Tengo la z1 o cambio con d1?
 

Ciao raga sono molto indeciso sul da farsi...ora vi spiego:
Ho trovato una d1 ad un buon prezzo, ma per prenderla devo vendere la mia attuale z1
il problema è che sulla z1 ho già apportato delle modifiche(carburatore, gomme, radiatore, rapido, filtro, corona catena, bobina, ed altri piccoli acorgimenti). vendendola potrei arrivare ad una cifra di circa 500-600 euro(credo). E la d1 mi viene a costare 680 euro spedita(però è tutta originale). secondo voi vale la pena cambiare?

Tieniti le PMT e il carburatore e vendi la Z1!:si:

si fede, è quello che stavo pensando di fare nel caso la vendessi. ma se prendessi la d1 posso stare tranquillo sul fattore affidabilità lasciandola originale o quasi? perchè non vorrei che prendendo la d1 poi mi devo rimetter li a cambiare tutte le parti della mini come sulla z1. nn so se mi spiego:smt132

raga chiamo in causa coloro che posseggono o hanno posseduto la d1...

A sentire chi ce l ha sembra molto ben fatta,sia il motore sia il telaio...Ha un ottima marmitta gia di suo,e tante cosette come i cerchi,freni etc.Io se non pensassi gia a un italiana prenderei quella...Poi ha il 50cc che tira di bestia...Quelle che ho visto io piu o meno vanno tutte bene...Ci cambi i cuscinetti e rulliera,metti il dell orto,piu o meno ssei a posto

bhe io faccio la pecora nera....appena portata a casa mi si è rotto:
-accensione
-serbatoio
-i semimanubri che nn si stringevano nemmeno a pagarli.
cmq se devi cambiare mini vai di italiana, nn ha senso(anche se piu performante) cambiare una cina x un'altra cina(io l'ho fatto e me ne sono pentito)piuttosto aspetto un'occasione ma la prossima moto sarà sicuramente italiana!anche perche le cina su cuin nn devi cambiar nulla nn esistono!
se ti va di culo trovi quella perfetta,io ho beccato quella sfigata evidentemente

mah...io mi terrei la z1!

la d1 è molto meglio della z1 sia come motore che come telaio

tieni la z1 come motore x mè è meglio ... e il telaio è ottimo...

tieni la z1...se devi cambiare passa a un'italiana:si:

bhe come motore nn credo sia superiore alla d1

Considera che le modifiche che hai fatto alla tua moto piano piano le dovrai rifare sulla D1, quindi se hai la possibilità tieniti tutti i pezzi modificati e vendi la Z1 originale!

Mah...guarda sulla D1 nn dovrai fare tutte le modifiche che hai fatto sulla Z1, di motore è migliore, al contrario di quello che pensa qualcuno, e anche come fattura è cmq meglio...ma secondo me c'è da dire che una volta che hai una Z1, che è una buona moto, su cui hai per giunta apportato delle modifiche e l'hai resa ancora meglio...nn ha molto senso ripartire da zero con un'altra cinese...a questo punto continua a divertirti con la tua e, se e quando vorrai/potrai, ti metti sotto il culo una bella italiana...cioè secondo me il discorso vendita (che poi ti dico x esperienza personale che ti cominceranno a fare i discorsi "600 euro??no no..x 100 euro prendo una D1 nuova.." oppure"500 euro?no no..con 300 prendo una C1 nuova..") della tua modificata x prenderne una che ha bisogno di meno modifiche nn merita farlo...se proprio vuoi spendere sti soldi e restare nel cina allora comprati un bel telaio ZPF e lo sostituisci al tuo, tanto tra vendere e ricomprare quella vedrai che la cifra che dovrai andare a mettere è anche di + forse!!

Poi ti avevo chiesto su un altro post cos'è che ti aveva fatto rimanere male della D1 rispetto alla banshee...volevo saperlo solo x curiosità, nessuna polemica, ma ho visto che l'hai rivenduta x passare alla banshee e mi chiedevo che differenze hai trovato...se magari rispondi..:si:

Io mi terrei la Z1, visto le modifiche apportate!

bhe diciamo che i materiali sono ai livelli delle cina ad aria,cxxxo ogni giorno si spaccava qualcosa,e poi anche sul telaio....dubito che siano in dima come molti sostengono mah...per me la migliore rimane la banshee.

Quindi il tuo, dimmi se ho capito bene, è stato un problema di qualità del materiale e di allineamento del telaio?

tieniti la Z1 ed appena puoi comprati un'italiana. Io avevo una D1, ci ho speso un sacco di soldi e non ho mai girato. Anche se avessi la fortuna di trovare una D1 che va bene hai sempre una mini cinese. Ti conviene aspettare, mettere da parete qualcosa e con circa 1300 € ti porti a casa un'italiana usata e discreta.
Pensaci...

Ci devi pensare. Anche io sono indeciso se tenermi la mia 911r modificata o prendere la D1. Ci devo pensare xk ricominciare da capo con i lavori son soldi cuscinetti, paraoli,ecc pensaci. Io mi prenderei una mini usata ita da 1000-1200 euro.:si:

Elix nn è per male...ma io fossi in te cambierei...ed in fretta...avevo anch'io una 911r, e stavo pensando di venderla per prendere una italiana o cmq una con telaio a traliccio che mi sembrano più manegevoli..cmq..vado a girare, mi faccio una bella curva, apro gas ed arrivato in pieno rettilineo (nn ero in frenata)...

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e x fortuna nn mi sono fatto TANTO male...siccome di sti telai ridotti così ne ho visti parekki...sicchè io fossi in te cambierei...e al volo pure!!

Mi dispiace invece x altri utenti (the doctor e terrossola) che hanno preso ste bidonate...ma quando e dove le avete comprate?? sono due le cose, ho avete preso i primi modelli o avete avuto na sfiga immensa a chiappare le uniche due fatte di pastafrolla (o tutti e due :smt146:smt146)!!!!
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azzzarola!!! :smt137 si è stroncato il telaio a metà!!! roba da farsi parecchio male!