dimininuzione cavalleria
 

Salve ragazzi! quest'anno babbo natale ha deciso di portare a mio figlio di 4 anni un minicross, io vorrei depotenziarlo con un diaframma nel carburatore, come devo fare secondo voi? Altri modi per limitare la potenza?
Ho postato quì perchè il motore è sempre dell'MK

non è meglio flangiare lo scarico?

magari ridurre la corsa dell'accelleratore con una vite?oppure compri il domino standard e ha già il grano di finecorsa

La corsa dell'acceleratore dovevo già limitarla ma ho sentito dire che se metti un diaframma nel collettore di aspirazione si dovrebbe avere un depotenziamento, come dovrei fare per mettere la flangià che dice heavy?

una rondella sulla luce di scarico,in poche parole la metti come se fosse una guarnizione di scarico

altra alternativa metti uno spessore un cannello della marmitta per ridurre il diametro

metti una rondella tra scarico e cilindro.

Scusatemi, ma la rondella deve avere un diametro inferiore rispetto al foro della marmitta, giusto?
Se si di quanto (+ o -)

si, deve essere inferiore, di quanto dipende da quanti cv vuoi togliere.
più lo chiudi e meno cv avrai!
ovvio che se lo chiudi parecchio diventa dannosso per il motore perchè non riesce a scaricare tutti i gas

se fossi in te non lo farei nella marmitta perchè se dopo chiede cavalli...
...piuttosto metterei una piastrina di metallo bucata tra il filtro e il carburatore, così se devio toglierlo tornerà come prima e non ci metterai più di 5 minuti!
nella marmitta ci metterai più di 1 ora!:smt132 :neutral:

:smt107

perchè ci dovrebbe mettere un ora?

basta togliere la rondella che è posta tra cilindro è marmitta e ha finito

considerando che mio figlio ha quasi 4 anni e che dovrebbe usare almeno all'inizio le rotelle laterali, che foro mi consigliate di fare nella flangia allo scarico?
a vostro parere può bastare un foglio di alluminio da 1mm?

metti la rondella!
se tappi il filtro scarburi la moto e rischi di gripparla!

metti la rondella...provane di diametri differenti finchè non trovi quella che x te è giusta :)

ritengo che chiuder lo scarico si depotenzi il motore ma che ci sia anche un aumento della temperatura e più rifiuto nel carburatore . Srtozzando il foro del collettore con una semplice guarnizione lasci pulita l'asporazione poiche il carter pompa aspira cominque e lo scarico no alzi la temperatura , anzi visto la minor quantità di combusto sarà meno caldo