consigli x la mia C1
 

innanzitutto volevo salutare tutti x la prima volta, dato ke sn nuovo del forum.:smt001
volevo kiedere pareri su cm modificare la mia C1, colorazione camel
visto ke mi è appena arrivata, e nn ho potuto ankora fare foto, vi posto il link della ditta dv lho comprata
http://www.cdbox.it/accessori/scheda...ona=ms&id=4853
io volevo mettergli le seguenti cose
marmitta bzm; vedi il link sotto
http://www.pocketbikepassion.com/bik...9cf6158e137b18
questa marmitta va bene x la mia C1 39cc, oppure dv fare qualke modifica al motore o addirittura cambiarlo?????????????
poi
frizione racing regolabile zocchi x C1
radiatore maggiorato C1 completo
corona 74 denti
pignone 6 o 7
carburatore nn so quale grandezza mettere
forse albero motore 39,6 bzm special placca rossa
cuscinetti skf
e x il momento basta
le cs elencate le trovate sempre sul sito della marmitta
ora ditemi voi se x mettere queste cose dv cambiare o è consigliabile cambiare anke qualcosaltro, e cosa dovrebbe cambiare cn queste modifiche
risp grz

ah quasi dimenticavo, ho intenzione di mettere anke le pmt t41.
ovviamente ttt queste cose le mettero fra 1 po di mesi, prima voglio consumare le cose originali, e imparare ad andare bene in mini.
risp

mi rispondete pls?????????

allora...
hai il telaio della mk3
sulla forcella ho un po di bubbi...(forcella al contrario?)
su quella in foto la il copertone al contrario
x montare la marmitta bzm devi montare anke il cilindro bzm

ciao

allora prima di tutto dipende quanto vuoi spendere e poi per la marmitta non và bene per il cilindro originale della c1 (sarebbe la blata) perchè cambia l'attacco per quanto riguarda la frizione quella regolabile và benissimo però ti consiglio la carbonio dura di più e ha migliori prestazioni per i rapporti dipende dalla pista dove vai a girare di solito,per il carburatore io ti consiglio un 18, per l'albero motore che hai citato è un buonissimo acquisto, cmq se vuoi cambiare il guppo termico ti consiglio bzm e con tutte le modifiche hai una mini molto competitiva altrimenti fai lavorare il cinese metti una marma zocchi e vai bene uguale dipende sempre da te cosa cerchi e cosa vuoi tirar fuori e quanto vuoi spendere

mattia,io spero solo che non l'hai pagata 399 euro....

purtroppo lho pagata 1 po cara, 399€. io ho kiesto info dp averla comprata......grande cretinata. cmq se monto il cilindro bzm la marmitta la posso mettere????????costa tanto il cilindro e il gt entrambi bzm????????cn ttt queste modefike dovrebbe diventare 1 bella cinese????????

concordo per una di quelle 400 euro sono esagerate

infatti esageratissime!!!!!!!!

mattia,la stessa moto,con lo stesso telaio(ridicolo per quel tipo di motore),l'avresti presa a 200 euro nuova su ebay.....da INFORMATICAPERTE.....o ancora meglio avresti preso una z1....l'hai pagata troppo...un consiglio:non montare un motore bzm su quel telaio,rischi di spaccarlo in tempo zero....cerca di trovare un telaio usato,li trovi a 40/50 euro sul mercatino....

si devi cambiare telaio quello si rompo con le cina ad aria figurati un motore pompato lo apre in due!
le modifiche sono tante e belle quelle che hai segnato, ma vai con calma...inizia con le gomme così prendi confidenza con la moto...poi passi alle elaborazioni!

ragazzi guardate bene prima di parlare...ha i freni idraulici e la forcella ammortizzata...

ke dv cambiare il telaio lo sapevo gia, me lo hanno detto in tanti, ma nn so dove trovarlo.
in pista mi fanno entrare cn le forcelle idraulike??????

ops!!!ritiro quello ke ho detto prima. Cmq bellissime modifike. Si penso ke in pista puoi girare cosi. Per il telaio puoi dare un okkiata su e-bay...Ciaoooo

Ciao Mattia...
Benvenuto tra noi...
La tua mini mi fa venire un dubbio riguardo alle forcelle, quindi magari dopo aprirò una nuova discussione in merito...
Per le modifiche è inutile che ti ripeta le stesse cose...
Ti posso solo consigliare di non esagerare troppo, anche perchè prima secondo me dovresti iniziare a girare così e man mano iniziare a investire qualche soldo, partendo in primis dal telaio e successivamente con un bel paio di pmt...
Per qualsiasi altro consiglio chiedi pure, anche perchè siamo entrambi di Bergamo...

per comprare le elaborazioni su internet è meglio il sito ke ho scritto all'inizio o questo???
http://www.lrc-components.it
le forcelle sn meglio quelle normali???????

mi risp?????????????

ragazzi per non aprire un altro post..va bene il collettore x arbu della 911 su blata???

Un consiglio da un NON esperto...
 

Ciao sono anche io alle prime armi...ho comprato una C1 e le prime modifiche che ho eseguito è stato il controllo delle parti riguardanti la trazione,cioè modifica distanziali ruota post.con sostituzione perno,poi un consiglio che ti posso dare è quello di controllare tutta la bulloneria ho trovato parecchie brugole molli,controlla anche le fascette dei tubi dell'acqua molte volte molli,controlla i freni e regolali.
Io a questo punto ho rodato il motore con le gomme cinesi,non osare troppo con quelle suole di scarpe se nò finisci in terra come me...
Poi dopo che ho preso la mano e cambiato gomme ho aggiunto uno spessore di 4mm.tra il carter ed il collettore del carburatore...cambiato candela,e nel tubo del silenziatore ho aumentato i buchi nel tubicino mettendo anche la lana di vetro.
Altro lavoretto che ho fatto oltre che hai rapporti accorciati,perchè molto lunghi,ho abbassato il cilindrocon una guarnizione da0,30...
Ora la mia C1 quando entra in coppia si alza increrdibile,non ci avrei mai pensato che piccole modifiche facessero tanto,perciò prima di spendere soldi e trovarti un razzo sotto i culo prendici mano.
Ora che è un'pò che ci giro cambierò marmitta e carburatore,per vedere se riesco a prendere il volo...
DIMENTICAVO...prima di buttarti giù a consumare le ginocchiere alza le pedaline o sostituiscile perchè le sue oltre che piantarsi per terra ti piegano anche il telaio...
Buon divertimento...se vuoi qualche foto per vedere lo spessore che ho fatto e la modifica alle pedane scrivimi al mio indirizzo r-luca77@libero.it

ma scusa vendila oppure prendi un telaio con 100 euro lo prendi.........se monti il bzm li sotto la moto si apre in 2 letteralmente!!!!!