Modifica Pacco Lamellare
 

ho letta nella sezione garage di 1 modifica da fare al pacco lamellare.....
dato ke nn sn molto pratico c'è :smt085 qualcono ke può spiegarmela meglio e se qualcuno l'ha fatto mi può dire se c sn dei miglioramenti o se faccio prima a comprarmi un pacco nuovo

grazie :si:

Miglioramenti ce ne sono :) l'ho fatto due giorni fa e va meglio in tutto e buona erogazione molto fluida rispetto a prima.

Basta tagliare il traversiono del pacco lamellare e montare una lamella monopetalo.

mi dispiace ma il pacco lamellare è il mio punto debole mi puoi far veder dv è il traversino??
e dv si infila la nuova lamella
grazie 1 cifro!!:si:

tra le due lamelle in metallo cè il traversino..lo seghi e smonti le lamelle in metallo e metti una lamella monopetalo polini..finito!:si::rotfl:

ok capito......
senti ma ho letto che bisogna rifinire la parte tagliata, xfarlo si può usare una normale
lima da ferro o cosa??
e x la carburazione cm mi dovrei comportare?

grazie:si:

si, una volta tagliato con molta pazienza (lo spazio è poco e un seghetto da ferro è troppo grande.. io ho usato il dremel.. ) lo rifinisci con una lima da ferro ed il gioco è fatto.

Io la prima volta ho rimontato tutto e la carburazione era perfetta. poi ho allargato il condotto di aspirazione, modificato un po' il carburatore e montato un filtro dell'aria e quindi ho dovuto ricarburare..

Ma se cambi lamella solamente, prova e dovrebbe essere ok..

comunque, se non sei intenzionato a comprarti un carburatore nuovo, puoi eliminare il getto cinese e filettare la sede con un maschio M5.. io l'ho fatto così posso utilizzare tutti i getti che avevo a casa del mio super ciaetto (piaggio ciao)

anchio ho a casa una fornitura di getti del ciao....

nn avendo il dremel tentrò cn il seghetto speriamo d nn far danni , mi tocca...........
cmq se dici che nn bisogna carburare tanto meglio, scusa se te lo chiedo cosa intendi x maschio m5??

un maschio è quell'utensile per filettare.
guarda un po' qui : http://it.wikipedia.org/wiki/Maschio_%28meccanica%29

il getto cinese ha la filettatura leggermente più piccola di quella dei getti del ciao. quindi se vai a comprarti un maschio M5 (M5 è la misura della filettatura) e ripassi la filettatura del carburatore, puoi utilizzare i getti del ciao.

ok perfetto grazie quindi lo faccio cn le sedi del getto del min e del max

se hai il carburatore originale cinese, hai solamente il getto del max

domanda stupida ma x smontare il pacco devo per forza tirar giù anke il carburatore ??

carter - pacco lamellare - collettore -carburatore


per prendere il pacco lamellare devi staccare il collettore dal carter... per staccare il collettore vai meglio dopo aver staccato il carburatore..

grazie ma il carburo originale è attacato cn delle vitine e x toglierlo bisogna x forza togliere la ruota dietro??
grazie

se hai un cacciavite piccolo oppure una chiav a crick dove ci metti la punta da cacciavite
non serve, ma di solito si bisogna toglier la ruota!!!

ah, vero.. voi avete le minimoto.. non le cross.. io ho più spazio ehe :D :rotfl:

beato te..........
grazie al cielo ho la chiave a crick nn c avevo pensato .......
smonto e vi faccio sapere grazie

rullo di tamburi.............
ho appena finito d smontare il pacco!!:rotfl:
da vedere è 1 cosa oscena sarà ke sn abituato a quelli delle cross........
la cosa ke mi conforta è ke avevo capito bn cosa bisognava fare, ma un dubbio mi perseguita: dv la trova una lamella x sto pacco del piffero?? dal mio meccanico?? o dv prenderla da qualcuno specializzato in mini??
ah e visto ke c sn è il caso ke cambi la guarnizione??

grazie gente!!:si:

ciao io la lamella monopetalo polini l'ho conprata da un utente del forum:si:
se cerchi le trovi con 2,50 conprese le spedizioni:smt150
anche io ho da poco fatto questa modifica

:smt132ma cmq un rivenditore di ricambi oppure 1 specializzato in mini c'è le ha??:smt132
e i fogli x le guarnizioni li trovo dal ferramenta??

cerco delle lamelle monopetalo!!!!!! contattatemi in p.m per favore