rodaggio da fermo...
 

il mio vicino di casa sta rodando la sua blata tenendola accesa e sul cavalletto e fermandi il gas ad 1/4... all'inizio l'ho preso per pazzo!!!! ma dopo la spiegazione non ha tutti i torti....dice che rodandola cosi per i primi 2 pieni non fa sforzare il motore grazie all'assenza del peso del pilota.... il terzo pieno lo fara con lui sopra(ovvero normalmente)... sapete come fa raffreddare la mini? con un ventilatore puntato sul radiatore.... e grazie al freddo di questi giorni e tutto ok.... che ne pensate?????

mah, forse per il motore può andare bene ma ho qualche dubbio sul rodaggio della frizione....
ciau ne

io l'mk1 l'ho rodata col primo pieno da fermo al minimo e il secondo ho rodato la frizione...l'ho fatto d'estate ma nn ha surriscaldato perkè era mattina presto :wink:

secondo me una boiata,il rodaggio si fa da sempre sulla moto,il motore deve avere salite e discese di giri,e la peggiore cosa è piantarlo li a x giri,come se fosse in auto strada.....e sopratutto non importa se vai a manetta basta solo che non ce l atieni per molto,io li ho sempre fatti cosi,andando in giro e spalancando pure,mai nessun problema ne di durata ne di prestazioni.....

si infatti alla fine basta ke nn lo fai surriscaldare o star tanto fuorigiri...io l'ho fatto così perkè era il primo mezzo nuovo ke avevo e nn avevo idea di come rodarlo, per evitare di far danni allora....cmq ank'io mai avuto problemi :wink:

quoto Fast: la maggiore usura in un motore si ha a regime costante. I miei amici che corrono con le 250 spesso spaccano il motore nelle qualifiche, così gli tocca stare alzati la notte nel paddok a rodare il nuovo motore. Il loro rodaggio è fatto tutto di accelerate e rilasci (tutta la notte, du palle... :seghe: )

+ ke altro sai ke casino :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Anke io penso nn sia buona cosa fare 2 pieni così.... il miglior rodaggio si ha propio facendo girare il motore a diversi numeri di giri, max a 2/3 di gas ed una stirata ogni tanto.. poi ognumo ha il suo metodo...

sarebbe inoltre consigliato,se certosini usare anche rapporti corti,in modo che il motore prenda subito e rimanga "allegro"......

io ve l'ho detto, l'ho fatto nn sapendo cio ke facevo...il prossimo nn sarà certo così :wink:

la domanda mi sorge spontanea....da fermo il radiatore come fà a prendere aria?

cmq il motore non credo si faccia problemi a spingere mini e pilota durante il rodaggio anche perchè qdt è il suo lavoro

Il rodaggio al banco sarebbe il migliore però deve essere fatto su un banco prova, con ventilazione forzata ( come fanno le squadre corse attrezzate), altrimenti si fanno solo danni.
Per quanto riguarda i regimi, in Aspes ( pace all'anima loro) avevano delle curve prestabilite ( tipo 5 min a 4000 giri, poi 10 minuti a 7500 e così via), ma senza sgasate !!!
:bye:

Io non sono d'accordo, secondo me bisogna fare il rodaggio sulla mini, anche per rodare freni, frizione e quant'altro :/

beh quelli nn è ke li devi rodare per forza insieme al motore.....

No è vero però alla fine mi diverto di più a fare il rodaggio in movimento, e poi con la mia blatar i vicini mi prenderebbero a calci nel c**o se dovessi fare il rodaggio da fermo. :asd:

io il "rodaggio l'ho fatto di 1 pieno e 1/2, andando abbastanza tranquillo e ogni tanto qualche apertura, senò nn si slega piu. cmq i cilindri vanno rodati nn per dare prestazioni ma per durare nel tempo, agli scooter si fa molto rodaggio(500km circa) perchè si spera tengano almeno 17.000km, le mini nn faranno mai tutti quei km quindi nn serve un rodaggio lungo.
in piu quando le componenti sono nuove danno il massimo della loro resa, quindi un rodaggio molto lungo li deteriora anche.

io il rodagio nn lo ma fatto , basta scaldare x bene il motore molto bene e poi parti e vai normale una buona mix , io uso aviogas al 2% e fino ad ora nn o mai avuto problemi :1st:

il fatto dello slegare o meno non l'ho mai capita.non credo che il Gt sia come un bambino che se non cresce in un determinato tempo poi non cresce +,alla fine il rodaggio serve per portare alla giusta tolleranza il motore + piano li si fà e + ci metterà ad arrivare alle quote giuste.

fare il rodaggio al minimo è inutile quanto dannoso