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-   -   domanda su tealaio grc rr (http://www.minimotovrforum.it/pit-lane/23760-domanda-tealaio-grc-rr.html)

Andre.the.Best 06-02-07 00: 58

domanda su tealaio grc rr
 
ragazzi non vi sembra che con la grc RR sia molto facile perdere il posteriore? inoltre....pare a me o nei circuiti un po tecnici stanca da morire?


c'è chi mi ha confermato questa idea e mi ha anche detto che con la DM è un altra cosa per entrambe le opinioni...... e vero? :smt132

evolution125 06-02-07 01: 10

Ciao io ho Dm , e la trovo nettamente morbida come moto, non sono piccolino e mi trovo benissimo, ho avuto occasione di provare grc rr, e mi sn trovato diversamente perke è molto piu rigida, pero sono sensazioni che uno ha, cambiando minimoto.

Mirco 06-02-07 01: 11

sicuramente l'rr ha un telaio un po più rigido e quindi affatica un po di più ma dipede molto anche dallo stile del pilota.io mi trovo benissimo e la stabilità è il suo forte,come imposti la curva li sta,è come su un binario non mi sembra proprio sia facile perdere il posteriore

Andre.the.Best 06-02-07 01: 17

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Originariamente inviata da Mirco (Messaggio 295893)
sicuramente l'rr ha un telaio un po più rigido e quindi affatica un po di più ma dipede molto anche dallo stile del pilota.io mi trovo benissimo e la stabilità è il suo forte,come imposti la curva li sta,è come su un binario non mi sembra proprio sia facile perdere il posteriore

maremma gatta...io non c'è verso, volta volta che apro il gas un attimino prima (e delle volte senza neanche fare quello) mi va via e mi ritrovo a sedere per terra... la cosa mi fa innervosire mooooooooolto. :doh:

evolution125 06-02-07 01: 45

controllato la pressione delle gomme ?
Hai gia provato una dm , anche tu, da cosi poter fare il paragone ?

skikky 06-02-07 06: 30

io non penso sia la moto penso che siano le gomme o la pressione delle gomme sicuramente prova a fare dei tentativi e poi tiri le conclusioni

ethan82 06-02-07 09: 16

Una persona del settore mi ha detto che per rendere le rr '06 un po piu morbide di telaio si toglie la vite centrale che va alla piastra....dove ce ne sono tre.

A livello pro lo fanno in molti.... io devo ancora provare... comunque è vero che la grc rr è rigida e più affaticante di altre.... lo dico perchè arrivo da una G1.

Penso che il problema sia di pressione... e carico dei pesi

heavymachinegun 06-02-07 10: 19

penso che tu abbia qlc problemino con l'assetto generale della moto ,hai sfilato gli steli?

M 944 06-02-07 10: 22

Io posso dire che e MOLTO DIFFICILE perdere il posteriore!!!!
Logico che se tocchi le pedane e/o NON SPINGI con i piedi sulle pedane( per caricare il post.) E NORMALE CHE TI LASCIA, il posteriore si scarica e le chia..e strusciano a terra!!!
CMQ prova anche con la pressione delle gomme io le tengo 1.1 Ant e 1.4 post E per me vanno bene!!! dopo dipende da un sacco di cose da come stai in sella, dallo stile di guida etc...

Andre.the.Best 06-02-07 10: 28

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Originariamente inviata da evolution125 (Messaggio 295901)
controllato la pressione delle gomme ?
Hai gia provato una dm , anche tu, da cosi poter fare il paragone ?


No non l'ho ancora provata... ma ho intenzione di farlo presto.

Andre.the.Best 06-02-07 11: 00

Ragazzi vi ringrazio per l'interessamento... e provero tutte le modifiche che mi avete detto
ma.. può essere che siccome sposto molto ma molto il sedere la moto perde carico al posteriore?

heavymachinegun 06-02-07 11: 06

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Originariamente inviata da Andre.the.Best (Messaggio 296019)
Ragazzi vi ringrazio per l'interessamento... e provero tutte le modifiche che mi avete detto
ma.. può essere che siccome sposto molto ma molto il sedere la moto perde carico al posteriore?

anch'io mi sposto molto(forse troppo) ma tendo a stare il + indietro possibile

ethan82 06-02-07 11: 37

a me capita si perdere il retro perchè non riesco a sedermi!!!!

cioè è come se fossi appeso e appoggio solo i piedi ma non riesco a fare la giusta forza! solo in quella situazione!!!

The Bogher 06-02-07 11: 42

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Originariamente inviata da ethan82 (Messaggio 295967)
Una persona del settore mi ha detto che per rendere le rr '06 un po piu morbide di telaio si toglie la vite centrale che va alla piastra....dove ce ne sono tre.

A livello pro lo fanno in molti.... io devo ancora provare... comunque è vero che la grc rr è rigida e più affaticante di altre.... lo dico perchè arrivo da una G1.

Penso che il problema sia di pressione... e carico dei pesi

non so quanta flessibilita in piu si puo avere:smt132 :smt132
quasi quasi un tentativo lo faccio:si:
qualcuno puo confermare questa mossa?? sarei interessato per un confronto:smt127

lello-pista 09-02-07 19: 29

ma originariamente gli steli della rr 2005 quanto sono sfilati?

manuel 61 09-02-07 20: 53

di sicuro il tuo problema di perdita del posteriore è perchè la moto non è a posto di assetto o hai le gomme andate. per quanto riguarda l'agilità la GRC 2006/2007 è molto agile quasi al pari della DM ma nei curvoni veloci non c'è paragone è nettamente migliore grazie alla sua conformazione di telaio!

Andre.the.Best 09-02-07 21: 14

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Originariamente inviata da manuel 61 (Messaggio 298954)
di sicuro il tuo problema di perdita del posteriore è perchè la moto non è a posto di assetto o hai le gomme andate. per quanto riguarda l'agilità la GRC 2006/2007 è molto agile quasi al pari della DM ma nei curvoni veloci non c'è paragone è nettamente migliore grazie alla sua conformazione di telaio!


le gomme sono nuove e la pressione è 1.1 fronte 1.4 retro.... poi apparte togliere la vite centrale che va alla piastra e sfilare gli steli (ho alzato la piastra del manubrio sfilando un po la forcella in modo di stare più eretto sulla midi ...) cosa posso modificare????????? :smt132

heavymachinegun 10-02-07 12: 54

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Originariamente inviata da Andre.the.Best (Messaggio 298977)
le gomme sono nuove e la pressione è 1.1 fronte 1.4 retro.... poi apparte togliere la vite centrale che va alla piastra e sfilare gli steli (ho alzato la piastra del manubrio sfilando un po la forcella in modo di stare più eretto sulla midi ...) cosa posso modificare????????? :smt132

ci sarebbe una modifichina da 0,50 € ma alcuni la sconsiglia perchè può rovinare il telaio,in pratica bisogna usare un perno motore(qll che tiene la testa) + corto in qst modo i perno aziche fissarsi sui 2 attacchi al telaio ne utilizzarai solo uno

cmq di quanti mm hai sfilato gli steli?

Numero1 10-02-07 15: 04

regazzi postate un foto su quale vite togliere!almeno una fa un prova e vede la differenza!heavymachine ci spieghi meglio come modificare questo perno e tu questa modifica l'hai gia provata???

Andre.the.Best 10-02-07 19: 31

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Originariamente inviata da Numero1 (Messaggio 299394)
regazzi postate un foto su quale vite togliere!almeno una fa un prova e vede la differenza!heavymachine ci spieghi meglio come modificare questo perno e tu questa modifica l'hai gia provata???


numero 1 hai detto proprio bene. un paio di foto non farebbero male. :si:


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