Passaggio da 40cc a 50cc
 

E' stato generalmente conveniente il passaggio da 40 a 50cc? Perchè ancora sono indeciso se rifare il motore o tenermi il mio 40. Cmq se volessi passare al 50cc quali pezzi servirebbero da adattare al mio motore? Cioè cosa devo cambiare?
Grazie per le vostre risposte

io sono passato dal 50 al 40 e mi sono trovato molto meglio

per i pezzi dipende cosa monti(albero,carburatore ecc)

nel senso che era più guidabile o ti sei sbagliato a scrivere da 50 a 40?

Anche a me interessa sapere se sono convenienti o no quei 10 cc in più...

dipende da + fattori, anche io son passato dal 50 al 40... se il motore lo lavori anche il 50 è gestibilissimo, se pesi poco, poi valuta il tuo modo di guidare e quello che vuoi fare con la mini...col 50 ti diverti un casino, ma nel caso mio non lo gestivo bene, l'ho tenuto x vedere di rimontarlo + avanti... col 40 ho abbassato i tempi e migliorato la guida...

quoto disperatamente !!!

il 50 e una brutta bestia!!!!

no,ho scritto correttamente,con il 40 vado + forte

10 cc in piu sono solo convenienti a fare numeri impennate e derapate,con il 40 sfrutti di piu la ciclistica e lo gestisci meglio,con il 50 sei impegnato a controllare sempre e gestire il motore che tente di farti sempre scappare la mini ad ogni manata di gas!!!!

cmq poi si deve vedere chi guida!!! io non solo un mostro!! la maggior parte della gente che conosco è umana, ci sono altri che corrono con una 4,2 o un 50 da brivido e va forte sia con l'uno che con l'altro....

Quella di montare il 50 non è stata una scelta... piuttosto un'opera di carità!!! :smt136

io mi ci trovo benissimo col 50, e considera che peso 65 kg quindi sono anche piuttosto leggero

Grazie x tutte le risposte, ma siccome io ho un 40cc, e tutti i miei amici hanno il 50 noto la differenza nel senso che le loro mini vanno molto più forte. Cmq i pezzi x passare al 50 quali sono???

apri prima....

cmq solo il gruppo termico(pistone,testa e cilindro)

X heavymachinegun: secondo te quale il cilindro migliore: bzm o malossi? Dato che devo fare una spesa a sto punto prendo il migliore. Ciao e grazie

se nn diko kavolate di malossi c'è solo il 40cc

:si:

si la scelta per i 50 è polini o bzm x i carter polini, ...... altrimenti solo bzm per i carter BZM

e poi ho un altro problemuccio.... mi serve una marmitta decente, ma molte non montano sulla mia Grc Gp... mi dareste qualche altro consiglio? GRAZIE

io sn passato dal 40 carbu 15,al 40 carbu 18 e poi 50..la diff nn lo sentita molto...la sento nei circuiti cn molte curve,pero come ha detto ferro...uso rapporti bassi x gestirla meglio...io peso 55 kg....leggerissimo!

io quando giravo con il 40 della "blata" sentivo la differenza con chi montava il 46 o il bzm, io facevo 3 giri a 31.00 ed ero sfinito, loro li facevano di passo senza faticare.
ora sulla 911 montero' il 50 per vedere proprio come va spero di andare piu' forte anche io!!!
solo che pso 75kg... e vorrei avere più potenza nell'uscita delle curve perchè ero costretto ad aprire il gas 10m prima... e finivo per terra...
cmq con la grc " 50c.c." di un amico ho abbassato il tempo a 30.5 dopo 5 giri che la portavo
speriamo bene...

la marmitta non va toccata??