Cilindri adattabili C1
 

Salve a tutti come sempre.
Un'altra idea folle che mi è venuta è quella di adattare un cilindro per scooter alla c1
Unico mio grossisimo limite non ho ancora trovato il modo di accedere alle misure dei vari cilindri in commercio, specialmente di sistema raffreddamento e prigionieri...
:)
Qualcuno di voi si è già informato o può aiutarmi?
Un bel 50 x scooter o un bel 70 x esagerare non sarebbe poi male
magari con una bella flangia x adattare travaserie ecc...
:)

ciao ikky alla fine ti sei stufato di cambiare cilindri alla tua c1! ma perchè non monti un bel cilindro della blata originale con un bel albero bzm? spendi qualcosa in piu però tiri fuori un bel mostro!!

io su u altro forum ho visto questo....

http://img266.imageshack.us/img266/9...ese8ie7.th.jpg


è un 80 polini ma non so ditri di più....credo sia quallo del quarz:smt132

chissà che albero motore ha montato! sicuramente monta un bzm, non ce la descrizione?

comunque io opto per montare ricambi originali blata, 14cv assicurati!!

per desmodromico:
ma i pezzi blata originali dove si trovano?sapevo che non li vendono così,ma vogliono il numero di telaio x verificare se si possiede la blata originale

no non c'è scritto nulla....ma credo che ci voglia per forza il bzm...comunque 80cc sotto una mini...che robba!!!!però mi piacerebbe provarla....sai che spinta!

No no, non è che mi sia stufato, solo che ho visto i limiti che ha e quindi volevo provare altre strade!
Ci vorrebbero + informazioni, comunque se sei sicuro che è per quartz posso sempre andare dal ricambista della mia città e visionare il cilindro, con un righello ed un pò di occhio si vede se il lavoro è fattibile oppure qualcosa di mostruosamente impegnativo!
X la biella non mi preoccupo più di tanto... con quello che costano le cina posso permettermi di cambiarne una x ogni volta che uso la mini...
e se il gioco vale la candela mi faccio una bzm che costa + di tutto il blocco motore e di vari pezzi della mini... (quindi da pensarci bene prima di acquistarlo...)

Per i pezzi di ricambio blata, porta pazienza ma a quel punto prendo un blocco bzm.

non mi riferivo a te ma a quel pazzo che ha montato l'80 sotto la mini!:si:...guarda a vederlo così sembrerebbe proprio quello del quarz...ma non ne sono sicuro al 100%

se hai le giuste conoscenze riesci a procurarteli! io ci sono riuscito adesso sto trattando per vedere che prezzi mi fà per i cilindri blata originali, e vi garantisco che sono un'altro mondo rispetto ha quelli cinesi!!

raga sn perplesso su quel cilindro 70cc(scooter)... se fosse x piaggio(quarz ecc)...dovrebbe utilizzare la pompa originale c1...oppure kiudere bene il kondotto...

se è un cilindro minarelli...x forza una esterna... xkè ha il kondotto kiuso sulla base... e dal piaggio si differenzia x via dei kondotti... il minarelli ha uno sulla testa (kome il piaggio) e l'altro in basso a destra...(lato accensione mini praticamente)

dalla foto nn si capisce bene dai tubi se qul tubo passa da sotto o va nel cilidro!!!

allora su ebay ho trovato questa....


http://cgi.ebay.it/Minimoto-replica-...QQcmdZViewItem


dice motore polini 70 evolution....può aiutare?se fate attenzione sembrerebbe lo stesso cilindro dell'altra mini che vi ho mostrato!

forse è di un aerox..o cose simili..perchè ha l'uscita acqua sul gt e infatti monta la pompa acqua esterna;)

altra foto!forse questa è un po meglio delle altre


http://img508.imageshack.us/img508/5...se10zs8.th.jpg

non capisco come l'ha bloccato al blocco..e poi la corsa 39.2 sicuro..

ti quoto al 100%,meglio dei cina sicuro (anche se messi a punto non sono male considerando anche quanto li paghiamo)per il resto mi piacciono i motori blata :si:,ma a quel punto non conviene un bzm 40 o 50 x c1 :1st:,è più facile da reperire anche x i ricambi e va benone a meno che i blata siano più economici,ma credo che siamo li

anche se forse a livello di montaggio i blata saranno meno problematici da montare rispetto ai bzm,allora per un utente meno pratico di meccanica sarebbero migliori i blata

ma anche le blata originali hanno corsa 36.2?

comunque i carter sono da modificare (non esageratamente come i gt bzm).....


ue' socio......:smt136:smt136grazie a me'!!!!
ha ha ha !!!

se volete vi montiamo i ricambi di quella vera.....
toccati personalmente con mano, non centrano una mazza con la roba cinese!!!

x il gt c'e' solo un modello 39cc 6t circa 188€
x l'albero ci sono 2 versioni: standard e racing...
appena il concessionario mi manda il listino vi do' + info

da toccare o fare qualche adattamento ci sarà sempre da fare (si parla di carter di fabbricazione cinese,quindi) diciamo che il gt blata allora è un ottima alternativa al bzm,bravi desmo e aster :si:
fateci sapere il listino dettagliato,secondo mè interesserebbe molto anche il pacco lamellare e il collettore x non parlare della campana autoventilata e la ciclistica