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AjK 11-06-07 13: 00

smontare frizione cinese
 
ciao, volevo provare a smontare la frizione originale cinese ma dopo aver tolto il bullone, la frizione era ancora fissata con qualche strana colla.. qualche resina cinese credo..

come posso toglierla? serve un estrattore particolare o basta tirare qua e la, sforzare un po?

Mattrace 11-06-07 13: 21

prova con 2 cacciaviti a fare leva se non viene via

vai al brico e ti prendi un estrattore a due griffe medio o piccolo(4-6€)

Rik21 11-06-07 13: 25

o fai leva con 2 cacciaviti
oppure levi le massette
e avviti nei 2 fori del piattello 3 viti facendo pressione sul carter il piattello viene via.
ma ti conviene mettere tra la vite e il carter qualcosa per non far rovinare il carter stesso

racing 11-06-07 13: 27

fai leva con un cacciavite e viene via subito!!!!!!!!

AjK 11-06-07 13: 52

ok, ci proverò.. vi saprò dire. grazie!

Matteino18 11-06-07 14: 48

Maledetti cinesi mettono la colla da tutte le parti!!!!

Spark 11-06-07 15: 38

scusate ma visto che si parla d smontaggio frizione voglio fare 1 domanda
x smontarla bisogna tenere fermo il corpo (massette e il resto) mentre si svita il bullone e se si cm si fa??
grazie

Giorgino 11-06-07 17: 51

il bullone lo puoi togliere con una pistola pneumatica

se non viene perchè c'e la colla puoi scaldare un'po, ricorda pero che questo lo puoi fare solo se poi cambi i paraoli dell'albero altrimenti scaldando puoi rovinarli

Spark 11-06-07 18: 39

e cn la chiave a crick nn posso farlo??

jomba 11-06-07 18: 44

ascolta.....vai al brico chiedi un estrattore universale che lo paghi dai 6 ai 8 euro,va bene sia a due che tre braccetti....togli il dado centrale,punti l estrattore al centro...fissi due braccetti(piu che sufficenti)in punti che fanno presa....armati di chiave fissa della giusta misura...un due tre avvita farai un giro e mezzo e la frizia ce l hai in mano.
conta che per scrivertelo ci ho impiegato un minuto,per toglierla ci metti meno della meta(lo tolta io settimana scorsa per la prima volta)e non mi sembrava vero!e non rovini il carter,le tue mani e il tuo sistema nervoso...:si:
buon lavoro

orion 11-06-07 23: 51

Quote:

Originariamente inviata da jomba (Messaggio 409306)
ascolta.....vai al brico chiedi un estrattore universale che lo paghi dai 6 ai 8 euro,va bene sia a due che tre braccetti....togli il dado centrale,punti l estrattore al centro...fissi due braccetti(piu che sufficenti)in punti che fanno presa....armati di chiave fissa della giusta misura...un due tre avvita farai un giro e mezzo e la frizia ce l hai in mano.
conta che per scrivertelo ci ho impiegato un minuto,per toglierla ci metti meno della meta(lo tolta io settimana scorsa per la prima volta)e non mi sembrava vero!e non rovini il carter,le tue mani e il tuo sistema nervoso...:si:
buon lavoro

quoto e vero fatto pure io ci perdi meno a testa e stai tranquillo di nn rovinare nulla :smt150

giocross 12-06-07 01: 28

se lo fai con la chiave a crik devi bloccare il volano dall'altro lato...cmq la vite ke blocca la frizione cambiala e mettine una di qualità...si sa come sono le viti cinesi....a me si era rotta nell'albero

racing 12-06-07 09: 13

Quote:

Originariamente inviata da giocross (Messaggio 409788)
se lo fai con la chiave a crik devi bloccare il volano dall'altro lato...cmq la vite ke blocca la frizione cambiala e mettine una di qualità...si sa come sono le viti cinesi....a me si era rotta nell'albero

quoto!!!!!! io per smontarla ho lasciato una vite della campana ed ho fatto leva su di essa con un cacciavite!!!!!!!!

Spark 12-06-07 11: 53

quindi x smontare il bullone cn 1 chiave a crick si + o - cm si fa col ciao, si tiene fermo il volano cn 1 cacciavite e i gira dell'altro lato
spero d aver capito bn........
grazie x la risposta anke se mi sn intromesso!

giocross 12-06-07 12: 13

nn conosco il ciao cmq il succo della questione è:fermare l'albero motore

Spark 12-06-07 12: 22

perfetto ora c sn.......
una volta che ho l'estrattore cambio anche la frizione....


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