salto di qualità
 

raga direi che la cinese mi ha un po rotto.. nel senso che ogni 2 secondi c'è qualcosa che si rompe.. il disco freno si storta come niente. la frizione originale è ridicola.. il motore è di un lento pauroso.. vibrazioni da tutte le parti.. ieri si è rotto anche l'avviamento.. anche a mettere carburatore e marmitta non ho ottenuto i risultati sperati.. (velocità di punta appena superiore e coppia leggermente più generosa, ma non di più).. allora dopo questi spiacevoli inconvenienti mi è venuto il dubbio se fosse meglio continuare a elaborarla con frizione, bb, rapporti adeguati oppure se risparmiare qualche soldino e passare a una di qualità molto migliore.. con una spesa di 400 euro e dando dentro la mia mi offrono una polini ad aria.. non ho capito bene il modello.. oppure 300 euro circa una C1 tutta elaborata.. insomma, la differenza vorrei sentirla... cosa mi consigliate?

Se hai abbastanza denaro t consiglierei d buttarti direttamente su una mini ita!

eh si...soluzione migliore!

altrimenti buttati su una banshee che và da paura!

O ti prendi una ita o vai di banshee!! :si: :1st:

quoto pure io... e se non li hai comincia a metterteli da parte e non buttarli sulla cinese...

ankio ti consiglio cm gli altri,se puoi 1 ita, seno vai di d1 o banshee (secondo me è meglio la d1)

si vabbe, ma costa 800€!! a sto punto meglio banshee

infatti io ho detto SE LA TROVI 1 ITA USATA, se no una d1. scusa 1 attimo, tu preferiresti spendere soldi per una mini ke ti duri nel tempo, affidabile e potente, o per una che duri sempre, 1 po meno affidabile e meno potente?????io preferisco la prima. infatti molti dicono ke la d1 è la miglior replica cinese prodotta. cmq ognuno è padrone di gestire i propri soldi cm preferisce. io ho sl dato il mio parere;)

eh si.. sta cinese mi ha un po stufato.. continua ad avere difetti.. budget.. 350-400 euro.. forse un pochino di più..

più che altro non so che prestazioni si possano avere elaborando una cinese con bb e frizione regolabile...

alla fine con bb e frizione con altre 200 euro potrei cavarmela.. per una ita non so.. però alla fine quello che mi interessa è un ottimo scatto e un ottima affidabilità.

secondo me tienti questa cosi comè e metti da parte i soldi,sulle cinesi piu di quello non tiri fuori,a meno che non monti tutto il motore italiano ma poi il problema è il telaio quindi sei sempre li...metti da parte i soldi senza s*******rteli sopra un altra cinese,è risaputo che son soldi buttati xke non sono mai ai livelli di un italiana,e quando sei sui 1500-1600 ti porti a casa una buona midi usata...

arrivarci a 1500 euro.. nn lavoro.. il fatto è: a quanto può arrivare una cinese ad aria elaborata con carb motore marmitta frizione? può dare soddisfazioni? oppure no? voglio capire questo..

l ho gia fatto poi ti stufi e vendi tutto ci sono gia passato,mini ad aria preparatissima per un po va bene poi ti stufa,cinese a liquido ho messo su praticamente tutto ma non andava,sono passato ad una ita e mi da tantissime soddisfazioni anche se e una 911 polini e ci vuole tempo per imparare ad andare bene e forte non importa sono contentissimo,usa la tua fino a che racimoli i soldi e comprati una ita!!!!!

ho una Grc RR '06... ne ho passate 4 di mini e sempre la stessa storia....La prendi va forte poi ti abitui e inizi a cambiare i pezzi....

3 Cinesi di cui 2 ad aria... con carburatore marmitta gomme e pipim pipam si rompeva ogni due minuti ... tenuta la 1a un anno la seconda 1 mese.
poi Ho preso una G1 una figata di moto piccola coppia da paura ma anche questa di problemi ne ho avuti e spendi giu soldi per renderla affidabile....alberino paraolli cuscinetti pompa acqua ingraggio... pignone viterie...un macello Tenuta 3 mesi

ora è da due settimane che ho questa Grc rr 06 una figata vera... è tutto gia a posto..
metti la benza regoli la frizione tiri l'aria e brum,..,. vai a girare.

Comprati una italiana...... fai il sacrificio !
Se ci tieni a questo sport lo fai anche se devi aspettare... e vedere gli altri girare

E quando ce l'hai tra le mani .....hai talmente tanta voglia di girare che lo sogni di notte.

Finalmente arriva il momento...ti vesti con tuta casco guanti... e tiri lo starter e brummmmmmmm


parte e iinizi ad anellare serie di giri con una facilità disarmante....

Passa ad una ita e vedrai che spendi meno

io vengo da una cinese ad aria elaborata al massimo...risultato...va come una blata, tranne che per l'allungo, con la differenza che mi si rompeva il telaio ogni domenica..
ora sto aspettando la banshee, poi ti dico come va!

ciao puntino
 

ciao sono max il problema delle mini cina è uguale per tutti io sono passato alla z1 da

una cina ad aria e posso dirti che cambiando due cavolate ma importanti ho ottenuto

una motina veramente divertente va di brutto e se sei capace nella guida riesci a

tener dietro anche qualche italiana ,con questo non voglio assolutamente dire che non

mi piacerebbe una italiana ma soldi nada se il tuo bagget è quello potresti prenderti

una z1 gia accessoriata con parti italiane e vedrai che ti divertirai!!!!!!!

si, la questione principale è sempre quella!
se uno ha i soldi da spendere può prendere una italiana, di sicuro sarà migliore in tutto rispetto alla cina.
però se uno non può permettersi di spendere cifre grosse può prendere la cina.
solo che spendere poco e poi comprare pezzi italiani per farla diventare italiana non ha senso...a sto punto devi prendere direttamente quella italiana!

ho recuperato un bb e una frizione a prezzi piuttosto contenuti... provo così.. e poi ci faccio un bel pensierino su una china liquido o un italiana ad aria..

in qualsiasi caso ita,nn c'è paragone,anche se prendi una mini base,puoi sempre metterci le mani e farla diventare come vuoi tu!