forcelle
 

scusate ho una domanda per voi perchè giarare le forcelle o accorciarle?
vorrei sapere aiutatemi

forse
 

se ho capito bene la domanda si fa per essere più aerodinamici e più piazzati

girare le forcelle mai sentito, al massimo io ho sfliato gli steli di 1,5 cm cosi ma moto e' piu stabile in curva, e traballa meno

semmai il contrario,+ sfili le forcelle è meno stabilità hai ma hai una miglior agilità

più
 

più fai avvicinare la ruota anteriore allo sterzo, più stabilità hai...se non erro!

no,è il contrario...se accorci l'interasse la stabilità è minore

Ma a tutte le minimoto si può regolare la forcella?

Si credo tu abbia ragione heavy, pero' mi son trovato meglio sfilandole.

aspettate
 

alt alt alt....dico io....forse non mi sono spiegato...se abbasso lo sterzo la minimoto non è più infossata davanti?il peso non scende maggiormente davanti?alcune minimoto hanno sto lavoro fatto per avere più aderenza...è come se si fa l'assetto secondo me...è più piazzata la guida..

concordo con heavy!! sfilando la forcella (cioè facendo scorrere le piastre di sterzo verso il basso intorno alle forcelle) nei mezzi a due ruote IN GENERALE si guadagna in velocità d'ingresso in curva e maneggevolezza negli scambi a discapito della stabilità! fare l'assetto è una cosa ben + complessa che implica ANCHE la possibilità di abbassare l'anteriore sfilando le forcelle!

non
 

non capisco...stiamo facendo troppa confusione mi sa....bo...

il peso nn c'entra,cambia il baricentro della moto .

.
 

cambiando il baricentro, cambia il bilanciamento del peso quindi se scende in avanti il peso si sposta in avanti

ho detto che si sposta in avanti?

o solo detto + in basso,ma cambiano anche alcune geometrie fondametali della moto.

il peso c'entra poco

Ma su una MINIMOTO cinese come MK si possono regolare le forcelle?