BLATA B1 kit "OPEN RACING"
 

Ciao a tutti!

Posto questo MSG perché voglio innanzi tutto ringraziare una CERTA PERSONA per i suoi consigli, per il suo coraggio e per il suo buon “fiuto”, e poi perché voglio esprimere il mio parere su un prodotto, una mini, parere che magari potrebbe essere utile a qualcuno.

Premetto che sono stato, fino ad ora, di una G1 super modificata, sulla quale ho passato nottate intere a “smanettare” e che si difende degnamente. Dopo un’attesa non molto “corta”, visto che la casa madre non produce a ritmi così elevati da consentire grandi stoccaggi, da una settimanella sono diventato proprietario di una BLATA B1 KIT originale, acquistata da un rivenditore italiano. Tale rivenditore ha, prima di consegnarmi il mezzetto, apportato alcune aggiunte, come uno scarico dedicato, frizione a due masse in carbonio, campana autoventilante e che consente di regolare la frizione senza smontare nulla, kit avanzamento pedane e pneumatici T41.

Spendendo in totale molto ma molto ma molto meno della cifra necessaria per poter acquistare una delle tante blasonate MIDI italiane, ho ottenuto un risultato quasi inaspettato: rodata appena la midi, così come arrivatami, ieri ho partecipato ad una gara locale e, con molto stupore di tutti –anche mio- mi sono trovato in pieno rettilineo a “segare” mezzi mostruosi, da 3mila e passa €….!!!!!!!

Faccio notare che parlo di mezzi di pari cilindrata, cioè 40 cc.

Se qualcuno vuole levarsi qualche curiosità, mi può contattare direttamente….evito di fare SPUDORATA pubblicità…

Ciao…né!!!!!! :1st:

....
 

:smt146foto e test dettagliato:smt146...
:si:

beh...visto che non la fai tu la faccio io.........visto che non l'hai presa da me.......:mann:....l'hai presa dalla LUCREZ.....anche xchè è l'unica che sa mettere veramente mano alle BLATA.....

P.S. Grande ERMAN......meccanico certificato BLATA! :smt127

Lo hai detto tu....comunque confermo il tutto...:-)

Spesso conta piu' il polso destro che avere sotto alle chiappette una moto da €3000!!!!!!!!!!
Blata e' un buon prodotto qualita'/prezzo ma le "blasonate" italiane...........hanno ancora qualcosina in piu'!!!:cool:

Non concordo pienamente con leo#74..Solo la Dm è preferibile al Blata..Poi va a gusti

ciao the kurgan con il tuo ultimo saluto ho capito al volo di chi si tratta

secondo me è meglio la dm... la blata lascia a desiderare

Non per essere sempre polemico, ma tengo a precisare:

tu 65kg, Blata origami B1 40cc carburatore 19 scarico Bzm..

Donatello 81kg Dm Mini Malossi carb.15 scarico official
Mirko 84kg Dm mini Malossi Carb. 15 scarico official
Marco 82 kg Dm mini Malossi carb 15 scarico standard
Baldo 98 kg Dm Midi BZM 40cc carb. 18 scarico official


Non mi sembra che sul dritto te ne andavi..:p:p:p anzi..

Pensa a Marco con la Z1 reverse tutta made in CHINA che ci stava davanti..:p:p

Cmq da possessore di Dm devo dire che la Blatona non è niente male.. Non ce la facevo così per quello che costa..:smt136:smt136

Rapporto qualità prezzo è la migliore di tutte..;););)

Posso concordare con chi dice che la blata non sono niente male.
Due mie amici hanno ordinato le blata da lucrezia qui del forum e devo dire che avendole viste non sono niente male paragonate alla cifra con cui vengono vendute. La cosa che mi dispiace e che siano state un po' rovinate dal mercato cinese delle c1 e c2, premetto che possedevo una c1 prima della mia stamas sr.
In effetti, quando arrivano in pista, mentre chi scarica dal cofano moto come le stamas, dm o grc ha gli occhi puntati addosso da ragazzi come me che prima possedevano delle cinesine perchè eravamo alle prime armi, quando arrivano loro con le blata nessuno li considera, perchè sembrano le solite cinesine.
Ma appena solcano la pista e li vedono girare...da cosa mi è stato detto, eccome se la gente dopo si avvicina per vederle sul cavalletto.
Ragazzi quelle moto sprigionano 14 cavalli effettivi e da chi le possiede dicono che telaisticamente non sono niente male.
Nulla a togliere ai marchi italiani che difendo in tutto e per tutto....guai a chi tocca la mia stamas....ma a parità di prezzo ci si può prendere solo una dm di qualche anno...mentre loro hanno acquistato una moto NUOVA!!!!!

...
 

Quella di thekurgan ha qualcosa in più e viene sui 1900 ma pensate che una kit la si prende a 1300....
Niente male davvero.. e poi se non fosse x le c1 che ce ne sono troppe è una delle più belle midi in circolazione
ciao

concordo pienamente con goku, okkio xò ke le kit partono da 1450 euro

...
 

kit 1230 € ...
ciao

siamo contenti per te, ti auguro di nn grippare mai però, dato che 1 cilindro costa 350€!!
Cmq moto bellissima, se mai dovrò prendere una seconda moto dopo la DM prenderei una bella Blatina originale...

...
 

[QUOTE=GABRIELE;395242]siamo contenti per te, ti auguro di nn grippare mai però, dato che 1 cilindro costa 350€!!
QUOTE]

azz amigo.. avresti una bella scusa x montare un 50cc bzm:si:
ciao

non è la kit italia che costa 1230 ma qll per la r ceca,

...
 

Bene qualcuno che ci capisce... le differenze quali sono???
ciao

gomme,frizione e pedaline

ehehe ma "noi" siamo rimasti ai vecchi listini,se nn ricordo male sul sito CH c'era qll cifra(ovviamente oppurtanamente convertito)

Prendo atto delle GIUSTE precisazioni fatte dal mio amico DDLLO, ma a conferma di quello che ho scritto, vi dico che sabato, ad Ortona, c'era un simpaticissimo e velocissimo ragazzo con una ZPF 50cc che sarà pesato al max 5 o 6 kg in più a me. Bè...anche IDDU sul dritto non passava...:-).

Preciso che non voglio fare lo sborone tessendo le lodi del motore BLATA, perchè anch'io se avessi avuto disponibili bei soldini mi sarei preso una STAMAS (per me sono le più belle), ma voglio solo essere d'aiuto a qualcuno che fosse indeciso su quale acquisto fare.

Ciao a tutti :-)