ke ne pensate??? help
 

ciao ragazzi premetto ke ho visto già in altre discussioni ma nn ho trovato niente.
ieri giravo in una pista abbastanza lunga e in rettilineo la moto arrivava subito al max di giri (quindi devo cambiare i rapporti) poi sempre un rettilineo e al max dopo un pò si spegneva?? cosa può essere?? ho jet pro, lamella e dell'orto sha 15. il colore della candela è a metà tra nocciola e nero

Secondo me prende aria do qualche parte tipo fra i collettori oppure non pesca bene.....mio fratello ha la stessa mini tua non è mai successo nnt del genere........

fabbio ma tutto questo succede solo dopo un bel pò ke sn arrivato al num max di giri, invece nel tratto misto direi ke va alla perfezione

quinid dopo un po' te la tieni su di giri si spegne... ma devi aspettare che si raffredda x farla ripartire o riparte subito.... xchè se devi aspettare che raffredda è possibile che hai scottato il pistone...

si un pò si deve raffreddare. pistone scottato ovvero sia??

ovvero sia ke hai grippato, prova a smontare il cilindro e guarda se vedi delle righe verticali sul pistone e sul cilindro.... quando senti che la mini va su di giri non devi insistere, se no grippi, con le mini ad aria capita spesso ke nelle piste ci siano rettilini troppo lunghi, quindi lascia l'accelleratore e divertiti solo in curva... cmq facci sapere comè il cilindro, ciao

se cambio l'albero motore originale con uno a spalle piene,cambia qualche cosa?!

il minimo dubbio di grippattura mi è venuto.......... solo ke prima di 4 - 5 gg non posso controllare perchè ora sono su per lavoro...... speriamo ke nn sia la grippatura altrimenti mi tocca prendere pistone e cilindro........ comunque dopo un pò ke stava ferma ripartiva è sembrava tutto ok

forse hai preso qualche grippatura, ma se il motore va ancora non preoccuparti, tanto questi motori sono indistruttibile, quasi!
che olio usi?
in pista devi sempre portare un pò di rapporti diversi altrimenti è un casino...
che olio stai usando?
controlla le viti di tutti i pezzi (collettori, marmitta, cilindro...)
cmq una controllata al gt dalla, tanto ci metti 5 secondi a smontarlo

come olio il castrolo tts come rapporti son stato preso proprio alla sprovvista, ora devo aspettare una settimana prima di controllare il tutto

ragazzi ecco la foto del danno spero si veda

http://www.free4up.com/ShowImage.asp...5014013069.JPG

ma il cilindro comè?? ci sono righe anche li?? se non ci sono righe sul cilindro cambia solo il pistone, anche se ne dubito parecchio, secondo mè ne puoi approfittare x mettere un big bore, e la prossima volta attento a non mandarla fuori giri :)

Dalla foto si vede ben poco ma sinceramente x un segnetto così sul pistone mi sembra strano che a caldo non vada piu, al massimo perdi prestazioni... sempre che il cilindro non abbia solchi fatti col demolitore.
Ho visto pistoni molto piu mal messi e andare avanti molto tempo prima di cedere dal tutto..:smt139

Hai provato a cambiare candela??? controllare pipetta e bobina???

ti quoto crazybike , no maf74 non ci sono grandi solchi...............sono ridotti al minimo, semplicemente la moto a caldo non la posso più tirare ke si spegne, xò di candela ecc ecc è perfetta......... si accende a primo colpo... se riesco metto anke la foto del cilindro

ragazzi vi inserisco 2 foto del cilindro......... magari in futuro questa discussione potrà essere di aiuto a qualcuno

http://img171.imageshack.us/my.php?image=pic0220sx6.jpg

non si vede bene, ma se notate in basso al centro ci sono in controluce due piccole linee

ragazzi ecco la seconda foto............. qui potrete notare le rigature a metà schermo sulla destra.......... son sempre quei due piccoli segnetti che non si vedono tanto bene

http://img149.imageshack.us/my.php?image=pic0221ol3.jpg

che la candela parta al primo colpo non significa che sia sana... magari quando tiri a collo va in crisi... che gradazione ha??? x quello che si riesce a vede il cilindro non è messo malaccio... ma che tolleranza c'è tra pistone e cilindro???

hai controllato se a caldo quando non si accendeva piu la candela faceva scintilla???

comunque sia, spendere dietro a quei cilindri li che hanno la cromatura spry (vien via a guardarla) x non parlare del resto, non ci spenderei un cent....

senza offesa x nessuno, ma son motori usa e getta e fin che la barca và lasciala andare.....

la candela è una 7 della ngk, la sigla precisa non la sò . maf74 premetto ke son passato ad una blata, ma ki non può spendere tutti quei soldi e ripiega con una cinese non è un crimine.......... io anke con la blata ci lavorerò ancora sù, solo per questioni di soddisfazione personale....... anke se rimarrà sempre una cinese

ma infatti... il mio non voleva essere un rimprovero x nessuno anzi... solo che se si prende una cinese si deve essere un po coscenti di quello che si ha preso, x i materiali impiegati e tutto il resto non si può pretendere miracoli, ma cercare di divertrisi e prendere passione in attesa di maggiore disponibilità e magari passare ad una ita che sicuramente da piu soddisfazioni e meno rogne...

solo non volevo che magari buttassi via soldi x un pistone o gt nuovo e magari alla fine il problema era solo una candela andata...

dai che la blata è gia tutta un'altra cosa rispetto a prima, vedrai che ti regalerà sicuramente qualche soddisfazione...:smt150

spero di non aver offeso nessuno... e gas sempre aperto