modifica testa banshee
 

:1st: ciao ragazzi,ho un problema,ho letto qui sul forum qualche tempo fà che sulla banshee con 911r è meglio sostituire la guarnizione di testa in rame e montare quelle polini.
ora ho sentito che bisogna far tornire ecc...qualcuno può spiegarmi meglio...magari con foto se ho ben capito le guarnizioni polini son costituite da o-ring e la testa della banshee nn ha le sedi...help
p.s. gia che son dietro....che gabbia rulli devo mettere?i paraoli polini x carter 6,2montano perfettamente?
ciao e grazie ancora

se rpolini, monta tutti i ricambi ita

per la tornitura e sedi ......e' una caxxata!!!!

ne ho gia' fatte, ma non mi son mai deciso a fare le foto....:doh:

mi sapresti dire cosa fare esattamente??

Ciao, ho una domanda analoga, ho la banshee anche io e vorrei togliermi un dubbio che ho da un bel pò di tempo, qualche mese fa ho comprato la testa racing originale polini che ha le sedi per gli or, quello che mi sono sempre chiesto è se il motore originale ha le sedi anche nel cilindro oppure no, nel dubbio ho lasciato la guarnizione di latta/gomma/kriptonite (o quel che è) perchè il mio cilindro replica non ha le suddette sedi, qualcuno sa dirmi se posso montare tranquillamente gli or o se va lavorato il cilndro?

Doctor per quello che riguarda la lavorazione da fare sulla testa devi semplicemente schiaffare di prepotenza la testa dentro il tornio e fare due piccoli alloggiameti per gli or andando a tornire LEGGERMENTE dove sono già presenti i segni in cui lavora la guarnizione già esistente, occhio a non tornire troppo se no agli or scavi la fossa e non lavorano più, chiedo comunque conferma a chi ha già eseguito la lavorazione, io ne ho solo letto qualcosa a riguardo

esatto la tornitura la devi eseguire in quella maniera...per rispondere alla domanda delle sedi sul cilindro..non ricordo bene, ma i vecchi modelli
di cilindri originali hanno le guarnizioni sul cilindro e non sulla testa mentre ora fanno alla rovescia...
bzm li monta su testa

No fare le sedi sulla testa, falle al cilindro, e monta la testa originale Polini.
Tanto prima o poi devi sostituire il cilindro, in quanto è Cinese!!
http://www.minimotovr.it/fotogallery...s/Cilindro.JPG
Nel caso ti dovesse interessare vendo cilindro già lavorato con sedi ed oring e preparato,(Una BOMBA), pistone, testa, albero motore e carburatore originali banshee

stasera scrivo .....
...ora non ho tempo !!!!

ciao raga

io ho fatto l'inverso ho fatto fare la testa risultato squish 0,38 va che è una bomba, ma adesso sto' mettendo da parte questo motore e ne sto' facendo 1 tutto polini 50cc quello lo lascio cosi' è com'è

ok quindi vanno fatte 2 sedi in totale??

Esatto...io sulla mia l'ho fatto!Devi tornire ESATTAMENTE sui segnali neri lasciati dalla guarnizione in rame!

N1Tro non ci sono le sedi sul cilindro cinese...ne sulla testata!togli quella ***** di guarnizione di rame e fai fare le sedi x gli oring!

ultima cosa...quanto devono essere prfonde le sedi??

Il torniere lo dovrebbe sapere...cmq se l'o-ring è spesso 0,5 tu fai le sedi da 0,3...

nessuno sà quanto è spesso l'oring??

ciao ragazzi, ho letto tutto ma il mio dubbio rimane...io ho la testa originale e il cilindro replica...la testa ha le sedi il cilindro no...posso montare gli or lo stesso con la mia configurazione o dovrei comunque lavorare anche il cilindro? (che mi sembra abbastanza un casino)

lavora la tua ditesta,ma quella sul collo...............

tenete presente che nel serraggio l'or deve avere lo spazio per deformarsi liberamente
cioe se lo lasciate sporgere 0,8mm dal piano fate una cava profonda 1,2 mm e larga 2,6 nel caso di or da 2mm e
in pratica dividere la sposgenza dell'or per 2 (0,8:2 = 0,4) e la sommate al diametro or (2mm) sulla larghezza cava

in pratica quando serrate la testa il materiale da qualche parte deve andare altrimenti fuoriesce dalla sede e si infila tra cilindro e testa senza fare aderire perfettamente i 2 piani


ho fatto un po' un carino ma credo che abbiate capito (in qualche modo).

:smt153 , la mia testa è originale racing e non si tocca, è il collo che ha bisogno di lavorazione xke dopo la settimana a letto con la febbre è tutto incriccato!
Comunque da quello che ho capito bisogna lavorare il cilindro...:doh:

Bella rogna....se cosi non ti da problemi,tienila cosi,e poi una volta che quel motore verra smontato lo farai fare(anche se difficilmente lo rimonterai)...

E se sei in certo tieni aperto.....derapata e caduta assicurata:smt146

Il cilindro non la deve avere la sedeeeeeeee
La sede va O sul cilindro O sulla testa...nel tuo caso è sulla testa!

grazie alex, proprio quello che volevo sentirmi dire :si: