Takegava 4v & 2v 22cv
 

4V 22CV
http://www.bud-racing.com/photos/Pro...5_100_0651.JPG
http://www.bud-racing.com/photos/Pro...5_100_0644.JPG

2V 22CV
http://www.bud-racing.com/photos/Pro...5_100_0656.JPG

Altre parole non servono...

rispettivamente:
2v 2990€
4v 3990€

c'è da dire solo una cosa....porcoooo dina quanto costano!!!

pero spattacolari!

una info...il 2v ha gli stessi cv del 4v, come mai?
ma la marmitta che vedo nella prima foto...è ad espansione?

è un cono ke si allarga tipo fmf...
beh fai conto ke il 4v ha il doppio degli organi in movimento rispetto a un 2...
di altre differenze non so dirtene, so solo ke il daytona 4v faceva paura, il take 2v pure...

ok...immagino!

quindi lo scarico fatto cosi, ad espansione (cono) rende di piu?

prendi come esempio l'FMF ke è fatto in 3 sezioni... anke io ero scettico ma qnd l'ho provato e ho sentito la differenza anke su un 125 originale ci sono rimasto... lo scarico è una parte ke va calcolata in base a carburatore, accensione e dimensione valvole, non è una cosa fatta così a caso...

Secondo me è meglio il ducar!!!!:rotfl::smt146:rotfl::smt146
Questi motori fanno paura!!!!!!!!!!!

ahahah...proprio in tutto, anche nel prezzo!

azzzz....
Il 4v dovrebbe essere quello che compra gp dell'altro forum astrù.
Se vai a vedere invece mattì non costano neanche tanto x quello che sono. Soprattutto il 2v 3000 euri è buono. Il kitaco 124 ultra se che era il 2v + potente ,prima dell'uscita di questo presumo, costa 3500 euro e ha 17/18 cv!

Il 2v col cilindro in ceramica è fantastico e potentissimo. Sentivo gp che parlava con omar e diceva che ha preso il 4v xkè mi sembra sia meno sbattimentoso di questo 2v forse proprio x il cilindro in ceramica. Non ho capito bene.

Fantastici!:sbav:

Ha il cilindro in ceramica?!?!?
Non lo avevo mai sentito, ma va bene? cioè dura? è rettificabile???

ammazza...cilindro in ceramica, forte...pero da quel che ho capito il gioco non vale la candela!:si:

eh sinceramente devo dirvi che non ne so molto di cilindri in ceramica. :D
So solo che la ceramica, che viene usata anche x i dischi freno delle auto sportive, si scalda molto meno e quindi garantisce un miglior funzionamento del motore xkè lavora con temperature decisamente + basse.

Però sentedo gp che parlava con omar credo di aver capito c'è una scarsa reperibilità. La rettifica credo proprio non si possa fare.
E mi rimangono dubbi sul consumo e la durata di un tale cilindro!
Sentiamo se c'è qualcuno che ne sa di +! La ceramica mi da un po' l'idea di fragilità, però non so!

la ceramica ha il vantaggio di non subire deformazioni con il calore, avere meno attrito, e non trattenere calore, come materiale è veramente duro pensate che ci fanno anche alcuni tipi di proiettili e ho sentito parlare pure di pistoni!!!

in teoria dovrebbe essere un bel gingillo, ma purtroppo come tutte le cose belle o ti rendono cieco:sbav:, o costano na mazzata

i migliori coltelli per il sushi sono in ceramica....con specifici trattamenti diventa durissima e super resistente molto più di molti metalli... poi dicono che non si deformi e che (nel caso dei coltelli...) non perda neanche il filo...

he però la ceramica si spacca!!!!!!!Pensa che rosicataaaaaaa!!!!:rotfl:
ovviamente questi avranno una lavorazione particolare che non li fa spaccare

Cilindro ceramica??? ...mmm...

il cilindro è in alluminio o nicasil, in ceramica viene fatto solo il rivestimento esterno (camicia ceramica)

yesssssssa c'ha ragione titano! Lo abbiam saputo dopo! :D

Belli sti motori il 4v mi ricorda tanto uno dei cilindri ducati a 4 valvole

La ceramica all'esterno serve x un miglior raffreddamento...

presumo siano 150cc minimo ma cmq a parita di potenza preferisco il daytona 150 sul 4v dichiarano la stessa potenza e se il 2v sta 1090euro il 4v penso ke max sta 1500....pero ke motoretti ki sa dove arriveremo!!!!:si: