z1 difficolta accensione ....
 

ho appena rimontato il blocco motore .. portando lo squish a 0.35 ..... poi ho provato ad accenderla e non c'era verso ...ho buttato un po di benzina con la siringa nel cilindro nulla.... dopo 20 di prove per accenderla e partita tutto ok .... spengo la moto rimonto carena ecc.. .riprovo accenderla e nadaa... ora ovviamente sento che ha piu compressione calcolando che prima lo squish era 0.7.... continu a provare ad accenderla poi di botto partee aregge il minimo ecc..
E' normale che con maggiore compressione si ha piu difficolta nell'accenderla ? calcoalndo che prima partiva anche con mezza corda tirata.....oppure da cosa potrebbe dipendere , la corrente arriva perfettamente e anche la benzina :smt132

scusa ke vuol dire portare lo squish a 0.35 mi puoi spiegare senza aprire un'altro post grazie

che prima era 0.7mm e ho portato a 0.35mm cambiando lo spessore della guarnizione di base del cilindro per avere piu potenza ai bassi essendo molto pesante 90kg preferisco piu potenza hai bassi ...

2° me si ingolfa la moto...troppa benzina...

parte peggio anche per la troppa compressione, sta attento rischi dei battiti in testa.....

ma non fa nessun rumore anomalo non penso che batti in testa cmq per effettuar euna verifica devo rismontare la testata e da cosa me ne accorgo ?

se hai misurato lo squish ed è di 0,35...non noti nnt sulla testa del pistone...solo in moto un leggero rumore...xkè cmq...un liquido nn è compremibile...e quindi...se il volume della miscela (aria/benzina) ke arriva nella camera d scoppio è maggiore..provocano anomalie nella combustione..non so se sn stato kiaro:doh:

ke ho scritto?!?:smt132

mm sisi capito pero sul sito hann odetto che lo squish ottimale e' tra 0,30 e 0,40 x cui non dovrebbero esserci problemi ... almeno lo spero senno aumentero di nuovo

prova a far entrare + aria...ankora sei grasso...togli il filtro o mettine uno + poroso se ne hai l'opportunità...

ok provero togliendo il filtro cmq ho un TNT ed è gia abbastanza aperto

Oh Oh Oh... ma skerzi?? 0,35 è troppo basso!
Sta minimoto farà cagare se lasci lo squish 0,35!!Il motore lavorerà ad un numero di giri molto basso,surriscalderà inevitabilmente e rischi dei battiti in testa!

Ascolta...per la mia esperienza nn ti consiglio di scendere mai sotto i 0.50!Fai conto ke sulla mia mini con motore ************** lo squish è 0.68...e la mini va benissimo,mai un problema e parte appena sfiori la cordicella!

cmq se non vuoi seguire il mio consiglio...se non parte controlla la distanza della bobbina dal volano...se è sballata non partirà mai!

mm le lo squish ok forse lo alzero' lo portero' a 0,45 0,50 ma è possibile mettere due guarnizioni di quelle in lamierino una sopra l'altra ?

per la bobbina è ok sta a 0,30 misurato con lo spessimetro

si possono mettere due guarnizioni insieme in lamierino ?

si....

certo..

ok tnks allora mi metto opera e riporto lo squish a 0.50 ... secondo voi si notera la differenza da un 0.70 a un 0.50 ?

mmm si...anke 0,7 nn era male... e quando supera 1mm ke n senti nullaaaa :rotfl:

secondo me hai fatto uno switch troppo basso e normale che abbia piu compressione a o.35...prova con uno da 0,55 migliori di parecchio rispetto all'originale da 0,70 ma hai effettuato qualche modifica nel motore a livello di pistone,albero motore,ecc?io nella mia rblata l'ho messo a 0,50 un ottimo compromesso compresso ma giusto...non e problema di carburazione stai tranquillo;)

nono il motore non l'ho toccato ho smontato per mettere la gabbia rulli e gia che ci stavo volevo abbassare lo squish visto che era 0.7 e mi pareva un po tanto

portalo a 0,55 massimo 0.50 vedrai che migliori in tutto abbassarlo cosi drasticamente comporta dei problemi............