daytona, 26 mikuni, raggi e cerchi messi in dima, filtro uni, candela NGK, comandi nuovi, manubrio alu e viteria COMPLETAMENTE SOSTITUITA.
A quel punto della moto era rimasto solo telaio e forcellone.
Ora l'ha comprata un utente di un forum e alla fine fine facendo i conti mi conveniva prendere una moto già pronta, infatti è quello ke ho fatto.
Questa è la mia esperienza, mi sono messo da parte i soldi e rimboccato le maniche e mi sono preso la pitpro e sono ultra soddisfatto MAI UN PROBLEMA,nemmeno una vite molle non si è ancora smollata nemmeno la catena e in più va ke è una meraviglia, rifiniture ottime e ciclistica senza parole, posso dire ke vale quanto è costata.

http://img408.imageshack.us/img408/6...pim0739nd6.jpg

Questo è il mio motivo personale x cui sconsiglio una pit di "base" "cinese" "da poco", kiamatela come volete, il mio consiglio è di spendere un po'di più ma almeno hai un prodotto finito, metti la benzina e vai...
io non disprezzo ki si compra la moto da 600€ anzi se poi vuole qlk consiglio x migliorarla ben venga sono + ke felice di farlo...
xò se un prodotto costa tot e un altro tot in più la differenza c'è.
miei amici scesi dalla loro pit "base" e saliti sulla mia sono rimasti colpiti, una volta provata non volevano + salire sulla loro, con questo non dico "io ho i soldi faccio il figo e mi prendo la moto da 2600€, dico solo ke ho fatto una scelta, ho messo da parte i soldi x una passione e mi sono comprato la pitpro".

E un'altro mondo, non c'è storia e con questo non voglio dire ki ha la pit da 300€ è uno scemo, anke io l'ho avuta ma non tornerei MAI indietro.

il problema è che non sempre ad un prezzo più alto si trova un prodotto migliore, per esempio vorrei chiedervi che differenza c'è tra queste due pit bike (a parte gli adesivi) per giustificare una variazione di prezzo di 600 euro, in quanto la prima viene 1300 euro le la seconda ne costa circa 700

http://www.mobsterpitbike.com/public.../thumb_125.jpg
http://www.hasta-hh.de/motorrad/gale...1H-schwarz.jpg

vabbè cali...
lascia perdere... il discorso è quello che dice astrumbale e il buon alex che con 21 mess ha capito già + di te.
Si tratta di un discorso di logica normale della vita di tutti i giorni se non arrivi a capirlo guarda... peggio x te.
E il mio non si tratta assolutamente di snobbismo xkè io mi sono sempre comportato nello stesso modo con chi ha la pit da 220 euro a chi la ha da 8000.

Solo non posso sentire dire certe castronerie ed essere attaccato, xkè 6 tu che mi hai attaccato.
Non sopporto che una persona ignorante alzi la voce e attacchi le persone volendo sostenere che l'uovo è quadrato.

Siccome voglio fare l'adulto tra noi 2 e non litigare come un bambino, chiudiamola qua.
Tua fai la tua vita che io faccio la mia!

eccolo un altro che riattizza invece di calmare.
Titano mi sbaglio o tu 6 il venditore della sport toys o cmq legato a loro?
Non dovresti essere bannato anche tu come michele xkè promuovi sempre le dream e denigri la concorrenza?

E' vero che la differenza di prezzo non sempre è giustificata. Questo però succede principalmente su un mercato di merce bassa qualità proveniente da produzione interamente cinese. Xkè spesso non sono appassionati e venditori di moto.
Ma speculatori che non hanno mai visto un motore in vita loro e si mettono nel "business" al solo scopo di sfruttare una moda del momento x guadagnare.

Non credo proprio che mobster faccia parte di questo tipo di persone. E neanche motovert miei cari ragazzi.
Io ho parlato col responsabile di mobster. E' una persona gentilissima ed è un vero appassionato. E' quello con cui mi sono trovato meglio dei venditori italiani che ho contattato.
Non a casa ha creato un contatto con la vinco usa che è uno dei migliori e + grandi venditori al mondo nell'ambito pit.

Le differenze VISIBILI tra le 2 moto che hai postato te sono:

-tappo carb in alu
-sella nappi
-grafiche di migliore qualità
-impianto frenante anteriore simile ma leggermente diverso
-cerchi di diversa fattura e dimensioni (mobster 12/10 altra 14/12)
-catena (forse anche la corona)
- tendicatena migliore mobster
-mono dietro a gas mobster, normale l'altra
-coperchio cam in alu mobster
-disco davanti a margherita + consistente
-gomme kenda carlsbad mobster e cinesi di bassa qualità l'altra
-forse il pignone (non capisco se è la differenza di luminosità o se è diverso il colore)

E queste sono le differenze che si vedono su una foto solo da un lato di 2 moto che sembrano identiche.
La potrei fare anche sulla motovert con una orion x far capire al buon calì xkè costa di + ma non ho voglia di perdere tutto il mio tempo qua.

Queste differenze giustificano il prezzo? Non lo so.

Però c'è da dire che la mobster è un'azienda vera, con diversi rivenditori in italia che offre assistenza. Se qualcosa non va o hai problemi tu vai da loro.

L'altro è uno che vende su ebay, non fa assistenza, non ha un negozio vero, spedisce al max i ricambi che ha, non si sa se domani ci sarà ancora.
Poi vi ricordo che il grosso della differenza sta che questi venditori vendono senza iva, che poi tu in teoria dovresti pagare in italia al fisco...

Oltre alle differenze qualitive, che ci sono, l'arcano è questo. Oltre al fatto che un privato che vende online ha spese di gestione quasi nulle.

Peccato che poi se paghi e la moto non ti arriva che fai? Do vai a riprenderlo questo?
E se ha qualcosa che non va?
Oppure come è successo a grazio aspetti 3 mesi prima che la moto ti arriva.

E' la stessa cosa di comprare una orion su ebay in germania ed una dream.
Io ho sempre consigliato venditori italiani

Infatti smettetela di tirare fuori discorsi che sfociano soltanto in dibattiti o qua gli amministratori bannano tutti!!

No, non giustificano la differenza di prezzo perchè:
- metà delle differenze che citi non ci sono (freni, corona, pinze, gomme, sono le stesse).
- la arrovy rispetto alla mobster monta un motore più grosso da 140cc, contro il più economico e meno potente 125cc della scarface
- ed in più sempre la arrowy monta un radiatore dell'olio che la scarface non ha.
- Entrambe montano le gomme Kenda (che sono cinesi). Possono sembrare diverse perchè una monta i 14"+12" e l'altra i 12+10, se guardi attentamente il disegno vedrai che sono lo stesso modello.

Il venditore è un negozio specializzato e molto famoso in Germania, sul suo sito è strapieno di pezzi di ricambio e parti speciali e solo su ebay ha oltre 2000 feedbacks, dargli dell'improvvisato per il puro gusto di denigrarlo è scorretto e patetico. Dicendo questo non voglio e non ho interesse di fare pubblicità, ma semplicemente di essere un minimo obiettivi e di dare a cesare quel che è di cesare!

Sul discorso acquistare in Italia o all'estero, ci sono i pro ed i contro, dipende sempre dal tipo di venditore. Se vai da un negozio SCONOSCIUTO o IMPROVVISATO ci sono gli stessi richi che sia in italia o all'estero. Per farti un esempio ho un carissimo amico che si è comperato in spagna un motore 140cc ed ha risparmiato parecchio, trovandosi strabene!

Capisco che il tipo della mobster sia tua amico... ma un po' di obiettività, se fai così sei solo fazioso e polemico!

In quanto alle tue illazioni, lavati la bocca perchè io non faccio pubblicità a niente e a nessuno, ne tantomeno denigro le moto degli altri o mi metto a dare giudizi campati in aria!

O allora moderati nei linguaggi Ema xke io nn ti ho attaccato ma solo scherzato e cercato di farti capire delle cose semplicissime ke nn riesci a capire e ke io ho capito molto bene!!!Ma se una mobster me la vendono a 2000 euro e una cosa di qlla anke 400euro e nn sparare cazzate xke sn identike nn mi venire a dire ke loro le stanno svendendo ma 6 tu il pirla ke vai a spendere tutti quei soldi x aver lo stesso ferro come dici tu!!!Cmq ASTRUMBALE mi ha convinto molto di più dei tuoi discorsi infantili ke difendono la mobster e i tuoi amici e diffamano le pit da 700euro come fai tu da un casino di tempo!!!Io sinceramente mi farei una PITPRO ke un tarocco ke in qsto caso mi sta sembrando la mobster ke nn sa più come difendersi da questi evidenti smaskeramenti!!!Cmq io amo le pit e nn discusto nessuna pit neanke qlle più scadenti....e tu invece cerca di nn arrambicarti sui spekki dicendo baggianate sul fatto ke qlli si sn legati a delle marke USA(potrebbe essere anke vero) ma di cose concrete tipo ke anke una pit da 2000euro può essere un tarocco...................fino a qndo si scherza bene ma qndo si da dell'infantile poi lo scherzo o le battutine innocenti finiscono ed EMA ti ritieni una persona grande....rifletti prima di parlare