12.300 giri..........
 

Ho provato in rettilineo la mini nuova mi e' arrivata a 12.300 giri tenendo presente che ho una frizzione cina a tre masse mezza consumata e che lavora di malissimo (si vede dal consumo delle massette) e secondo me un po di giri li perde per strada........voi cosa ne dite....

frizione a tre masse lavora bene se settata bene e se il peso del pilota è eccessivo...
io personalmente trovo piu facili le 2 masse e un mio amico che ha provato la mia desmoC1 che pesa oltre i 100 kg si trova benissimo anche con la 2 masse...
io ti consiglio una bella due masse molle rosse...

ti ringrazio
 

12.300 giri secondo te sono buoni la moto spinge di brutto e per me con una buona frizzione andra di bestia...

se parli d c1
 

se parli di una c1 si sono buoni ... ma si siesce ad andare anche ben oltre i 13.000
ma dipende dalla marma dl carbu e dal cilindrozzo oltre che i rapporti giusti...
ciao

ecco cos'a' la mini
 

la mia e' una c1 39cc con phbg 18 dellorto e pacco lamellare zocchi + cupola compressa zocchi raccordatina hai carter e cuscinetti skf marmitta originale e frizzione 3 masse cinesi quasi all'osso rapporti 6/68 e squish 0,6 ........= 12.300 giri

ti manca la marmitta che sul 2t è fondamentalissima!:si:

Quoto ti serve la marmitta..
Poi qlla cina è fatta allucinantemente male..
Le saldature sono finte..il silenziatore è praticamente inesistente..
Insomma non è buona...:mann:

con la zocchi secondo me arrivi ai 15000

no dai..a mio parere 15000 sono un po' troppi x un cilindro originale...guarda io ho la tua stessa configurazione...di diverso ho marmitta a pancia grossa(sempre made in china), rapporti 6-66 e frizione a 3 masse zocchi..a super fuocone arriva a 12.700 - 12.800:si::si:

prossimo acquisto.....
 

il prossimo acquisto sara la marma zocchi ma devo cambiare anche la frizzione...

massette
 

Ci sono delle massette alternative da montare sulla frizione 3 masse originale cina ??????

quelle originali blata

quoto...

dove le trovo
 

io ho la frizzione quella per capirci a tre masse con le viti a brugola per regolare l'apertura delle massette.... cosa posso fare per migliorare la frizzia mi sembra che si possano cambiare le molle e i grani se e' vero dove trovo queste cose e dove trovo le massette originali blata !!!!!

confermo cio che ho ribadito prima!

si ma dove li posso comprare
 

si ok ma dove posso comprare queste cose......molle,viti,e massette......

io quando avevo la c1 non sono riuscito ad avere nemmeno le molle dalla blataitalia...

comunque se vuoi fare un buon lavoro prendi una frizio due masse polini o zocchi ,piattello lo trovi anche usato, e non sbagli.. oppure prendine una cina da avotecnica ma poi gli devi comunque cambiare molle e pattini
ciao

guarda sinceramente la frizione è il componente fondamentale della mini..faresti meglio a comprarne una italiana e nn fare miscugli(sempre un mio parere)..la differenza è notevole...vedrai ke andrà benissimo e nn tirerai piu ******** x metterla a posto..se nn pesi troppo una due masse è perfetta..io ho optato x la tre in carbonio xkè cn la tuta sono sui 90kg..!!:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107

dove
 

dove posso trovare delle buone molle e pattini !!! o quali vanno bene di molle, le polini vanno bene !!!

prendila completa fidati...alla fine cosa risparmi ora ke prendi a parte molle e massette??poca roba...l'altra la compri la monti e via di gasssssssssssss :doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh: