elaborazione big bore 3t
 

ciao a tutti,
è da un pò di tempo che avevo l'intenzione di elaborare il mio big bore 3t e portarlo a 5t...
misurando e rimisurando, mi sono accorto che lo spazio per far uscire altri 2 travasi nn c'era(io vorrei sapere quelli di avotecnica come fanno, i femi fasce capitano nei travasi...)
ovvero c'era ma sarebbero venuti 3 travasi di piccole dimensioni...
allora ho cominciato ad allargare il terzo travaso, e allargando e approfondendolo sempre di più, mi sono ritrovato con un terzo travaso enorme, grande quasi quanto gli altri 2 e molto profondo...
volevo sapere se qualcuno di voi ha mai fatto qualcosa tipo questa, e che vantaggi/svantaggi ci sono con un 5t...:smt132 :smt132
ciaooooooooo:si: :si:

ciao facendo quei travasi si hai un notevole miglioramento
ma in affidabilità quanto regge
e poi come dici tu i fermi passano lì sulle luci
allarga quelle che hai e vedrai che andrai meglio

i 2 originali li ho lasciati come erano, ho solo passato della carta vetro dento, in modo da renderli più grezzi, poi il terzo, quello supplementare , è diventato grande quasi quanto gli altri 2, una cosa mostruosa... appena posso posto le foto

ma l'hai già testata?
che sensazioni hai avuto?
Posta una foto che siamo tutti curiosi di vedere il lavoro al terzo travaso!!!

nn l'ho ancora testato... devo ancora rifinirlo, penso che domani posto la foto... mi sa che ora devo raccordare i carter al travaso, poichè è molto profondo, e una parte resta coperta, nn permette ai gas di entrare

Ciao a tutti, una domanda io avrei pensato di costruirmi un cilindro artigianale in alluminio e poi incamiciarlo in ghisa, creando così i veri travasi e non travasi di lavaggio.
Al momento ho solo acquistato alluminio e in settimana penso di iniziare il lavoro.
In attesa di qualche consiglio a presto.

ciao io volevo rifare la camicia al cilindro della mini ma nn si può fare una volta creata la camicia nn hai lo spazio per fare i travasi se ti escono sono piccoli
un lavoro che ti puoi risparmiare

http://www.minimotovr.it/fotogallery...s/DSCF0785.JPG
http://www.minimotovr.it/fotogallery...s/DSCF0782.JPG
http://www.minimotovr.it/fotogallery...s/DSCF0779.JPG
http://www.minimotovr.it/fotogallery...uythgfhgfh.jpg
come promesso, ecco le foto...
le i fermi delle fasce sono ad 1,5mm da una parte e ad 2mm dall'altra

bel lavoro!!

Bisognerebbe lavorare anche il carter in corrispondenza del nuovo travaso.... ma c'e' poco materiale... cmq bel lavoro ;)

perchè no provi a allrgare e alzare la luce di scarico?
allargandola guadagni un bel po' di potenza!;)

la luce di scarico ha già l'anticipo(qul piccolo solchetto, tipo travasino al disopra della luce)
e allargandola quanto?? poichè guardandola dall'esterno, è a cono, e si restringe verso l'interno anche di molto..., quanto dovrebbe essere + larga x andare meglio??

Dovresti anche fare un raccordo sula testa della nuova luce, per limitare le perdite, peò adesso non mi ricordo con quale materiale.

non bisogna superare il 70% dell'alesaggio.... x evitare danni alle fasce... quindi x un bb 44 mm... si parla di circa 3 cm max circa.

Alzando la luce di scarico si sposta la coppia max + in alto, non esagerate altrimenti sotto muore.

Bel lavoro, dovrebbe andare bene, che utensile hai usato?

il nuovo dreamel con la batteria agli ioni di litio, e come fresa, prima una sottile diamantata da 3,5 , poi il cilindretto di carta vetrata, ed in fine la moletta piccola a forma di cilindro , per rifinile la testa del travaso

secondo me puoi provarla cosi'..vedi se non ti piace in allungo alzi la luce di scarico;)