La mini sale di giri e non parte
 

Ciao raga,ho un grande problema con la mia mini..La scorsa settimana l'ho smontata tutta per verniciargli il telaio e così ho aprofittato e gli ho cambiato tutte le guarnizioni del motore e i cuscinetti dell'albero(SKF)...Dopo aver riverniciato il telaio e rimontato il tutto,provo ad accenderla e va in moto subito ma quando provo ad accellerare,la moto sale di giri e non parte:smt132 ..Sembra quasi che la frizione non riesca a staccare..La mia stacca sugli 8000 giri...Poi qualche volta parte ma subito dopo si ripresenta lo stesso problema..Premetto che le configurazioni della moto sono rimaste quelle..non ho toccato niente (carburazione,molle frizione etc...)..Cosa può essere secondo voi?:smt132 :smt132 ::::

sicuramente è la regolazione della frizione...
oppure può essere che il motore x qualche strano motivo prenda meno giri ma questo devi dirlo tu...
se invece sale normalmente di giri e non avanza prova a regolare la frizione...

avevo aperto questo messaggio: http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/26882-regolazione-frizione.html

non puo essere un problema di lamelle?io monto lamelle polini molto fine(lo spessore non me lo ricordo ma mi sembrano quelle blu)quelle da ripresa.In questo caso sarebbe meglio Mettere quelle più dure?

se sale di giri e non si muove o si muove a fatica non può essere che la frizione...le lamelle ti cambiano l'erogazione la coppia ecc.....prova a controllare la lunghezza delle molle che sia di tutte uguale e svitare i grani frizione di un paio di giri poi riprova....

Oggi pomeriggio provo ad apportare queste modifiche...Speriamo siano la causa del mio problema:si: ...Intanto grazie raga:smt136 ma se pensate possa essere qualcos'altro sparate...Tutte le ipotesi sono ben accette.

non è che smontando hai magari sporcato la frizione o la campana di olio o grasso ?

bravo anche secondo me è così...poi nn so come sia la tua frizione (io ho la reverse ma credo sia uguale)..

hai pensato che si possa essere rovinata la lunetta sull'albero e quindi l'albero gira a vuoto nella frizione??

Raga la chiavetta non è xkè l'ho messa in moto senza campana e la frizione gira meglio del cestello della lavatrice...

non sarebbe comunque così evidente il problema come ce lo spiega lui....slitterebbe un pò di + ma non dal punto di muoversi appena la moto...considera che alcuni che corrono le ungono apposta le campane.....

Controlla che i guidamolle in plastica non abbiano degli scalini che impediscono alle molle di chiudersi. E controlla anche che le molle non vadano "a pacchetto" troppo presto.

................. ma la catena l'hai messa?????:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

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................. ma la catena l'hai messa?????:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:[/QUOTE]

:smt044 :smt044 :smt044 :smt044 :smt044

Proverò a guardare che non si siano piantate le molle nei guidamolle...nche se effettivamente mi sembra strano perchè la frinizione è appena stata rodata...Cmq non si sà mai...Spero solo di risolvere il problema perchè sabato volevo aandare a girare a ferrara...

se vedi che la frizio gira l'unica possibilità è che le masse non si aprano e quindi ho le molle sono bloccate o talmente compresse da non riuscire ad aprirsi...

sono curioso facci sapere

Ciao raga eccomi di nuovo qua...Sabato mi sono messo a smontare la mini ho cambiato la guarnizione tra cilindro e basamento e ho portato lo squish a 0,8....La frizione è a posto ma resta un problema...La mini sale di giri e parte a colpi..(Non sò se avete presente, ma a colpi và e a colpi no...tante volte accellerando succede come quando nel ciao tiri l'aria...è come gli mancasse corrente ma la :power: l'ho già cambiata) che sia il pacco lamellare?Aiutatemi di nuovo...Mi dispiace che non funzioni anche xkè prima andava davvero bene:smt088

dirò una cazzata ma quanto hai montato la bobbina, sta posizionata alla giusta distanza dal volano? non che per caso è più distanto e ke è partita proprio? facci sapere, perkè per montare la bobbina ci vuole uno spessorimetro tra quest'ultima e il volano

la bobina sulle cinesi ha 2 fori con 2 viti....Io ho fissato le viti in questi fori...Non l'ho mai montata con lo spessore che dici tu....Come si fà?Cmq la mini parte ma tante volte accellerando succede quello che ho scritto nel post precedente...

nessuno saprebbe capire la natura del problema?:doh: :doh: :doh: