Minimoto MT-A6 Y Reverse
 

ho acquistato questa minimoto...

ho fatto la 1 accensione ma ho notato che la moto ha problemi di carburazione, mi spiego sembra quasi che non arrivi benzina xcio vorrei fare 1 prova togliendo il filtro benzina e filtrarmela da solo.

avete consigli pratici prima che vada a far danni sul mio nuovo acquisto?

sono totalemte ignorante su questi aggeggi xcio accetto consigli su come migliorarla e farla rendere bene senza grandi pretese.

xme adesso e gia abbastanza

guarda hai preso una bellissima moto domani mattina quasi sicuramente la prendo anche io ...il motore reverse e completamente differente dagli altri motori....i consigli che ti darei io possessore di 2 c1 e cambia il carburatore quello originale non va molto bene...e controlla le masse della frizione devono misurate tutte la stessa lunghezza mi raccomando di piu non so dirti domani ti saprò dire ;)
possessori della g1 a voi!!!

non toglierlo il filtro della benza lascialo pure......
cmq ti conviene fare la carburazione perchè sicuramente sarà sballata.....
prova e poi dicci come và.

cè una bella guida qui sul forum per rendela affidabile e prestazionale......è fatta veramente bene...
se fai un cerca la trovi......

scusa forse chiedo troppo potresti linkarmi la discussione in questione sto girando nel forum ma non la trovo.

dammi la tua e-mail che te la invio!

Ecco la guida per la tua reverse, che dovrebbe montare lo stesso motore della G1, o GP3r

http://www.minimotovrforum.it/esplosi-e-manuali/13552-guida-g1.html

non è quella!!!!!!!!!!

eccola qui http://www.minimotovrforum.it/showth...dabile+reverse

Infatti Looxor, mi sono corretto subito!
Grazie per la risp al mio post!

grazie ragazzi molto gentili stasera ho smontato il carburatore luneid vado a prendere dei getti(sull'originale nn ce impresso nulla)che mi da 1 mano ho 1 ragazzo che con i 2 tempi e 1 mago.....vedremo come va a finire certo che avendo letto l'atra discussione c'è ne da fare x renderla affidabile.....

questo mi fa 1 po paura

all'inizio no è che devi fare tutto e subito..ma se vuoi un consiglio il discorso di pompa acqua girante ecc. fallo, ti costa una cavolata e salvi il motore!

mi stampo la pagina cosi mi tiro giu i codici e lunedi vado a fare spesa..

1 consiglio mi conviene provare coi getti o passare dritto a 1 dell'orto?:smt132

se hai soldi prendi un dell'orto....se no carbura quello.....

scusatemi se sono pesante.

che spesa avro cambiando
1) Candela ngk b9eg
2) Sostituire filtro benzina e tubi
3) Ranella e gabbia rulli frizio 143.195.003
4) Paraolio campana frizione 143.065.004
6) Il collettore del carbu ha un diametro di 15 mm portare a 19 e raccordare gli inserti del pacco lamellare
8) Tappo radiatore polini 315.0010 e verificare tutte le fascette dei tubi (stringere e sostituire se
a) Lamelle polini 0.30
b) Filtro aria polini 143.465.007 se prendete uno tnt è molto simile e costa un terzo
143.190.004 CUSCINETTO BASAMENTO MOTORE REVERSO (C4)
143.034.003 SERIE GUARNIZIONI MOTORE H2O REVERSO
143.065.003 SERIE PARAOLI MOTORE REVERSO
143.175.001 GIRANTE POMPA ACQUA
143.130.001 ALBERINO POMPA ACQUA REVERSO
143.310.003 DADO FRIZIONE MOTORE REVERSO
143.550.001 INGRANAGGI POMPA ACQUA MOTORE REVERSO
143.355.006 CINGHIA TRASMISSIONE POMPA ACQUA REVERSO
144.540.004 SEEGER FERMO CUSCINETTO POMPA ACQUA
143.065.004 "PARAOLIO CAMPANA FRIZIONE 14X18X2,5"
143.190.005 CUSCINETTO ALBERINO PIGNONE

filtro compreso che viene una 40ina sarai sui 100

grazie looxor sei troppo gentile e veloce nelle risposte.

non ero mai entrato x pigrizia in questo forum ma penso che adesso farete fatica a liberarvi di me...

lunedi ordino tutto poi x aiutare anke gli altri iscritti e x ricambiare il favore posterò un servizio fotografico sui lavori da svolgere.
grazie ancora