Help...x la solita carburazione!
 

chiedo aiuto a voi che di carburazione ne capite di piu!sono due uscite che sbatto la testa su dei problemi di carburazione...
parto col dire che ha un minimo irregolare...sale e scende di giri da sola tendendo comunque a rimanere accelerata (la regolazione del minimo la moto non la sente quasi per ninete.....il minimo agisce sull aperture della ghigliottina).
il carburatore è un 18 cinese...quindi con getto 97???...sul cilindro 39 va bene, col 50 da questo problema.
Cmq nel complesso la moto spinge...
ma:
1:rimane sempre troppo accelerata
2:minimo irregolare (cioè se sta bene al minimo come tocco il gas il minimo si modifica e tende ad alsarsi per poi stabilizzarsi nuovamente su giri alti)
3:se manovro continuametne il gas (smanetto in continuazione) va tutto ok, ma se la lascio un po accesa per fatti suoi come vado a toccare il gas si spegne....poi riaccendo e tutto ok.
Che saranno?problemi di infiltrazione aria?getto piccolo quindi carburazione magra?
pero sul rettilineo la motina tira a bestia!

sembra magra di brutto controlla il tutto!! se vedi che non ci sono infiltrazioni prova ad aumentare un po il getto del max

per i problemi di minimo e di accelerazione prova a controllare se il pacco lamellare non aspiri aria!!!

per me sei magro di getto minimo prova ad aumentare getto min. ciao

Sembri magro di minimo...

da come li descrive a me paiono proprio problemi di aspirazione d'aria

prima cosa proverei a farmi prestare un carburatore ita ma nel caso continuasse tocca mettere mani al motore

io cmq prima di aprire il motore mi procurerei un getto del minimo + grande(non troppo però) e nel caso che il motore si comporti normalmente ma ha una brutta erogazione allora passerei a cambiare le guranizioni del pacco ed eventualmente i paraoli.rimonterei il getto del originale e se anche in qst caso rimane accellerata aprirei il blocco

forse potrebbe aspirare aria dalla base del cilindro...si forma un velo umido di acqua sulla guarnizione di base...cmq ho rimediato un getto 108...è troppo?non conviene neanche fare la prova?

io ho i 18 con i 110 sulla mia 50cc z1 e va benissimo prova con le cinesi non si sa mai

eh si!
ok....domani a torricola provo col 108!....
cmq ho il 50 bzm e albero polini....forse il 97 è poco davvero....

ho risolto....era la candela!:doh:
cmq ho montato il getto 108....è possibile che i giri in allungo siano diminuiti mentre ai bassi sembra piu nervosa e reattiva?....una carburazione piu grassa...passando dal 97 al 108 puo fare una cosa del genere?

in teoria la candela non dovrebbe darti qll problema,forse hai risolto aumentando il getto...

se in basso è megliorata e in alto mura ti conviene scendere di 2\4 punti sul max ma alza lo spillo

ok!ti faccio sapere...

ma con quel motore perche non ti prendi un bel dell'orto???

perche mi hanno detto che va bene pure il china....poi vorrei prima provarlo un dell'orto per vedere se ne vale veramente la pena!...
O.T. Non ti sei fatto vede!

umm
 

ma guarda nn so se è lo stesso per i motorini ma il minimo del caburatore cioè il getto si cambia solamente quando vai a lavorare i carter e raccordare il cilindro
almeno per i motorini è così per le mini nn so ma dovrebbe essere lo stesso

beh...io il cilindro l'ho cambiato passando dal 39 al 50...quindi....probabilmente si tira piu benzina!il 108 forse è troppo...un 100 già andrebbe bene credo...ma lo devo trovare!

e lo so...sto girando veramente poco sto periodo......
un sacco de impicci!!!!!!
se vuoi ho un 21.....
sulla mia era una bestia!

e per caso sei passato al 15?

no no 18.....
mi hanno detto che per il 50 polini è il migliore...
il 15 va bene per il 39cc